Reduktor producenta przekładni planetarnych o wysokim momencie obrotowym

Produkty

Przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym

przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym jest również nazywany planetarną skrzynią biegów o wysokim momencie obrotowym. W rodzinie przekładni planetarnych o wysokim momencie obrotowym przekładnia planetarna o wysokim momencie jest szeroko stosowana w silnikach serwo, silnikach krokowych, silnikach prądu stałego i innych systemach przekładni ze względu na małe rozmiary, wysoką wydajność przekładni, szeroki zakres opóźnienia, wysoką precyzję i wiele zalet. Jego funkcja polega na zapewnieniu precyzyjnej transmisji na terenie, służy głównie do zmniejszenia prędkości zwiększania momentu obrotowego i zmniejszenia stosunku bezwładności do obciążenia / silnika.

przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym jest również znana jako przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym.W rodzinie przekładni planetarnych o wysokim momencie obrotowym przekładnia planetarna o wysokim momencie jest szeroko stosowana w silnikach serwo, silnikach krokowych, silnikach prądu stałego i innych układach napędowych ze względu na mały rozmiar, wysoką wydajność przekładni, szeroki zakres redukcji, wysoką dokładność i wiele innych zalet .Jego funkcja polega na zapewnieniu precyzyjnej przekładni, stosowanej głównie w celu zmniejszenia prędkości obrotowej i zwiększenia momentu obrotowego oraz zmniejszenia stosunku bezwładności obrotowej silnika do obciążenia.

Temperatura robocza przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym, koła słonecznego i wewnętrznego pierścienia zębatego wynosi na ogół od -25 ℃ do około 100 ℃ w temperaturze środowiska pracy -40 ℃ - + 45 ℃

Parametry operacyjne

wysoka prędkość obrotowa przekładni planetarnej skrzyni biegów o wysokim momencie obrotowym nie przekracza 10 m / s.

Prędkość wału wejściowego nie może być wyższa niż 1500 RPM.

Temperatura środowiska pracy maszyny zwalniającej do 40 ℃ do + 45 ℃.

przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym może być używany do operacji do przodu i do tyłu.

Wprowadzenie do 1

Parametry operacyjne 2

Rozwiązywanie problemów 3

Kluczowe punkty wyboru 4

Skład struktury 5

Wprowadzenie do edycji

Główna struktura przekładni przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym to: koło planetarne, koło słoneczne, wewnętrzny pierścień zębaty, rama planetarna.

Ze względów konstrukcyjnych jednostopniowe opóźnienie wynosi minimum 2.8, maksimum na ogół nie jest większe niż 12.5, wspólny współczynnik opóźnienia to: 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10, seria przekładni planetarnych o wysokim momencie obrotowym na ogół nie jest większa niż 3, ale niektóre duże przekładnie planetarne o wysokim momencie obrotowym niż niestandardowe przekładnie planetarne o wysokim momencie obrotowym mają stopnie hamowania 4.W porównaniu z innymi przekładniami planetarnymi o wysokim momencie obrotowym, przekładnia planetarna o wysokim momencie charakteryzuje się wysoką sztywnością, wysoką precyzją (jednostopniowy może osiągnąć mniej niż punkt 1), wysoką wydajnością przekładni (jednostopniowy w 97-98%), wysokim stosunkiem momentu obrotowego do objętości , bezobsługowe.Ze względu na te cechy planetarna przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym jest najczęściej instalowana w silniku krokowym i silniku serwo, służącym do zmniejszania prędkości, poprawy momentu obrotowego i dopasowania bezwładności.Znamionowa prędkość wejściowa przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym może osiągnąć do 18000rpm (w zależności od wielkości samej przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym, im większa przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym, tym mniejsza znamionowa prędkość wejściowa) powyżej, temperatura robocza wynosi na ogół od - 25 ℃ do około 100 ℃, jego temperaturę roboczą można zmienić, zmieniając smar.

Precyzyjna przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym z serwosilnikiem, więc poziom luzu wstecznego (minuta łuku) jest bardzo ważny, różna cena różnicy poziomu luzu wstecznego jest dość duża, przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym może osiągnąć maksymalne przełożenie przekładni wielokrotnej 100000.

Uruchom parametr

Prędkość kołowa przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym nie może przekraczać 10 m / s.

Prędkość wału wejściowego nie może przekraczać 1500 RPM.

temperatura otoczenia przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym -40 ℃ - + 45 ℃.

Przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym może być używana do jazdy do przodu i do tyłu.
Przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym Znamionowy wyjściowy moment obrotowy
22000 ... 1920000Nm
Moc znamionowa (n1 = 1400min)
0.4 .... 9550KW
Współczynnik redukcji
25 ... 4000 (imax: 13795)
Model reduktora
Współosiowy
Prosty kąt
Formularz wyjściowy
Montaż na stopie i kołnierzu
Wał wyjściowy: pełny wał z klinem, wałek z wielowypustem, wałek z wielowypustem
Wał drążony z płytką blokującą
Rodzaj wejścia
Interfejs silnika wejściowy otwór IEC i wejście osi (półsprzęgło)
Interfejs silnika serwo
Solidny wał wejściowy serii metrycznej i calowej
Zredukuj główne opcje
Zabezpieczenie
Połączenie wielu etapów
Ramię obrotowe
Dotyczy silników i modeli
Seria Y norma IEC i wydajny pojedynczy i podwójny silnik IE2 -
Przetwornica częstotliwości serii YVP, YVPEJ, YEJ, YDEJ i trójfazowy silnik asynchroniczny hamulca
Metalurgia serii YZP, YZPEJ, YZRE i podnoszenie trójfazowego silnika asynchronicznego
Przeciwwybuchowy trójfazowy silnik asynchroniczny serii YB, YBEJ, YBPT, YFB
Silnik rolkowy serii YGa, YGb
Silnik synchroniczny, silnik prądu stałego, silnik serwo
Opcja głównego silnika
Termistor i wyłącznik termiczny
Niezależnie zasilany wentylator chłodzący, hamulec wyłączający i hamulec zasilany energią
Enkoder obrotowy z wyjściem otwartym kolektorem, napięciem wyjściowym, wyjściem komplementarnym i napędem liniowym

Rozwiązywanie problemów

Ze względu na problem zużycia tradycyjne rozwiązanie polega na naprawie spawalniczej lub naprawie poszycia szczotkowego, ale oba mają pewne wady: naprawy naprężeń termicznych w wysokiej temperaturze nie można całkowicie wyeliminować, łatwo spowodować uszkodzenie materiału, powodując zginanie części lub pęknięcie;A limit grubości powłoki pędzla, łatwy do płatkowania, a powyższe dwie metody są metalem do naprawy metalu, nie można zmienić „twardego na twardy” z relacji, w kompleksowym działaniu sił, nadal spowoduje zużycie.W przypadku niektórych dużych łożysk nie jest możliwe rozwiązanie w terenie

Jeśli chodzi o problem z wyciekiem, tradycyjna metoda wymaga zdjęcia i otwarcia przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym, wymiany uszczelki lub nałożenia szczeliwa, co jest nie tylko czasochłonne i pracochłonne, ale również trudne do zapewnienia efektu uszczelnienia, a wyciek będzie wystąpić ponownie w operacji.

przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym w długotrwałym działaniu, często pojawia się zużycie, wyciek i inne awarie, główne z nich to:

1. Zużycie komory łożyska przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym, w tym zużycie obudowy łożyska płaszcza, komory łożyska wewnętrznego otworu skrzynki i komory łożyska skrzyni biegów

2, zużycie wału przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym, zużycie głównych części w głowicy wału, wpust itp.

3. Pozycja łożyska wału napędowego przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym jest zużyta

4. Kombinowana powierzchnia przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym przecieka

Kluczowe punkty wyboru

przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym jest najważniejszym rodzajem przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym pasującym do serwosilnika, przy wyborze przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym najpierw należy określić współczynnik redukcji przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym, jeśli standardowa przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym nie ma redukcji potrzebny współczynnik, wybierz bliską lub niestandardową przekładnię planetarną o wysokim momencie obrotowym.

Po określeniu współczynnika opóźnienia pomnóż nominalny moment obrotowy silnika serwo wybranego przez współczynnik opóźnienia, aby uzyskać wartość, która jest zasadniczo mniejsza niż znamionowy wyjściowy moment obrotowy podobnej przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym podanej w dokumentacji produktu, a także wziąć pod uwagę przeciążalność silnika napędowego i maksymalny moment obrotowy wymagany w praktyce.Maksymalny wymagany moment obrotowy należy wstrzyknąć do bitów 2 znamionowego wyjściowego momentu obrotowego.Po spełnieniu powyższych warunków wybierz przekładnię planetarną o wysokim momencie obrotowym o najmniejszej objętości. Przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym i małej objętości ma stosunkowo niski koszt.

Następnie weź pod uwagę luz powrotny przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym.Im mniejszy prześwit zwrotny, tym wyższa dokładność i wyższy koszt.Użytkownik musi wybrać serię planetarnych skrzyń biegów, które spełniają ich wymagania dotyczące dokładności.Weź również pod uwagę siły poprzeczne / promieniowe i średni czas życia.Przekładnia planetarna o wysokiej sile bocznej / promieniowej o wysokim momencie obrotowym w instalacji i zastosowaniu o wysokiej niezawodności, niełatwo się pomylić.Ogólnie rzecz biorąc, średnia żywotność silnika serwo jest znacznie dłuższa niż żywotność silnika serwo.

Skład strukturalny

przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym: główna konstrukcja przekładni: koło planetarne, koło słoneczne, zewnętrzny pierścień zębaty.

Ze względów strukturalnych jednostopniowe opóźnienie wynosi co najmniej 3, a maksimum jest ogólnie mniejsze niż 10. Typowym współczynnikiem opóźnienia jest 3.4.5.6.8.10. Seria redukcji przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym jest na ogół mniejsza niż 3, ale niektóre z dużych opóźnień mają stopnie zwalniania 4 w porównaniu ze spersonalizowaną przekładnią planetarną o wysokim momencie obrotowym.

W porównaniu z innymi przekładniami redukcyjnymi planetarne przekładnie redukcyjne mają wysoką sztywność, wysoką precyzję (pojedynczy stopień może osiągnąć mniej niż punkt 1), wysoką wydajność przekładni (jednostopniowy w 97-98%), wysoki stosunek momentu obrotowego do objętości, funkcje bezobsługowe.

znamionowa prędkość wejściowa przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym do 18000 RPM (mniej więcej rozmiar samej przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym, przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym, im wyższa znamionowa prędkość wejściowa, mniejsza) powyżej, wyjściowy moment obrotowy przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym na ogół nie jest większy niż 2000 nm, specjalny duży moment obrotowy można uzyskać w maszynie zwalniającej planetę większej niż 10000 nm. Temperatura robocza w 25 ℃ do 100 ℃ lub więcej, zmieniając smar, można zmienić jego temperaturę roboczą.

Seria: liczba zestawów przekładni planetarnych. Ponieważ jeden zestaw przekładni planetarnych nie może spełnić wymagań większego przełożenia, czasami potrzebne są dwa lub trzy zestawy, aby spełnić wymagania dotyczące obsługi większego przełożenia. Ze względu na wzrost liczby przekładni planetarnych długość drugiej lub trzeciej przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym zostanie zwiększona, a wydajność spadnie.

Luz powrotny: gdy koniec wyjściowy jest ustalony, a koniec wejściowy jest obracany zgodnie z ruchem wskazówek zegara i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby uzyskać moment znamionowy + -2% na końcu wejściowym, występuje niewielkie przesunięcie kątowe na końcu wejściowym przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym.

Planetarna przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym z przekładnią planetarną: całe urządzenie przekładniowe można podzielić na trzy części: część wejściową, część redukcyjną, część wyjściową.Przemieszczenie na wale wejściowym jest wyposażone w 180 ° podwójnej tulei mimośrodowej, włącz tuleję mimośrodową jest wyposażony w dwa zwane ramieniem łożyska wałeczkowego, formowanie H, dwa środkowe otwory koła zębatego cykloidalnego to tuleja mimośrodowa na ramieniu obrotowym bieżnia łożyska oraz grupa igieł cykloidalnych i igieł permutacyjnych z kołem zębatym w celu utworzenia różnicy zębów, dla przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym to instytucje (w celu zmniejszenia tarcia, w niewielkim stosunku przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym, igła z zębami igły na zestawie narzędzi).Gdy wał wejściowy jest obracany za pomocą mimośrodowej tulei, ruch koła cykloidalnego staje się ruchem płaskim z obrotem i obrotem ze względu na charakterystykę krzywej profilu zęba na kole cykloidalnym i ograniczenie zęba igły na igle koło zębate

Efekt

1) zmniejsz prędkość i jednocześnie zwiększ wyjściowy moment obrotowy. Stosunek wyjściowy momentu obrotowego jest stosunkiem mocy wyjściowej silnika do opóźnienia, ale nie powinien przekraczać momentu znamionowego przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym.

2) obniżenie prędkości zmniejsza również bezwładność obciążenia, a zmniejszenie bezwładności jest kwadratem współczynnika opóźnienia.Możesz spojrzeć na fakt, że typowy silnik ma wartość bezwładności.

Ogólna przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym ma przekładnię planetarną o wysokim momencie obrotowym, przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym, precyzyjna przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym, przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym, prostokątna przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym, przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym, przekładnia śrubowa o wysokim momencie obrotowym, przekładnia planetarna, przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym , precyzyjna przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym, przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym z kołem cykloidalnym, przekładnia ślimakowa i przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym ślimakowym, mechaniczna maszyna CVT typu tarcia planetarnego i tak dalej.

Zasadniczo są trzy: zgodnie z przekładnią redukcyjną punktów szeregowych (zwykle mniejszą niż 10: 1), podwójna redukcja (jest zwykle większa niż 10: 1 i mniejsza lub równa 200: 1), powolna (niektóre marki były na trzecim poziomie , największy współczynnik redukcji do 100: 1, ogólna zasada jest podzielona na więcej niż 100: 1), ale chwast grzmotu można zrobić w maszynie zwalniającej planetę klasy 5, współczynnik redukcji do 4592: 1;

Według zastosowania: wojskowy i cywilny;

Zgodnie ze środowiskiem operacyjnym: środowisko standardowe, środowisko niskotemperaturowe, środowisko pomieszczeń czystych i środowisko próżniowe;

Według dokładności: standardowa precyzja i precyzja oraz ultra-precyzyjna klasa;

Pochodzenie: krajowe, importowane, domowe;

Charakterystyka

Przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym zapewnia ekonomiczne, szeroko stosowane, ekonomiczne i praktyczne, zalety długiej żywotności, przy zastosowaniu sterowania serwo, odegrał dobry efekt sztywności serwomechanizmu, dokładnej kontroli pozycjonowania, na platformie operacyjnej ze środkowym i dolna szczelina tylna, wysoka wydajność, wysoka prędkość wejściowa, wysoki wejściowy moment obrotowy, płynna praca, niski poziom hałasu,

Wygląd i konstrukcja lekkie i małe.Dożywotnie, bezobsługowe smary, z całkowicie zamkniętą konstrukcją i ochroną IP65, mogą być stosowane w złych warunkach pracy bez względu na to, gdzie są zainstalowane.Roboty przemysłowe i automatyzacja przemysłu wyrobów mechanicznych i elektrycznych.

Zalety przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym to zwarta konstrukcja, mały luz powrotny, wysoka dokładność, długa żywotność, znamionowy wyjściowy moment obrotowy może wiele zdziałać.Ale to trochę droższe

Domena aplikacji

Przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym może być bezpośrednio instalowana na serwosilnikach prądu przemiennego i stałego, szeroko stosowanych w przemyśle o średniej dokładności.Takich jak: maszyna drukarska, cięcie płomieniem, cięcie laserowe, obrabiarki CNC, narzędzia, maszyny, opakowania do żywności, przemysł automatyki. Także chemikalia, sprzęt półprzewodnikowy, sprzęt medyczny, robot, manipulator, sprzęt komunikacyjny, sprzęt farmaceutyczny, sprzęt drukarski, maszyny pakujące, maszyny tekstylne, obrabiarki CNC, giętarka do rur CNC, sprzęt parkingowy, sprzęt pomiarowy, obrabiarki, system precyzyjnego monitorowania, samochód przemysł, automatyczny system kontroli itp.

Moment obrotowy

Moment obrotowy = 9550 × moc silnika ÷ prędkość wejściowa silnika × współczynnik prędkości × współczynnik serwisowy

Uwaga: jednostka napędowa silnika [Kw]

Jednostka prędkości silnika [r / m]

Jednostka wyjściowego momentu obrotowego [N · m]

Współczynnik zużycia silnika to stosunek mocy silnika do mocy urządzenia.W procesie użytkowania współczynnik wyboru zależy od sytuacji.Ale większy nie jest lepszy, ponieważ jest zbyt marnotrawny.Ogólnie rzecz biorąc, jeśli operacja jest płynna, a wpływ jest niewielki, współczynnik usługi powinien być większy lub równy 1.2.Jeśli nie ma wpływu, będzie działał płynnie, dopóki będzie większy lub równy jeden.

Metoda instalacji

Prawidłowy montaż, użytkowanie i konserwacja przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym jest ważnym ogniwem zapewniającym normalne działanie urządzeń mechanicznych.Dlatego podczas instalowania przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym należy ściśle przestrzegać poniższej instalacji i użytkowania powiązanych zagadnień, starannie złożyć i użytkować.

Pierwszym etapem

Przed montażem sprawdź, czy silnik i przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym są nienaruszone, i dokładnie sprawdź, czy rozmiar każdej części połączonej z silnikiem i przekładnią planetarną o wysokim momencie obrotowym jest zgodny. Oto rozmiar i pasująca tolerancja występu pozycjonującego, wału wejściowego i rowka przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym silnika.

Drugi krok

Odkręć śrubę na zewnętrznym otworze pyłoszczelnym kołnierza przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym, wyreguluj pierścień zaciskowy systemu PCS, aby wyrównać otwór boczny z otworem pyłoszczelnym, włóż wewnętrzny sześciokąt, aby dokręcić.Następnie wyjmij klucze wału silnika.

Trzeci krok

Naturalnie podłącz silnik do przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym.Mimośrodowość wału wyjściowego przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym i wału wejściowego silnika musi być spójna po podłączeniu, a zewnętrzny kołnierz obu musi być równoległy.Jeśli koncentryczność nie będzie stała, wał silnika ulegnie uszkodzeniu lub nastąpi zużycie przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym.

Ponadto w instalacji nie należy używać młotka i innych uderzeń, zapobiegać zbyt silnemu uszkodzeniu łożyska lub przekładni przez siłę osiową lub promieniową.Pamiętaj o dokręceniu śruby mocującej przed dokręceniem śruby mocującej.Przed montażem wytrzyj olej antykorozyjny z wału wejściowego silnika, piasty pozycjonującej i połączenia części przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym z benzyną lub wodą cynkowo-sodową.Jego celem jest zapewnienie szczelnego połączenia i elastyczności działania oraz zapobieganie niepotrzebnemu zużyciu.

Przed połączeniem silnika i przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym wpust wału silnika powinien być prostopadły do śruby dociskowej.Aby zapewnić równomierną siłę, najpierw przykręć śruby montażowe w dowolnym położeniu po przekątnej, ale nie dokręcaj mocno, następnie wkręć śruby montażowe w pozostałych dwóch położeniach po przekątnej, a na koniec wkręć kolejno cztery śruby montażowe.Na koniec dokręć śrubę siły.Wszystkie śruby zaciskające powinny być zamocowane i sprawdzone ręką płytki dynamometrycznej zgodnie ze wskazanymi danymi momentu obrotowego.

Prawidłowy montaż między planetarną skrzynią biegów o wysokim momencie obrotowym a wyposażeniem mechanicznym jest taki sam, jak prawidłowy montaż między przekładnią planetarną o wysokim momencie obrotowym a silnikiem napędowym.Kluczem jest zapewnienie, aby wał wyjściowy przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym i część napędowa współśrodkowości wału.

Strącenia strukturalne

przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym ze względów konstrukcyjnych minimalne jednostopniowe opóźnienie wynosi 3, maksimum na ogół nie jest większe niż 10, wspólny współczynnik zwalniania to: 3.4.5.6.8.10, seria planetarnych przekładni o wysokim momencie obrotowym jest na ogół nie większa niż 3, ale pewne duże spowolnienie niż niestandardowe wysokie Przekładnia planetarna momentu obrotowego ma spowolnienie stopniowe 4.

Różnica między planetarną skrzynią biegów o wysokim momencie obrotowym a przekładnią planetarną o wysokim momencie obrotowym jest następująca: zasada działania jest inna, konstrukcja jest inna, zastosowanie jest inne.

Po pierwsze, zasada działania jest inna

1. przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym: zasada działania przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym polega na tym, że gdy moc po stronie wejściowej napędza ząb słoneczny, może on napędzać planetarną przekładnię obrotową i podążać za śladem wewnętrznego pierścienia zębatego, aby obracać się wokół środka, oraz obrót gwiazdy napędza wał wyjściowy podłączony do tacy do mocy wyjściowej.

2. Przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym: zasadą działania przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym jest dokręcenie poprzez mechanizm gwoździa naprężającego. W środku zęba pierścieniowego znajduje się koło zębate napędzane energią zewnętrzną.

3. Różne zastosowania

1. przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym: przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym może być stosowana jako elementy nośne w podnoszeniu, wydobywaniu, transporcie, budownictwie i innych gałęziach przemysłu.

2, przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym: przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym jest szeroko stosowana w dużych kopalniach, hutnictwie żelaza i stali, przemyśle chemicznym, portowym, ochronie środowiska i innych dziedzinach.

Zalety przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym to mały rozmiar, niewielka waga, wysoka nośność, długa żywotność, płynna praca, niski poziom hałasu, duży wyjściowy moment obrotowy, duży współczynnik prędkości, wysoka wydajność, bezpieczne działanie.

Wadą przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym jest to, że ma wysokie koszty i koszty konserwacji ze względu na precyzję materiału i skrupulatny tryb przetwarzania.

Zaletą przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym jest to, że nie wymaga chłodzenia;Bezobsługowe smarowanie smarem, długa żywotność i cicha praca, wysoka wydajność wyjściowa;Obudowa wykonana jest ze stali stopowej o wysokiej współosiowości i wyważeniu dynamicznym. Może być instalowany na różnych obrabiarkach centrum obróbkowego.

Wadami przekładni planetarnych o wysokim momencie obrotowym są wysoka sztywność i precyzja wykonania, co prowadzi do wysokich kosztów utrzymania.Dokładność i moment obrotowy są niższe niż w przypadku przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym.

Główny punkt wyboru typu

przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym jest najważniejszym typem serwosilnika z przekładnią planetarną o wysokim momencie obrotowym. Wybierając planetarną skrzynię biegów o wysokim momencie obrotowym, najpierw należy określić współczynnik opóźnienia przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym. Jeśli standardowa przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym nie ma wymaganego współczynnika opóźnienia, wybierz bliską lub dostosowaną do potrzeb przekładnię planetarną o wysokim momencie obrotowym.

Po określeniu współczynnika opóźnienia należy pomnożyć znamionowy moment obrotowy wybranego serwomotoru przez współczynnik opóźnienia, aby uzyskać nominalny wyjściowy moment obrotowy przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym w zasadzie mniejszy niż znamionowy wyjściowy moment obrotowy podobnej przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym katalog produktów.

Rozwiązywanie problemów

Ze względu na problem zużycia, tradycyjne rozwiązanie polega na naprawie po spawaniu lub obróbce galwanicznej, ale obie mają pewne wady: naprężenia termicznego spowodowanego spawaniem w wysokiej temperaturze nie można całkowicie wyeliminować, łatwo spowodować szkody materialne, powodując w częściach zginanych lub złamanych; A powlekanie pędzlem jest ograniczone przez grubość powłoki, łatwe do płatkowania, a powyższe dwie metody są metalem do naprawy metalu, nie mogą zmienić relacji współpracy „trudnej do twardej”, w kompleksowym działaniu różnych sił, spowodują ponowne zużycie.

Z uwagi na problem wycieków tradycyjna metoda musi zostać usunięta i otwarta przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym, wymienić uszczelkę lub nałożyć uszczelniacz, nie tylko czasochłonny i pracochłonny, ale także trudny do zapewnienia efektu uszczelnienia, w operacji ponownie wystąpi wyciek.