Yantai Bonway Manufacturer

Napęd cykloidalny

przekładnia z napędem cykloidalnym, cena napędu cykloidalnego, DIY cykloidalny napęd, skrzynia biegów sumitomo, sprzedaż przekładni cykloidalnej na sprzedaż, napęd mimośrodowo cykloidalny, napęd sumitomo

Porównując cykloidalne i planetarne skrzynie biegów, cykloidalny jest konkurencyjnym łóżeczkiem, ale o wysokim momencie obrotowym. chociaż zwykle są używane w przemyśle lekkim. Modyfikacja zęba i dynamiczne działanie cykloidu jest o wiele bardziej przydatne. Istnieje również jeden rodzaj przekładni cykloidalnej, znany jako napęd harmoniczny, który działa. Ma jednocześnie punkt styku po przeciwnych stronach obudowy. Cykloidalny napęd na wiatraczek (niska cena, duża ilość użytkowania)

Opis produktu reduktora prędkości napędu cyklo:

Cykloidalny napęd koła zębatego X / B jest rodzajem maszyny, która realizuje spowalnianie zgodnie z zasadą mniejszej różnicy zębów przekładni planetarnej i cykloidalnego zazębiania koła zębatego. Maszyna podzielona jest na poziome, pionowe, dwuosiowe i bezpośrednio sprzężone metody montażu, które są idealnym sprzętem dla hutnictwa, górnictwa, budownictwa, chemicznego, tekstylnego, przemysłu lekkiego i innych gałęzi przemysłu.

Cykloidalne reduktory prędkości Charakterystyka wydajności:

1. Napęd cykloidalny ma duży współczynnik redukcji i wysoką wydajność: pierwszy stopień redukcji przekładni to 9 ~ 87, dwustopniowy stopień redukcji przekładni to 121 ~ 5133, kombinacja wielostopniowa może osiągnąć dziesiątki tysięcy, a pin -tarcie tarcia typu zazębienie Powierzchnia zazębienia nie ma względnego poślizgu, więc efektywność pierwszego stopnia hamowania wynosi 94%.

2. Napęd koła igiełkowego działa płynnie i ma niski poziom hałasu: liczba par zębów, które stykają się w tym samym czasie podczas pracy, jest duża, stopień zbieżności jest duży, praca jest stabilna, zdolność do przeciążania jest silna, wibracje i hałas jest niski, a hałas o różnych specyfikacjach jest niewielki.

3, niezawodne użytkowanie, długa żywotność: ponieważ główne części wykonane są z hartowania stali wysokowęglowej (HRC58-62), a następnie udoskonalone, a zęby cykloidalne i tuleja zębata zazębione z zębami tworzą tarcie toczne, tarcie Współczynnik jest mały, tak że strefa zazębienia nie ma względnego ślizgania, a zużycie jest bardzo małe, więc jest trwałe.

4. Kompaktowa konstrukcja i niewielka objętość: w porównaniu z innymi napędami o tej samej mocy ciężar jest mniejszy niż 1 / 3. Ponieważ jest to przekładnia planetarna, wał wejściowy i wyjściowy znajdują się na tej samej osi, aby uzyskać możliwie najmniejszy rozmiar.

Napęd cykloidalny ma wysokie współczynniki styku, prawie 50% zębów cykloidalnej tarczy zazębia się jednocześnie z kołkami w teorii. Cykloidalny reduktor prędkości lub napęd cykloidalny to epicykliczny zespół zębaty, w którym profil przekładni planetarnej jest epitrochoidą, a pierścieniowe koło słoneczne ma więcej biegów, aby uzyskać odpowiednie przełożenia.

parametr techniczny:

Moc: 0.37KW ~ 55KW

Moment obrotowy: 150N · m ~ 20000N · m

Przełożenie: jednostopniowe: 9-87 dwa poziomy: 121-7569 trzy poziomy: 2057-658503

Główne modele cykloidalnego napędu serii XB to:

Poziom 3: Można łączyć zgodnie z potrzebami klienta. Nadaje się do przemysłu o niskiej mocy, dużym przełożeniu prędkości, wysokim momencie obrotowym (np. Skrobak do flotacji powietrza itp.)

Model planetarnej reduktora cykloidów X:

    Jednostopniowy poziomy dwuosiowy cykloidalny reduktor prędkości XW: XW0, XW1, XW2, XW3, XW4, XW5, XW6, XW7, XW8, XW9, XW10, XW11, XW12, XWXNUMX

    Reduktor cykloidalny XWK jednostopniowy poziomy: XWK1, XWK2, XWK3, XWK4, XWK5, XWK6, XWK7, XWK8, XWK9, XWK10, XWK11, XWK

    Jednostopniowy poziomy sprzężony reduktor cykloidalny XWD: XWD1, XWD2, XWD3, XWD4, XWD5, XWD6, XWD7, XWD8, XWD9, XWD10, XWD11, XWD12, XWDXNUMX

    Jednostopniowy pionowy dwuosiowy reduktor cykloidalny XL: XL0, XL1, XL2, XL3, XL4, XL5, XL6, XL7, XL8, XL9, XL10, XL11, XL12

    Jednostopniowy reduktor cykloidalny XLK typu pionowego: XLK1, XLK2, XLK3, XLK4, XLK5, XLK6, XLK7, XLK8, XLK9, XLK10, XLK11

    Jednostopniowy pionowy cykloidalny reduktor prędkości XLD: XLD1, XLD2, XLD3, XLD4, XLD5, XLD6, XLD7, XLD8, XLD9, XLD10, XLD11, XLD12

    Dwustopniowy poziomy dwuosiowy reduktor cykloidalny XWE: XWE20, XWE32, XWE42, XWE53, XWE63, XWE74, XWE84, XWE85, XWE95, XWE106, XWE128

    Dwustopniowy reduktor cykloidalny typu XWEK: XWEK20, XWEK32, XWEK42, XWEK53, XWEK63, XWEK74, XWEK84, XWEK85, XWEK95, XWEK106, XWEK

    Dwustopniowy poziomy sprzężony reduktor cykloidalny XWED: XWED20, XWED32, XWED42, XWED53, XWED63, XWED74, XWED84, XWED85, XWED95, XWED106

    Dwustopniowy pionowy dwuosiowy reduktor cykloidalny XLE: XLE20, XLE32, XLE42, XLE53, XLE63, XLE74, XLE84, XLE85, XLE95, XLE106, XLE128

    Dwustopniowy pionowy reduktor cykloidalny XLEK: XLEK20, XLEK32, XLEK42, XLEK53, XLEK63, XLEK74, XLEK84, XLEK85, XLEK95, XLEK106, XLEK

    Dwustopniowy pionowy reduktor cykloidalny XLED: XLED20, XLED32, XLED42, XLED53, XLED63, XLED74, XLEDK84, XLED85, XLED95, XLED106, XLED128

    Trójstopniowy poziomy dwuosiowy reduktor cykloidalny XWS: XWS420, XWS742, XWS953, XWS1063, XWS1174, XWS1285

    Trójstopniowy reduktor cykloidalny typu XWSK: XWSK420, XWSK742, XWSK953, XWSK1063, XWSK1174, XWSK1285

    Trójstopniowy poziomy sprzężony cykloidalny reduktor prędkości XWSD: XWSD420, XWSD742, XWSD953, XWSD1063, XWSD1174, XWSD1285

    Trójstopniowy pionowy dwuosiowy reduktor cykloidalny XLS: XLS420, XLS7420, XLS953, XLS1063, XLS1174, XLS1285

    Trójstopniowy reduktor cykloidalny typu XLSK: XLSK420, XLSK742, XLSK953, XLSK1063, XLSK1174, XLSK1285

    Trzystopniowy pionowy reduktor cykloidalny XLSD: XLSD420, XLSD742, XLSD953, XLSD1063, XLSD1174, XLSD1285

Napędy cykloidalne z tolerancjami obróbki, czyli bardzo mała, cykloidalna przekładnia do lekkiej i kompaktowej wytłaczarki z napędem bezpośrednim. Do wyboru układ napędu cykloidalnego (przełożenie skrzyni biegów prawdopodobnie pomiędzy 36:1, styk sogears. 

Napęd cykloidalny jest obecnie najpopularniejszym typem maszyny. Składa się z wału napędowego, łożyska, zestawu kół zębatych, obudowy i pierścienia uszczelniającego. Jest smarowany wewnętrznie mechanicznym olejem smarowym. Ma prostą strukturę i jest szeroko stosowany w różnych typach silników. Wyjściowy moment obrotowy jest integralną częścią mechanicznego systemu zasilania.

Ponieważ napęd cykloidalny jest niezbędny w produkcji przedsiębiorstwa, codzienna konserwacja jest bardzo ważna. Teraz technologia napędu cykloidalnego jest bardzo dojrzała, a konstrukcja jest prosta i niezawodna. Dopóki opanowana zostanie właściwa metoda konserwacji, można ją zagwarantować. Zasadniczo nie ma problemu, podzielmy się z Tobą codzienną konserwacją napędu cykloidalnego.

1. Planetarny napęd cykloidalny X może być używany w trybie pracy ciągłej, jednocześnie umożliwiając ruch do przodu i do tyłu.

     2. Prędkość znamionowa wału wejściowego wynosi 1500 rpm, a 1000 rpm jest używane, gdy moc jest większa niż 18.5 kW.

     3. Pozycja robocza napędu cykloidalnego XWE.XWED jest pozioma. Duże kąty pochylenia są zwykle mniejsze niż 15 °, gdy są używane ukośnie. Należy podjąć inne środki, aby zapewnić odpowiednie smarowanie i zapobiec wyciekom oleju, gdy przekroczy 15 °.

     4. Wał wyjściowy napędu nie może być poddawany dużym siłom osiowym i promieniowym. W przypadku dużych sił osiowych i promieniowych należy podjąć inne środki.