Przekładnia o ruchu liniowym
przekładnia ślimakowa, mała przekładnia liniowa, przekładnia ślimakowa, napęd ślimakowy, samoblokująca przekładnia liniowa, zestawy przekładni ślimakowych, korba ręczna
Przekładnia liniowa serii RV została zaprojektowana i wyprodukowana zgodnie z technicznymi standardami jakości. RV
szeregowa przekładnia liniowa oparta jest na krajowych normach GB10085-88 parametry walcowe przekładni ślimakowej,
wykorzystuje zaawansowaną technologię w kraju i za granicą, ma unikalną strukturę w kształcie „kwadratowego pudełka”
piękny wygląd i wykonany jest z wysokiej jakości odlewu stopowego aluminium. robić. Robak z serii RV
przekładnia o ruchu liniowym jest szeroko stosowana w różnych urządzeniach mechanicznych do produkcji przemysłowej
urządzenia zwalniające, to najlepszy wybór dla nowoczesnych urządzeń przemysłowych, aby osiągnąć wysoki moment obrotowy i dużą prędkość
stosunek niski poziom hałasu, wysoka stabilność urządzenie sterujące mechaniczną redukcją skrzyni biegów. Charakterystyka 1. Konstrukcja mechaniczna jest zwarta, objętość i kształt są lekkie, małe i wydajne; 2. Dobra wydajność wymiany ciepła i szybkie odprowadzanie ciepła; 3, łatwy w instalacji, elastyczny i lekki, doskonała wydajność, łatwa w konserwacji i naprawie; 4. Płynna praca, niski poziom hałasu i trwałość; 5, silne użycie, bezpieczeństwo i niezawodność;
Przekładnia do kamperów jest jedną z bardziej popularnych skrzyń biegów w rodzinie online do projektowania przekładni o ruchu liniowym. Składa się ze ślimaka i zespołu przekładni o ruchu liniowym. Ma zwartą konstrukcję, duży współczynnik przełożenia i mechanizm przekładni z funkcją samoblokowania w określonych warunkach. Jest najczęściej używany. Jeden z projektów zespołu przekładni z ruchem liniowym online ma niskie wibracje, niski poziom hałasu i niskie zużycie energii.
Podstawowa konstrukcja przekładni liniowej ze stopu aluminium serii RV składa się głównie z przekładni ślimakowej, wału
łożysko, pudełko i akcesoria. Można podzielić na trzy podstawowe części konstrukcyjne: skrzynia, przekładnia ślimakowa, łożysko i
kombinacja wału. Skrzynia jest podstawą wszystkich akcesoriów w przekładni o ruchu liniowym. To jest ważne
część, która podpiera części wału stałego, zapewnia prawidłowe położenie względne części przekładni i
podtrzymuje obciążenie działające na przekładnie o ruchu liniowym. Główną funkcją przekładni ślimakowej jest przekazywanie ruchu i
moc między dwoma naprzemiennymi szybami. Główną funkcją łożyska i wału jest przenoszenie mocy
jon, działanie i wydajność.
Opis akcesoriów do przekładni liniowej jest następujący: Obudowa: stop aluminium (rama: 025-090) żeliwo (rama: 110-150); Robak: stal 20Cr. Obróbka współsiąkania węgla i azotu (pozostała twardość powierzchni zębów HRC60
po zakończeniu szlifowania, o twardości powyżej 0.5 mm); Przekładnia ślimakowa: specjalna konfiguracja z odpornego na ścieranie brązu niklowego; Korek / wentylator oleju, używany głównie do odprowadzania gazu w obudowie przekładni o ruchu liniowym; Pokrywa końcowa jest podzielona na dużą pokrywę końcową i małą pokrywę końcową. Pokrywa końcowa jest osiowo położona
nieruchomy element wału i jest poddawany obciążeniu osiowemu, a oba końce otworu gniazda łożyska są
zamknięty pokrywą łożyska; Uszczelnienie olejowe służy głównie do zapobiegania wyciekowi oleju smarowego do wnętrza podwozia i poprawy użytkowania
czas smarowania oleju; Korek spustowy oleju, używany głównie do spuszczania brudnego oleju i czyszczenia przy wymianie oleju smarowego; Korek oleju / znak oleju, używany głównie do obserwowania, czy olej wewnątrz przekładni liniowej jest zgodny ze standardem.
Nasza przekładnia z ruchem liniowym Przełożenie 15/1 56C Przekładnia ślimakowa z ruchem liniowym ze stopniem podwójnym lub bezstopniowym, przekładnia ślimakowa o ruchu liniowym NEMA23 Przełożenie krokowe 10: 1 do montażu przekładni liniowej. Najważniejsze zastosowania przekładni ślimakowych są stosowane w przekładniach ślimakowych o ruchu liniowym. Przekładnia liniowa nazywana jest motoreduktorem ślimakowym, przekładnią liniową lub przekładnią ślimakową. Składa się z przekładni ślimakowych, wałów, łożysk i ram skrzynkowych. Przekładnia ślimakowa, wały, obciążenia łożysk są podtrzymywane przez płaszcz skrzyni.
Jest to element przenoszący moc, który może być stosowany z produktami przekładni, takimi jak zwykłe silniki
i bezstopniowe przekładnie. Wybór ramy przekładni ruchu liniowego. Zasadniczo rodzaj ramki
jest określany na podstawie średnicy wału wyjściowego przekładni o ruchu liniowym. O ile forma i rozmiar interfejsu
dopasowanie, rozmiar wału wyjściowego przekładni o ruchu liniowym może być unoszony w górę iw dół na modelu ramy w ciągu
pewien zakres. Jeśli wybrana jest rama z płytą, rozmiar montażowy przekładni ruchu liniowego ma taką wartość
nie pasuje do ramy, można uzyskać połączenie między płytką regulacji prędkości a przekładniami ruchu liniowego
w pewnym zakresie, aby spełnić wymagania użytkownika. Żadna maszyna wsparcia nie jest wzmocniona. Maszyna
wzmacnia własne punkty podparcia bez wałów. Wałek mieszający jest punktem podparcia dwóch podpór
łożyska wału wyjściowego przekładni ruchu liniowego, które można wykorzystać do przenoszenia małej mocy, nie są
podlega niewielkiemu obciążeniu osiowemu lub tylko jemu podlega, a mieszanie nie jest zbyt silne.
Istnieją dwa rodzaje przekładni ślimakowych, cylindryczne (napęd ślimakowy) Dobrze wyważone pod względem osiągów, wydajności i kosztów, przy jednoczesnym osiągnięciu wysokiej sprawności. Przekładnia mechaniczna, przekładnie ślimakowe z ruchem liniowym Przekładnia przemysłowa - aluminiowa obudowa Przekładnia ślimakowa zapewnia bardzo dobrą wydajność w większości zastosowań. Przekładnie ślimakowe lewostronne lub prawostronne.
Forma wejściowa przekładni RV jest podzielona na: wejście dziury, wejście wału, typ wydłużonego wału ślimakowego;
Kiedy wybrać przekładnię ślimakową lub śrubową, mamy pełną linię Popularną przekładnię ślimakową RV według niskiej ceny Chiny Przekładnia ślimakowa, producenci przekładni ślimakowych Przenośniki: pasowe, rolkowe i inne Typ wyjściowy przekładni RV dzieli się na: wyjście otworu, jednokierunkowe wyjście osi i dwukierunkowe wyjście osi.
Odległość środka stosunku prędkości
Wartości odległości centralnej: 25, 30, 40, 50, 63, 75, 90, 110, 130, 150.
W celu uzyskania większego stosunku liczbowego można połączyć dwie lub więcej skrzyń biegów w celu pomnożenia współczynnika cyfrowego.
Przełożenie dwustopniowej skrzyni biegów: 100, 150, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 750,
900, 1200, 1500, 1800, 2400, 3000, 3600, 4000, 5000
Cechy produktu
Projekt zespołu przekładni liniowej RV online jest zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z techniczną normą jakości Q / MDl-2.000. Nasi klienci mogą skorzystać z naszej oferty specjalistycznych przekładni liniowych z redukcją ślimaka, które są dostępne w wersjach o mocy od 0.25 do 80 KM. Te precyzyjnie zaprojektowane dla dobrej jakości, oferujące przekładnię ślimakową od 0.16 KM do 20 KM. Przekładnia ślimakowa o ruchu liniowym. Wykończenie: ocynkowane, pokryte farbą. Materiał: aluminium i odlew. Funkcja: niewielka waga.
Sogers jest eksporterem przekładni ślimakowych z ruchem liniowym - przekładni liniowej z redukcją ślimaka i udostępniamy te przekładnie naszym klientom po standardowych cenach rynkowych. Podstawową cechą tej wysokowydajnej przekładni z ruchem liniowym jest przekładnia ślimakowa, która blokuje wał wyjściowy, gdy silnik się nie obraca. Przekładnia ślimakowa żeliwna IronHorse jest ciężka, ale ceny zaczynają się od 47 USD, co jest konkurencyjne; cała linia jest zwykle dostępna do wysyłki tego samego dnia i jest objęta roczną gwarancją. Nasi klienci są na całym świecie, w tym popularne typy przenośników to przenośniki taśmowe, rolkowe, zmotoryzowane i podwieszane itp.
Przekładnia o ruchu liniowym została zaprojektowana i wyprodukowana zgodnie z technicznymi standardami jakości Q / MD1-2000
Produkt jest zgodny z krajową normą GB10085-88 parametry ślimaka i przekładni ślimakowej, pochłania
najbardziej zaawansowana technologia w kraju i za granicą, i ma unikalną zewnętrzną strukturę „kwadratowego pudełka”. Pudełko
ma piękny wygląd i jest odlewany ciśnieniowo z wysokiej jakości stopu aluminium. Parametry techniczne: moc
: 0.06KW ～ 7.5KW Moment obrotowy: 2.6N · m ～ 2379N · m Przełożenie: przekładnia ruchu liniowego 7.5-100 Model: RV25,
RV30, RV40, RV50, RV63, RV75, RV90, RV110, RV130. Jego rolą jest sterowanie przekładnią mechaniczną
prędkość, szeroko stosowana w dziedzinie maszyn przemysłowych.
Można zainstalować zgodnie z aktualnymi wymaganiami, można zainstalować sześć stron
efekt Główne funkcje przekładni liniowych to: 1. Zmniejszyć prędkość i jednocześnie zwiększyć wyjściowy moment obrotowy. Współczynnik wyjściowy momentu obrotowego jest mnożony
przez moc wyjściową silnika i przełożenie redukcyjne, ale należy zauważyć, że nominalny moment obrotowy przekładni o ruchu liniowym
nie może zostać przekroczona. 2. Spowolnienie zmniejsza także bezwładność obciążenia, a zmniejszenie bezwładności jest kwadratem
współczynnik redukcji. Widać, że silnik ogólny ma wartość bezwładności.
Liczy się instalacja 1. W zależności od rzeczywistych wymagań można stosować różne formy instalacji i można zainstalować wszystkie sześć stron. 2. Instalacja musi być solidna i niezawodna. 3. Mechanizm roboczy głównego napędu i przekładni ruchu liniowego musi być dokładnie wycentrowany, a błąd
nie powinna być większa niż dopuszczalna różnica zastosowanego sprzęgła. 4. Po obróceniu ręką musi być elastyczna i nie przylegać.
Produkt jest zgodny z krajowymi normami GBl0085-88 parametrów montażu cylindrycznej przekładni o ruchu cylindrycznym, pochłania najbardziej zaawansowaną technologię w kraju i za granicą oraz ma unikalną strukturę w kształcie „kwadratu”. Pudełko ma piękny wygląd i jest odlewane ciśnieniowo z wysokiej jakości stopu aluminium. projektowanie montażu liniowej skrzyni biegów online z następującymi zaletami:
- Konstrukcja mechaniczna jest zwarta, objętość i kształt są lekkie, małe i wydajne;
- Dobra wydajność wymiany ciepła i szybkie odprowadzanie ciepła;
3, łatwy w instalacji, elastyczny i lekki, doskonała wydajność, łatwa konserwacja i naprawa;
4, stabilna praca, niski poziom hałasu, trwały;
- Możliwość zastosowania, bezpieczeństwo i niezawodność.
Informacje dotyczące montażu, demontażu, ponownego montażu, smarowania i montażu przekładni liniowej Instrukcja montażu przekładni ślimakowych serii NMRV. Te miniaturowe przekładnie kątowe serii RV zapewniają wysokie wartości momentu obrotowego przy bardzo niskim luzie. ABY zamówić nasze zespoły przekładni liniowych, PROSIMY O KONTAKT Z NAMI.
Sogears jest hurtownią przekładni liniowych za rozsądną cenę, uzyskaj najnowszą cenę, wyślij nam e-mail, a my podamy Ci najlepszą cenę i koszt tak szybko, jak to możliwe.
Obecnie jest szeroko stosowany w różnych gałęziach przemysłu do produkcji mechanicznych urządzeń do redukcji prędkości. Projekt zespołu przekładni z ruchem liniowym online jest bardzo chwalony przez użytkowników. Jest to najlepszy wybór dla nowoczesnych urządzeń przemysłowych, aby osiągnąć wysoki moment obrotowy, wysoki współczynnik prędkości, niski poziom hałasu i wysoką stabilność mechaniczną redukcję przekładni.
główna funkcja Przekładnia liniowa jest podzielona na dwa typy: zwykła przekładnia liniowa z żeliwa i stop aluminium
przekładnia liniowa. Przekładnie ślimakowe o ruchu liniowym są powszechnie stosowane w przekładniach o wysokim momencie obrotowym i niskich prędkościach w celu zmniejszenia prędkości i
zwiększyć wyjściowy moment obrotowy, przepuszczając silnik i inną moc o większej prędkości przez przekładnię ślimakową
przekładnie o ruchu liniowym. Przekładnia o ruchu liniowym jest zainstalowana między silnikiem elektrycznym a jednostką roboczą, a
silnik elektryczny przekazuje moc, a przekładnia ruchu liniowego zmniejsza się, tak że prędkość obrotowa i
moment obrotowy jest przenoszony z wału wyjściowego na jednostkę roboczą. Liczba stopni przekładni przekładni liniowej jest podzielona na dwa stopnie i jeden stopień.
Liczbę etapów transmisji można wybrać zgodnie z faktycznymi potrzebami mechaniki
sprzęt, a przekładnia o ruchu liniowym jest zwykle używana z silnikiem i przekładnią. The
jednoosiowa dwuosiowa przekładnia liniowa może być również wyposażona w sprzęgło elektromagnetyczne i
hamulec elektromagnetyczny na obu końcach wejściowych, tworząc kombinację przekładni hamulcowych o lepszym ruchu liniowym
funkcje hamowania, hamowania i sprzęgania.
Warunki pracy
- Przekładnia jest stabilna, wibracje, uderzenia i hałas są małe, stopień redukcji jest duży, wszechstronność jest szeroka i można go stosować z różnymi urządzeniami mechanicznymi.
- projektowanie zespołu przekładni ruchu liniowego online może uzyskać duży przełożenie z przekładnią jednostopniową i ma zwartą budowę. Większość modeli ma lepszą skuteczność samoblokowania i może oszczędzać urządzenia hamujące dla urządzeń mechanicznych wymagających hamowania.
- Utrata tarcia zazębienia zęba ślimaka i powierzchni zęba zespołu przekładni ruchu liniowego jest duża, więc wydajność przekładni jest niższa niż przekładnia, łatwa do ogrzania i wysokiej temperatury.
- Wyższe wymagania dotyczące smarowania i chłodzenia.
5, dobra interoperacyjność, zespoły przekładni o ruchu liniowym są wytwarzane zgodnie z normami krajowymi, łożyska, uszczelnienia olejowe itp. Są stosowane standardowe części.
6, typ skrzynki ma typ podstawowy (skrzynia jest pionową lub poziomą konstrukcją z podnóżkiem) i typ uniwersalny (skrzynka jest prostokątnym równoległobokiem, z wieloma stałymi otworami, bez dolnej płyty lub innego dna) Różne rodzaje konstrukcji takie jak deska podnóżka)
- Istnieją dwa podstawowe typy połączenia wału wejściowego (pojedynczy wał wejściowy i podwójny wał wejściowy) oraz dwa rodzaje kołnierzy silnika.
- Wały wyjściowe i wejściowe mają wał wejściowy u dołu iu góry; wał wyjściowy jest w górę iw dół; wał wejściowy jest w górę iw dół.
- Dwie lub trzy skrzynie biegów mogą być użyte do utworzenia przekładni wielostopniowej w celu uzyskania doskonałego przełożenia.
- Można je podzielić na przenośniki podłogowe (montowane na podłodze) lub podwieszane. ślimakowe przekładnie liniowe służą do przemieszczania produktów, tworzenia buforów i dostarczania produktów w sekwencji w procesie produkcyjnym.
Środki ostrożności 1. Przekładnia liniowa nie może uderzać w obudowę przekładni liniowej, aby uniknąć uszkodzenia; sprawdź, czy plik
fundament montażowy, uszczelki i wał napędowy są normalne. Do normalnego użytkowania maksymalna temperatura
smar powinien być mniejszy niż 85 ° C. Jeśli temperatura oleju wzrośnie nienormalnie, a także nienormalny hałas lub inny
W takim przypadku konieczne jest natychmiastowe zatrzymanie kontroli i usunięcie usterki przed kontynuowaniem
używać. 2. Przy pierwszej wymianie lub nowej przekładni ślimakowej olej należy wymieniać po 150-400 godzinach pracy i
cykl przekładni ruchu liniowego jest mniejszy lub równy 4000 godzin po wymianie oleju. Ilość oleju
muszą być zgodne z wymogami tabeli. Mieszanie olejów różnych gatunków jest zabronione.
Można mieszać oleje o tym samym gatunku i różnej lepkości. 3. Regularnie sprawdzaj ilość i jakość oleju, zachowaj wystarczającą ilość oleju i wymień zmieszany z nim olej
zanieczyszczenia lub pogorszenie w czasie. Temperatura robocza przekładni o ruchu liniowym wynosi od -40 do + 40 ° C. Kiedy
temperatura otoczenia jest niższa niż 0 ° C, smar należy podgrzać powyżej 0 ° C lub niskiej temperatury zamarzania
smar przed uruchomieniem.
Instrukcje konserwacji 1. W przypadku stosowania nowych przekładni liniowych należy je wymienić na nowy po 300 godzinach ciągłej pracy.
Następnie musi wymieniać olej co godziny 2500. Jakość oleju należy jednak regularnie sprawdzać
podczas użytkowania. Jeśli olej ma zanieczyszczenia, starzenie i zepsucie. Musi zostać wymieniony w dowolnym momencie. 2. Do przekładni liniowych należy stosować przekładnię o stałej marce i numerze. Nie należy go mieszać z
różne marki, numery lub różne rodzaje oleju. Podczas wymiany oleju wnętrze przekładni o ruchu liniowym
należy najpierw wyczyścić i wstrzyknąć nowy olej. 3. Podczas użytkowania, gdy temperatura oleju jest zbyt wysoka (powyżej 80 ° C) i nietypowy hałas, przestań go używać
natychmiast i sprawdź przyczynę. Możesz go nadal używać po rozwiązaniu problemu lub wymianie oleju. 4. Jeżeli ekstremalnie niskie temperatury spadają poniżej -10 ° C, wpływ temperatury pierścienia na przekładnie liniowe powinien być
uwzględnione w wyborze. Rozważ konfigurację nagrzewnicy elektrycznej. Jest to bardzo ważne dla l
konserwacja ubikacji przekładni o ruchu liniowym. Regularnie obserwuj ruch poziomu oleju. Przestrzegać
czy występują jakieś nieprawidłowości, takie jak hałas i wibracje. 5. Właściwa konserwacja wykorzystuje przekładnię liniową, aby zmaksymalizować jej skuteczność.
Metoda konserwacji W przypadku problemu zużycia tradycyjnym rozwiązaniem przedsiębiorstwa jest naprawa po naprawie spawaniem lub szczotką
poszycie, ale oba mają pewne wady: naprężenie cieplne generowane przez wysokie napięcie spawania naprawczego
temperatura nie może być całkowicie wyeliminowana, co może spowodować uszkodzenie materiału i spowodować
części do zgięcia lub złamania; Powlekanie pędzlem jest ograniczone grubością powłoki i łatwo ją odkleić.
Powyższe dwie metody wykorzystują metal do naprawy metalu, co nie może zmienić koordynacji „trudnej na twardą”
związek. Pod połączonym działaniem każdej siły nadal będzie powodować ponowne zużycie. Dla niektórych dużych łożysk
firm, często niemożliwe jest rozwiązanie na miejscu i poleganie na naprawie zewnętrznej. We współczesnym Zachodzie
W przypadku powyższych problemów często stosuje się metody naprawy polimerowych materiałów kompozytowych
zastosowanie produktów technologii Mikawara przy większej liczbie aplikacji ma doskonałą przyczepność i doskonałe
wytrzymałość na ściskanie. Zastosowanie naprawy materiału polimerowego może być wolne od demontażu i obróbki
bez wpływu naprężeń spawalniczych na spawanie, a grubość naprawy nie jest ograniczona. Na
jednocześnie metalowy materiał produktu nie ma koncesji, która może pochłonąć wstrząs
wibracje urządzenia i ponownie unikaj zużycia. Jest to możliwe i znacznie wydłuża żywotność
elementy wyposażenia, oszczędzając wiele przestojów dla przedsiębiorstwa i tworząc ogromną wartość ekonomiczną.
W przypadku problemu wycieku tradycyjna metoda musi zdemontować i otworzyć przekładnie ruchu liniowego, wymienić
uszczelkę lub nanieść uszczelniacz, który jest nie tylko czasochłonny i pracochłonny, ale także trudny
zapewnić efekt uszczelnienia, a wyciek pojawi się ponownie podczas pracy. Można zastosować materiał polimerowy
leczyć wyciek na miejscu. Materiał ma doskonałą przyczepność, odporność na olej i wydłużenie 350,
który pokonuje wpływ wywołany wibracjami przekładni o ruchu liniowym i rozwiązuje problem wycieku
przekładnie o ruchu liniowym dla przedsiębiorstwa.
Analiza typowych problemów przekładni z ruchem liniowym: Przekładnia z ruchem liniowym jest maszyną przekładniową
o zwartej strukturze, dużym przełożeniu i funkcji samozamykania w określonych warunkach. Ponadto,
instalacja jest wygodna, struktura jest rozsądna, a aplikacja jest coraz częściej stosowana.
Jest on wyposażony w spiralną przekładnię ruchu liniowego na wejściowym końcu przekładni ruchu liniowego. Wielostopniowy
przekładnie z ruchem liniowym mogą osiągnąć bardzo niską prędkość wyjściową, wyższą wydajność niż jednostopniowa przekładnia z ruchem liniowym i niską
wibracje, hałas i energia. Niska
Najlepsza usługa od naszego eksperta od napędu napędowego bezpośrednio do Twojej skrzynki odbiorczej.
Nasze usługi
Bądźmy w kontakcie
Yantai Bonway Manufacturer Spółka
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Chiny(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647