Yantai Bonway Manufacturer

Skrzynia biegów dźwigu

Z series hardened cylindrical spur crane gearbox, mainly including ZDY (single-stage), ZLY (two-stage), ZSY (three-stage) and ZFY (four-stage) four series, small size, compact structure, high overload capacity, power up to 132KW Left and right, the machine efficiency is up to 97%, the vibration is small, the noise is low, the energy saving is high, the high-quality forged steel material and the steel cast iron box body are selected, the gear surface is subjected to high-frequency heat treatment, and the gear pair is precision processed. Output speed: 0.04--810r/min, output torque: up to 18000 N.m, motor power: 0.12--132KW.

Skrzynia biegów dźwigu

Przekładnia dźwigowa typu ZSY to równoległa seria wałów i pionowa przekładnia dźwigowa.

Przekładnia dźwigowa obejmuje głównie serie wałów równoległych i serie wałów pionowych. Przekładnia dźwigu równoległego wału jest produkowana zgodnie z normą krajową (GBl9004 - 88). Zoptymalizowana konstrukcja ma międzynarodowy poziom zaawansowany w 1980. Obejmuje głównie ZDY (singiel). Cztery serie, ZLY (dwustopniowy), ZSY (trzystopniowy) i ZFY (czterostopniowy), pionowa przekładnia dźwigowa jest produkowana zgodnie z normą krajową (JB / T9002-1999), a wał wejściowy jest prostopadły do wał wyjściowy. Transmisja kierunkowa, która obejmuje głównie trzy serie DBY, DCY i DFY. Skrzynia biegów typu Żuraw ZSY obejmuje: ZSY160, ZSY180, ZSY200, ZSY224, ZSY250, ZSY280, ZSY315, ZSY355, ZSY400, ZSY450, ZSY500, ZSY560, ZSY630, ZSY710, ZSYXNUMX, ZSYXNUMX, ZSYXNUMX, ZSYXNUMX, ZSYXNUMX, ZSYXNUMX, ZSYXNUMX, ZSYXNUMX, ZSYXNUMX, ZSYXNUMX, ZSYXNUMX, ZSYXNUMX

Zakres zastosowania: (2) Prędkość obwodowa napędu zębatego jest nie większa niż 20 m / s. (3) Środowisko pracy - 40 ～ 50 ° C. Jeśli jest niższa niż 0 ° C, olej smarowy należy podgrzać do temperatury powyżej 0 ° C przed uruchomieniem. Skrzynia biegów żurawia może być używana zarówno w kierunku do przodu, jak i do tyłu. (4) Może być szeroko stosowany w metalurgii, górnictwie, przemyśle chemicznym, materiałach budowlanych, podnoszeniu, transporcie, tekstyliach, papierze, sprzęcie, tworzywach sztucznych, gumie, maszynach inżynieryjnych, energetyce i innych sektorach przemysłu.

Zakres zastosowania: (1) Prędkość wejściowa wynosi zazwyczaj n, ≤1500r / min (2) Prędkość obwodowa napędu zębatego jest nie większa niż 20 m / s. (3) Środowisko pracy - 40 ～ 50 ° C. Jeśli jest niższa niż 0 ° C, olej smarowy należy podgrzać do temperatury powyżej 0 ° C przed uruchomieniem. Skrzynia biegów żurawia może być używana zarówno w kierunku do przodu, jak i do tyłu. (4) Może być szeroko stosowany w metalurgii, górnictwie, przemyśle chemicznym, materiałach budowlanych, podnoszeniu, transporcie, tekstyliach, papierze, sprzęcie, tworzywach sztucznych, gumie, maszynach inżynieryjnych, energetyce i innych sektorach przemysłu.

Środki ostrożności przy instalacji to:

1. Podczas podnoszenia całego pudła należy użyć otworu do podnoszenia dolnego pojemnika, a do podnoszenia nie należy używać otworu do podnoszenia górnego pojemnika.

2. Podczas transportu i przechowywania skrzynia biegów powinna być ustawiona poziomo i przymocowana do wspornika.

3. Nie ciągnij i nie ciągnij skrzyni biegów, aby uniknąć uszkodzenia dolnej powierzchni.

4. Podstawa montażowa skrzyni biegów wymaga wystarczającej sztywności. Pod szafką powinna znajdować się podkładka. Poziom powierzchni montażowej fundamentu musi wynosić 0.04 / 1000.

5. Po dokręceniu śrub kotwiących sprawdź śruby w pobliżu śrub. Gdy śruby są poluzowane, szafka porusza się, wskazując, że fundament nie jest płaski lub uszczelki nie są dobrze wyściełane i powinny zostać ponownie skalibrowane.

6. Po wyregulowaniu płaszczyzny poziomej wał wejściowy wymaga tolerancji współosiowości ¢ 0.040 dla wału silnika. Sprzęgło wału wejściowego musi być zainstalowane zgodnie z jego standardowymi wymaganiami.

Cechy: (1) Główne parametry, takie jak odległość od środka i nominalny współczynnik przełożenia są zoptymalizowane, a główne części i części są wymienne. (2) Koła zębate są wykonane z wysokiej jakości stali stopowej poprzez nawęglanie i hartowanie, a twardość powierzchni zęba osiąga HRC54-62. (3) Mały rozmiar, lekkość, wysoka precyzja, duża nośność, wysoka wydajność, długa żywotność, wysoka niezawodność, stabilna transmisja i niski poziom hałasu. (4) Zazwyczaj stosuj smarowanie w basenie olejowym, naturalne chłodzenie, gdy nie można osiągnąć mocy cieplnej, możesz zastosować smarowanie obiegowe olejem lub wentylator, chłodzenie wężownicy chłodzącej.

Zgodnie ze standardem JB / T8905.3-1999 skrzynia dźwigowa typu QJG-L jest używana głównie do mechanizmu suwnicy i części żurawia, dźwigu, mostu załadunkowego i rozładunkowego itp., A także może być używana do innych urządzenia wymagające instalacji pionowej. .

Funkcje: 1. Przekładnia dźwigowa typu QJG-L przyjmuje żeliwny korpus skrzyniowy i pionową boczną skrzynię dźwigową typu podstawowego 2, przekładnia trzystopniowa, przełożenie prędkości wynosi 16-100 3, seria ma specyfikację 7, nominalna odległość od środka to 140-400mm 4 . Mała przekładnia dźwigowa jest smarowana w kąpieli olejowej, a przekładnia dźwigowa 280 lub większa jest skoncentrowana przez smarowanie wtryskowe. Inne funkcje są takie same, jak w przypadku dźwigów typu QJ

Typ: Struktura: Przekładnia dźwigowa typu QJG-L jest trzystopniową przekładnią pionową z podstawą Przekładnia dźwigowa Typ montażu: Przekładnia dźwigowa typu QJG-L ma formy montażowe 6 Model: QJG-L140 / QJG-L170 / QJG-L200 / QJG- L236 / QJG-L280 / QJG-L335 / QJG-L400

Przekładnia dźwigowa typu QJG-T oparta jest na przekładni dźwigowej typu QJG-L. Służy głównie do mechanizmu jezdnego żurawia. Może być również stosowany w innych maszynach, które wymagają zestawu pionowego do wymiany przekładni dźwigowej typu ZSC (A). . Końcem wyjściowym przekładni dźwigowej typu QJG-T jest tuleja stożkowa. Przekładnia dźwigu jest nasunięta na pasywny wał maszyny głównej, a jej koniec jest nieruchomy, a ciężar przekładni dźwigu jest również podparty na wale. Otwór jest umieszczony w górnej części korpusu skrzynki i jest zamocowany na wsporniku za pomocą trzpienia sworznia.

Korpus skrzyni jest podzielony na trzy części, olej w dolnym korpusie zbiornika nie jest łatwy do wycieku, a wielkość linii środkowej wału wyjściowego do dolnej krańcowej pozycji krańcowej jest stosunkowo niewielka. Inne funkcje są takie same, jak w przypadku dźwigów typu QJG-L

Przekładnia dźwigowa jest zwykle stosowana do urządzeń przekładniowych o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym. Zwykła dźwigowa skrzynia biegów silnika będzie również miała kilka par identycznych kół zębatych, aby osiągnąć pożądany efekt opóźnienia. Stosunek liczby zębów dużych i małych kół zębatych to przełożenie przekładni. Dzięki ciągłemu rozwojowi przemysłu przekładni dźwigowych coraz więcej przedsiębiorstw stosuje przekładnie dźwigowe.

Skrzynia biegów żurawia 1. Współosiowa spiralna przekładnia dźwigowa serii R jest produkowana zgodnie z międzynarodowymi wymaganiami technicznymi i ma wysoką zawartość naukową i technologiczną. 2, oszczędność miejsca, niezawodność i trwałość, wysoka zdolność przeciążeniowa, moc do 132KW; 3, niskie zużycie energii, doskonała wydajność, wydajność skrzyni dźwigowej wynosi aż 95% lub więcej; 4. Niski poziom wibracji, niski poziom hałasu i duża oszczędność energii; 5, wybór wysokiej jakości kutych materiałów stalowych, stalowa skrzynia żeliwna, powierzchnia przekładni po obróbce cieplnej wysokiej częstotliwości; 6. Po precyzyjnej obróbce w celu zapewnienia równoległości wału i wymagań łożyska pozycjonującego, przekładnia dźwigowa, która tworzy zespół przekładni walcowej, jest wyposażona w różnego rodzaju silniki, które są połączone w mechatronikę, co w pełni gwarantuje cechy jakościowe produktów .

Skrzynia biegów dźwigu: 1. Prędkość obrotowa wału o wysokiej prędkości wynosi nie więcej niż 1500 rpm. 2. Prędkość obwodowa napędu zębatego jest nie większa niż 20 m / s. 3. Temperatura środowiska pracy wynosi -40-45 ° C. Jeśli jest niższa niż 0 ° C, olej smarowy należy podgrzać do temperatury powyżej 0 ° C przed uruchomieniem. 4. Skrzynia biegów Crane może być używana zarówno w kierunku do przodu, jak i do tyłu.

1. Przekładnia wykonana jest z wysokowytrzymałej stali stopowej niskowęglowej poprzez nawęglanie i hartowanie. Twardość powierzchni zęba wynosi HRC58-62. Wszystkie koła zębate są technologią szlifowania CNC o wysokiej precyzji i dobrym kontakcie. 2. Wysoka szybkość transmisji: pojedynczy stopień jest większy niż 96.5%, podwójny poziom jest większy niż 93%, a trzeci poziom jest większy niż 90%. 3. Płynna praca i niski poziom hałasu. 4. Mały rozmiar, niewielka waga, długa żywotność i wysoka nośność. 5. Łatwy w demontażu i łatwy w instalacji

Skrzynia biegów Crane wykorzystuje przekładnię wszystkich stopni, aby osiągnąć cel zmniejszenia prędkości. Skrzynia dźwigowa składa się z par przekładni różnych etapów. Na przykład, koło zębate może być napędzane małym biegiem, aby osiągnąć określone opóźnienie, a następnie przyjmuje się strukturę wieloetapową. , możesz znacznie zmniejszyć prędkość.
wydajność:
1. Przekładnia wykonana jest z wysokiej jakości stali stopowej do nawęglania i hartowania. Twardość powierzchni zęba wynosi do 60 ± 2hrc, a dokładność szlifowania powierzchni zębów do 5-6.
2, wykorzystując technologię komputerowego przekształcania, wstępnie reformował bieg, znacznie poprawiając ładowność skrzyni dźwigowej.
3, od skrzyni do wyposażenia wewnętrznego, z całkowicie modułową konstrukcją, odpowiedni do produkcji na dużą skalę i elastycznego wyboru.
4. Standardowy model skrzyni biegów Crane jest podzielony zgodnie z formą zmniejszenia momentu obrotowego, co pozwala uniknąć marnowania mocy w porównaniu z tradycyjnym podziałem równym.
5, wykorzystując konstrukcję i produkcję cad / cam, aby zapewnić stabilność jakości.
6, wykorzystując różnorodne struktury uszczelniające, aby zapobiec wyciekom oleju.
7, wielokierunkowe środki redukcji hałasu w celu zapewnienia doskonałej, cichej pracy skrzyni biegów Crane.

Podczas długotrwałej pracy przekładni dźwigowej często występują usterki, takie jak zużycie i wyciek. Najważniejsze z nich to: 1. Komora łożyskowa przekładni dźwigowej jest zużyta, co z kolei obejmuje zużycie obudowy łożyska obudowy, komory łożyska obudowy i komory łożyska przekładni. 2. Średnica wału wału zębatego przekładni dźwigowej jest zużyta, a główne części zużywające się znajdują się w głowicy wału i rowku klinowym. 3. Pozycja łożyska wału napędowego przekładni dźwigu jest zużyta. 4. Wycieki z powierzchni złącza skrzyni biegów dźwigu.

Przekładnia dźwigowa jest rodzajem przekładni, która zwiększa zużycie wewnętrznej przekładni, gdy pracuje dłużej.
W przypadku problemu wycieku tradycyjna metoda wymaga demontażu i otwarcia przekładni dźwigu, wymiany uszczelki lub nałożenia szczeliwa, co jest nie tylko czasochłonne i pracochłonne, ale również trudne do zapewnienia efektu uszczelnienia, a przeciek pojawi się ponownie podczas operacja. Materiał polimerowy można stosować do usuwania wycieków na miejscu. Materiał ma doskonałą przyczepność, odporność na olej i wydłużenie 350, co eliminuje wpływ wibracji skrzyni biegów Crane i rozwiązuje problem wycieku ze skrzyni dźwigu w przedsiębiorstwie.
Strata obejmuje następujące trzy aspekty:
1. Ślizgowe tarcie między zębami.
2. Utrata łożysk, łożysk ślizgowych i tocznych.
3. Rozprysk i mieszanie utraty smaru.

Przekładnia dźwigowa, skrzynia biegów dźwigowa, hartowana Przekładnia dźwigowa obejmuje głównie szereg równoległych wałów i pionowe serie wałów. Przekładnia dźwigowa z wałem równoległym jest produkowana zgodnie z normą (GBl9004-88)). Produkt został zoptymalizowany i ma osiem. Na zaawansowanym poziomie dekady obejmuje głównie cztery serie ZDY (jednostopniowe), ZLY (dwustopniowe), ZSY (trójstopniowe) i ZFY (czterostopniowe). Przekładnia pionowego wału dźwigowego jest produkowana zgodnie z normą (JB / T9002-1999). Urządzenie transmisyjne jest ustawione w kierunku pionowym wału wejściowego i wału wyjściowego i obejmuje głównie trzy serie DBY, DCY i DFY.

Przekładnia dźwigowa ZSY, twarda powierzchnia ZSY Przekładnia dźwigowa, skrzynia biegów ZSY Zakres zastosowania (1) Prędkość wejściowa wynosi ogólnie n, ≤1500r / min Przekładnia dźwigowa ZSY, twarda powierzchnia ZSY Przekładnia dźwigowa, przekładnia dźwigowa ZSY (2) Prędkość obwodowa przekładni napęd nie przekracza 20 m / s. (3) Środowisko pracy - 40 ～ 50 ° C, jeśli jest niższa niż 0 ° C, olej smarujący należy podgrzać do temperatury powyżej 0 ° C przed uruchomieniem. Przekładnia dźwigowa może być używana zarówno w kierunku dodatnim, jak i ujemnym. (4) Może być szeroko stosowany w metalurgii, górnictwie, chemii, materiałach budowlanych, dźwigach, transporcie, tekstyliach, papierze, sprzęcie, tworzywach sztucznych, gumie, maszynach inżynieryjnych, energetyce i innych sektorach przemysłu.

Skrzynia biegów ZSY Crane, skrzynia biegów ZSY o twardej powierzchni, cechy skrzyni biegów ZSY Crane (1) Główne parametry, takie jak odległość od środka i nominalne przełożenie, są zoptymalizowane, a główne części i części są wymienne. (2) Generalnie używaj smarowania basenu olejowego, naturalnego chłodzenia, gdy nie można osiągnąć mocy cieplnej, można użyć obiegowego smarowania olejem lub wentylatora, chłodzenia wężownicy chłodzącej. (3) Koła zębate są wykonane ze stali stopowej poprzez nawęglanie i hartowanie, a twardość powierzchni zębów osiąga HRC54- 62. (4) Mały rozmiar, niewielka waga, wysoka precyzja, duża nośność, wysoka wydajność, długa żywotność, wysoka niezawodność, stabilna transmisja i niski poziom hałasu.

Przykład przedstawienia: 1. trójstopniowa cylindryczna przekładnia dźwigowa ZSY 2. Dane techniczne: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710. 3. Przykład metoda reprezentacji: 4. Przepisy dotyczące kierowania: Przekładnia szybkiego żurawia ze sprzęgłem jednokierunkowym może być obsługiwana tylko w jednym kierunku. Regulacja układu kierowniczego: skierowana w stronę wału wyjściowego, wał wyjściowy obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara jako „S”, w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara to „N” ”.

Przekładnia dźwigowa odgrywa rolę w dopasowywaniu prędkości i przenoszeniu momentu obrotowego między głównym napędem a maszyną roboczą lub siłownikiem. Skrzynia dźwigowa jest stosunkowo precyzyjną maszyną. Celem zastosowania skrzyni biegów Crane jest zmniejszenie prędkości i zwiększenie momentu obrotowego. W zależności od różnych stopni przekładni można go podzielić na jedno- i wieloetapowe przekładnie dźwigowe; zgodnie z kształtem koła zębatego można go podzielić na cylindryczną przekładnię dźwigową, stożkową przekładnię dźwigową i stożkowo-cylindryczną prowadnicę dźwigową; Podzielony na rozprężny, podzielony i ta sama oś Przekładnia dźwigu. Skrzynia biegów żurawia jest osobnym elementem składającym się z napędu przekładni, napędu ślimakowego i napędu ślimakowego zamkniętego w sztywnej obudowie. Jest często stosowany jako przekładnia redukcyjna między głównym napędem a maszyną roboczą. Funkcja dopasowania prędkości obrotowej i przeniesienia momentu obrotowego między głównym napędem a maszyną roboczą lub siłownikiem jest szeroko stosowana w nowoczesnych maszynach.

Metoda wyboru: 1. Znane parametry i warunki Nazwa napędu początkowego, moc P1 = kW prędkość n1 = r / min Nazwa maszyny roboczej. Moc P2 = kW prędkość n2 = r / min Wymagane przełożenie przekładni i = n1 / n2 Godziny pracy dziennie h, liczba uruchomień na godzinę, godziny na godzinę, Charakterystyka obciążenia (gładka, udarowa, silny wpływ), wymagania dotyczące niezawodności (ogólne , wyżej, wyżej) 2, wybierz model specyfikacji zgodnie z mocą znamionową
Nominalna moc wejściowa PA (tabela 9-20) przekładni o jednakowym wale jest stabilna w zależności od obciążenia. Czas pracy na dzień jest mniejszy lub równy 10h, a czas rozpoczęcia nie przekracza 5 razy na godzinę. Dopuszczalny moment rozruchowy jest dwukrotnością momentu roboczego. Podczas pracy współczynnik bezpieczeństwa siły styku pojedynczej pary kół zębatych wynosi około 1, a prawdopodobieństwo awarii jest mniejsze lub równe 1%. Gdy skrzynia biegów pracuje w obu kierunkach, PN należy pomnożyć przez współczynnik 0.8-1.0 w zależności od sytuacji. Gdy obciążenie zwrotne jest duże, komutacja jest częsta, a wybrany współczynnik niezawodności KR jest niski, współczynnik przyjmuje mniejszą wartość i odwrotnie. .
Moc znamionowa wybranej skrzyni biegów musi odpowiadać: Pc = P2KAKsKR≤PA
We wzorze:
Pc = moc obliczeniowa
P2 = moc działającej maszyny
KA - współczynnik użycia

Obsługa, ustawianie, układanie rur, obsługa maszyny, obsługa, konserwacja i kontrola muszą być wykonywane przez personel o specjalistycznej wiedzy i umiejętnościach. Niezastosowanie się do tego może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenie maszyny. 1. Nie demontuj ani nie demontuj przekładni podczas pracy urządzenia. Ponadto, nawet jeśli operacja zostanie zatrzymana, kołnierze wejściowe i wyjściowe skrzyni biegów żurawia są podłączone do silnika i drugiej maszyny, a części inne niż port wykrywania oleju, port zasilania olejem i pokrywa inspekcyjna nie są demontowane . Może dojść do upuszczenia koła zębatego, szybkiego ucieczki i innych wypadków osobistych lub uszkodzenia urządzenia. 2. Nie używać w zakresie innym niż specyfikacja przekładni. Może powodować obrażenia ciała i uszkodzenie urządzenia itp. 3. Nie wkładaj palców i przedmiotów w otwór przekładni dźwigu. Może powodować obrażenia i uszkodzenie urządzenia itp. 4. Nie używaj uszkodzonej przekładni. Może to spowodować obrażenia ciała i uszkodzenie urządzenia.

Skrzynia biegów Crane wykorzystuje przekładnię wszystkich poziomów, aby osiągnąć cel zmniejszenia prędkości. Skrzynia dźwigowa składa się z par przekładni różnych etapów. Na przykład, koło zębate może być napędzane małym biegiem, aby osiągnąć określone opóźnienie, a następnie przyjmuje się strukturę wieloetapową. , możesz znacznie zmniejszyć prędkość. R, K, S, F Cztery serie skrzyń biegów Crane są projektowane i produkowane w oparciu o modułowy system kombinacji. Istnieje wiele kombinacji silników, form instalacji i schematów konstrukcyjnych. Przełożenie jest drobno sklasyfikowane w celu spełnienia różnych warunków pracy i realizacji integracji elektromechanicznej. Chemiczny.
Częścią zębatą jest na ogół: 20CrMnTi, obrabiane cieplnie zęby szlifierskie, a wałek zębaty jest zwykle wybierany przez szlifowanie obróbką cieplną 40Cr.
Szybkość obrotów wału wynosi nie więcej niż 1500 rpm. Napęd ma prędkość obwodową nie większą niż 20 m / s. Temperatura środowiska pracy wynosi -40-45 ° C. Jeśli jest niższa niż 0 ° C, olej smarowy należy podgrzać do temperatury powyżej 0 ° C przed uruchomieniem. Skrzynia biegów Crane może być używana zarówno w kierunku do przodu, jak i do tyłu.