Yantai Bonway Manufacturer

Motoreduktory walcowe

Skrzynia biegów premium

Charakterystyka najwyższej jakości przekładni śrubowej HB Bevel Helical:

Zupełnie nowa, twarda powierzchnia przekładni, duży zestaw przekładni o dużej mocy, ma duży zakres momentu obrotowego i dostosowuje konstrukcję modułowości struktury jednostki, i może być instalowany poziomo i pionowo, i ma mocną moc wyjściową wału, moc wyjściową wału drążonego i moc wyjściową wału drążonego. zakres zastosowanych skrzyń biegów premium jest szeroki. przekładnia stożkowa premium Helical wykonana jest z wysokiej jakości stali stopowej poprzez hartowanie i ma wysoką wydajność i długą żywotność przekładni i może wytrzymać duże obciążenia osiowe i promieniowe. Skrzynie biegów premium charakteryzują się niskim poziomem hałasu podczas jazdy, wysoką niezawodnością, kompaktową i tak dalej.

Skrzynia biegów premium jest ważną częścią wentylatora, jej główną funkcją jest napędzanie generatora w celu generowania energii elektrycznej poprzez przyspieszenie obrotu wału wirnika. Rodzaj
Oprócz elementów przekładni skrzynia biegów obejmuje również system detekcji, układ smarowania, układ sterowania, układ ogrzewania, układ chłodzenia i tak dalej. Rodzaj
Skrzynia biegów wentylatora 1.5MW jest napędzana dwustopniową przekładnią planetarną i jednostopniową przekładnią wału równoległego. I. Przekładnia planetarna
1. Zalety przekładni planetarnej premium:
1)
Mały rozmiar, mała masa, zwarta konstrukcja, duża nośność
Mówiąc ogólnie, w tych samych warunkach obciążenia zewnętrzne wymiary i masa przekładni planetarnej są prawie zwyczajne.
1 / 2-1 / 5 przekładni. (2)
Wysoka wydajność transmisji
Ze względu na symetrię konstrukcji przekładni planetarnej siła reakcji działająca na koło centralne i łożysko obracającego się ramienia może być równoważona ze sobą, aby poprawić wydajność przekładni. Zasadniczo jego wartość wydajności może osiągnąć 0.97-0.99. (3)
Przekładnia jest większa.
W przekładni planetarnej, która służy wyłącznie do przenoszenia ruchu, jej przełożenie może osiągnąć kilka tysięcy. Ponadto, gdy współczynnik przełożenia przekładni planetarnej jest duży, może on nadal utrzymywać wiele zalet, takich jak zwarta konstrukcja, mała masa i mała objętość. (4)
Płynny ruch, silna odporność na wstrząsy i wibracje.

Ponieważ kilka kół planetarnych o tej samej konstrukcji jest równomiernie rozmieszczonych wokół koła centralnego, można zrównoważyć siłę między kołem planetarnym a obrotowym ramieniem. Jednocześnie zwiększa również liczbę zębów zaangażowanych w zazębianie, dzięki czemu przekładnia planetarna ma płynny ruch, dużą odporność na uderzenia i wibracje oraz niezawodną pracę. 2. Wadami przekładni planetarnej są: 1) wysokiej jakości materiał; 2) złożona konstrukcja;
Co zrobić z bezsennością menopauzalną? Czy wiesz, jak zareklamować, co zrobić z bezsennością menopauzalną? Nie bój się, powiedz ci przydatny sposób wydawania mniej pieniędzy! Sprawdź szczegóły! Bóle menstruacyjne kobiet biorą to, co robić, dziewczyna poleciła to, proste bóle menstruacyjne reklamy naukowej są bardzo smutne, Yinaoyuan, aby ciocia nie miała okresu bólu głowy.

Specyfikacja przekładni zębatej śrubowej 2

Skrzynie biegów premium serii HB Przekładnia walcowa

Przekładnia zębata stożkowa skośna premium Tryb wprowadzania: kołnierz przyłączeniowy silnika, wejście wału Przekładnia premium premium

Przekładnie HB premium przyjmują ogólny projekt, który może zmienić je w przekładnie specjalne dla przemysłu w zależności od różnych wymagań klientów. Przekładnia Bevel Helical premium wykorzystuje konstrukcję pochłaniającą dźwięk. Większa powierzchnia i duży wentylator, kolumna zębata i śrubowe koła zębate wprowadzają zaawansowane jednostki szlifujące, które mogą obniżyć hałas, poprawić niezawodność i wydajność przekładni premium. Tymczasem produkowane przez nas przekładnie HB premium są zgodne ze standardami jakości zarówno w Chinach, jak i za granicą.

Klasyfikacja skrzynki przekładniowej maszyn budowlanych
Istnieją dwa główne typy: jeden to przeniesienie mocy i przeniesienie tarcia przez tarcie między częściami maszyny, drugi to przeniesienie mocy lub ruchu przez zazębienie części napędowych i popychaczy lub przez zazębienie oprogramowania pośredniego. chiński styl

Główne problemy do rozwiązania w projektowaniu mechanicznym są następujące:
1) Określanie początkowych parametrów transmisji, takich jak moc, współczynnik transmisji, prędkość itp.
2) Aby określić rodzaj transmisji, powinniśmy zwrócić uwagę na rodzaj transformacji formy ruchu, prędkość, wielkość przełożenia, czy istnieje dokładny współczynnik przełożenia, konkretne wymagania dotyczące wielkości konstrukcji, i tak dalej. chiński styl
Piec spożywczy Suszenie Joule Profesjonalny projekt, produkcja, sprzedaż i instalacja reklamy kompleksowej obsługi Joule suszący główny piec spożywczy oraz różnorodne urządzenia do suszenia na dużą skalę i mikser, granulator, szeroko stosowane w farmacji, zobacz szczegóły> Piec przemysłowy Suzhou Xinhui Bao profesjonalny producent, ustępstwa cenowe. Reklamowy profesjonalny piec przemysłowy R & D preferował firmę Suzhou Xinhui Bao, 30-letnią doskonałą markę.

3) Po określeniu rodzaju skrzyni biegów można wykonać konkretny projekt zgodnie z instrukcją. _
Maszyny napędowe mogą zmieniać sposób, kierunek lub prędkość ruchu zapewnianego przez moc i mogą być używane celowo. W starożytnych Chinach istnieje wiele rodzajów maszyn transmisyjnych i są one szeroko stosowane. Mechanizm przekładni w starożytnych Chinach obejmuje głównie przekładnię zębatą, przekładnię pasową linową i przekładnię łańcuchową. chiński styl
Wśród nich podstawowymi cechami przekładni są:
1. Zakres mocy i prędkości przekazywanych przez koła zębate jest bardzo duży. Moc może wynosić od bardzo małych do setek tysięcy kilowatów, a prędkość obwodowa może wynosić od bardzo małych do ponad 100 metrów na sekundę. Wymiary kół zębatych mogą wynosić od mniej niż 1 mm do więcej niż 10 m. chiński styl
2. Przekładnia należy do przekładni zazębionej. Profil zęba przekładni ma określoną krzywą, chwilowy współczynnik przełożenia jest stały, a przekładnia stabilna i niezawodna. chiński styl
3. Wydajność przekładni jest wysoka, a żywotność długa. chiński styl
4. Istnieje wiele rodzajów przekładni, które mogą zaspokoić potrzeby różnych form przekładni. chiński styl
5. Produkcja i montaż kół zębatych wymagają dużej dokładności. chiński styl
W klasyfikacji przekładni istnieje wiele rodzajów kół zębatych, które można klasyfikować według różnych metod. Zgodnie z trybem zazębienia, przekładnia zębata ma zewnętrzną przekładnię zębatą i wewnętrzną przekładnię zębatą. chiński styl
Zgodnie z różnymi kierunkami kół zębatych koła zębate są napędzane przez koła zębate czołowe, koła zębate walcowe, koła zębate w jodełkę i koła zębate stożkowe.

skrzynia biegów premium, typowa reprezentatywna skrzynia biegów premium, kiedy jako dziecko bawiłem się napędem na cztery koła, silnik ma trzy biegi, które można rozumieć jako skrzynie premium, poprzez przeniesienie napędu.

Skrzynia biegów, samochód z czterema napędami, wyjściowy moment obrotowy najpierw do skrzyni biegów, przez skrzynię biegów, moc do przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego.Można to rozumieć jako podział siły na dwa lub więcej składników

Skrzynia biegów, zmieniając przełożenie, aby uzyskać inną prędkość, bieg samochodowy, bardzo łatwy do zrozumienia

Skrzynia biegów, podobna do skrzyni biegów, ale niekoniecznie to, co jest w środku, może być pas, łańcuch, koło zębate itp.W skrzyni biegów premium znajdują się tylko koła zębate

Wynalazek dotyczy sposobu wytwarzania wysokiej jakości przekładni jednokierunkowej

Zakres techniczny:

Wzór użytkowy dotyczy urządzenia mechanicznego, w szczególności mechanizmu napędowego wysokiej klasy skrzyni biegów, który może wykonywać tylko jednokierunkową skrzynię biegów.

Technologia w tle:

Mechanizm zapadkowy jest najczęściej stosowany w transmisji jednokierunkowej, ponieważ konstrukcja zajmuje dużą objętość, ma pewne ograniczenia przy okazji użytkowania.Aby zrealizować jednokierunkową transmisję we wnętrzu niewielkiej skrzyni biegów premium, opartą na zasadzie mechanizmu zapadkowego, ten praktyczny i nowatorski patent proponuje zastosowanie materiału 20CrMnTi po obróbce cieplnej ukośnego pręta do jednokierunkowej przekładni, tylko w celu wymiany części konstrukcji, nie zajmuj miejsca w skrzyni biegów premium, zmniejszając objętość skrzyni biegów premium.

Zawartość wzoru użytkowego wzór użytkowy jest realizowany za pomocą następującego schematu technicznego skrzyni biegów premium w jedną stronę, zawiera wał wejściowy, koło, łożysko kulkowe, uszczelkę izolacyjną, obudowę, przegrodę, wał wyjściowy, tuleję wału, która w obudowie jeden koniec wału wyjściowego i jest połączony klinem, klinami klinowymi i dwoma sprężynami połączenie wytłaczania, w klinach w kształcie kluczy i dwoma sprężynowymi zderzakami między nimi, przenoszenie siły między wałkiem wejściowym i wałkiem wyjściowym przez koło zębate.Korzystnie zapewniona jest przekładnia jednokierunkowa premium, w której kierunek połączenia klucza klinowego i sprężyny jest prostopadły do promieniowego kierunku wału wyjściowego.Klinowa powierzchnia klucza klinowego jest zwrócona w kierunku wału wyjściowego, a płaszczyzna klucza klinowego jest połączona ze sprężyną.Kąt klina klucza klinowego to 45 60.C.Jednokierunkowy mechanizm napędowy w modelu użytkowym składa się z wału wejściowego, jednokierunkowego skośnego wpustu, mechanizmu napędowego, wału wyjściowego itp.Jednokierunkowy ukośny wpust na wale wejściowym jest połączony ze sprężyną napędową.Gdy wał wejściowy obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, w wyniku działania sprężyny, ukośny klucz jest w pełni połączony z mechanizmem napędowym. Koło napędowe obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby napędzać wałek wyjściowy, aby obracać się i realizować przeniesienie mocy skrzyni biegów premium.Gdy wał wejściowy obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, z powodu ukośnej płaszczyzny klucza ukośnego, gdy wał wejściowy obraca się, wał wejściowy ślizga się względnie z mechanizmem napędowym, a moc nie może być przenoszona, aby zrealizować jednokierunkową transmisję.Mechanizm ma prostą budowę, małą objętość i jest łatwy w użyciu.

FIGA. Schemat struktury 1 modelu użytkowego 1, klucz klinowy 2, pudełko 3, uszczelka 4, sprężyna 5, łożysko kulkowe 6, przekładka 7, tuleja wału 8, wał wyjściowy 9 i wał wejściowy

Zgodnie z dołączonymi rysunkami, szczegółami implementacji przykładowego modelu implementacji struktury 1, jak pokazano na rysunku 1, zainstaluj mechanizm konwersji w jedną stronę, przekładnia premium w jedną stronę, zawiera wał wejściowy, kulę 6, kulę 9 łożyska, uszczelki, obudowa 3 2 7, 8, wałek wyjściowy i tuleja wału w skrzynce 2 8, na końcu wału wyjściowego jest połączony klinem 1, klinem klinowym 1 do 4 połączenie wytłaczające, dwie sprężyny w łączeniu klinowym między Dwie sprężyny 1 i 4 mają uszczelkę buforową 3, wał wejściowy 9 i wał wyjściowy przenoszenia siły przez połączenie zębate między 8.Kierunek połączenia klucza klinowego 1 i sprężyny 4 jest prostopadły do promieniowego kierunku wału wyjściowego 8. Powierzchnia klina klucza klinowego 1 jest zorientowana w kierunku wału wyjściowego 8. Płaszczyzna klucza klinowego 1 jest połączona ze sprężyną sprężynową 4.Wiązanie klinowe 1 ma Kąt klinowy 45 ° C.Gdy wał wejściowy 9 jest przenoszony z przekładni z zasilania, gdy klin klinowy 1 sprężyna 4 jest w normalnej koordynacji, moc wału wejściowego 9 jest przenoszona na wał wyjściowy 8 przez koło zębate obok klucza klinowego napędzanie mocy wyjściowej.Przeciwnie, jeśli wałek wejściowy 9 obraca się w przeciwnym kierunku, siła działająca na klin klinowy 1 będzie również przeciwna, tak że klin klinowy 1 zostanie wciśnięty w dół, a koło zębate zostanie oddzielone od wyjścia wał 8, a moc wału wejściowego 9 nie zostanie przeniesiona, co pozwoli uzyskać efekt przekładni w jedną stronę.

Zgłoś roszczenie do 1. Skrzynia biegów premium w jedną stronę, zawiera wał wejściowy (9), (6), łożysko kulkowe (5), podkładkę (3), korpus skrzyni (2), wał wyjściowy (8), tuleję wału (7 ), jego cechą charakterystyczną jest to, że w przypadku O) na jednym końcu wału wyjściowego (8) i jest on połączony za pomocą klucza klinowego (1), klucza klinowego (1) i dwóch sprężyn (4) połączenia wytłaczania, klucza klinowego ( 1) i dwie sprężyny (4) z uszczelką (3) między zderzakiem, wałem wejściowym (9), wałem wyjściowym (8) między przekładnią napędową poprzez połączenie.

2. Zgodnie z przekładnią premium w jedną stronę opisaną w zastrzeżeniu 1, jej cechą jest to, że kierunek połączenia klucza klinowego (1) i sprężyny (4) jest prostopadły do promieniowego kierunku wału wyjściowego (8).

3. Zgodnie z przekładnią premium w jedną stronę, o której mowa w zastrzeżeniu 1, jej cechy charakterystyczne polegają na tym, że powierzchnia klina klucza klinowego (1) jest zwrócona w kierunku wału wyjściowego (8) i płaszczyzną klucza klinowego (1) jest połączony ze sprężyną (4).

4. Zgodnie ze skrzynią biegów premium w jedną stronę wymienioną w zastrzeżeniu 1, jego cechą jest to, że kąt skosu w płaszczyźnie klina Klin klucza klinowego (1) wynosi 45 60 ° C.

W modelu użytkowym ujawniono urządzenie mechaniczne, w szczególności przekładnię premium, która może wykonywać tylko jednokierunkową skrzynię biegów.Model użytkowy obejmuje wał wejściowy, koło, łożysko kulkowe, uszczelkę izolacyjną, obudowę, przegrodę, wał wyjściowy, tuleję wału, które w obudowie jednego końca wału wyjściowego są połączone klinem, klinami klinowymi i dwiema sprężynami połączenie wytłaczane, między wpustem klinowym znajduje się uszczelka z dwoma sprężynowymi zderzakami, przenoszenie siły między wałem wejściowym i wyjściowym przez koło zębate;Kierunek połączenia klucza klinowego i sprężyny jest prostopadły do promieniowego kierunku wału wyjściowego.Model użytkowy ma zalety prostej konstrukcji, niewielkiej objętości zintegrowanej skrzyni biegów premium i wygodnego użytkowania.Model użytkowy może być szeroko stosowany przy okazji przekładni.

3 Szczegółowe informacje o skrzyniach biegów premium HB:

Przekładnia 3.1 Bevel Helical premium: może wykonywać pionowe przecinanie osi, funkcje pionowe, zmniejszając gatunki komponentów i zwiększając specyfikację.

Przekładnie 3.2 premium Tryb wprowadzania: kołnierz przyłączeniowy silnika, wejście wału.

Napęd kół jest jednym z najczęściej stosowanych trybów przekładni w sprzęcie mechanicznym. To, czy przekładnia premium działa normalnie, czy nie, jest bezpośrednio związane ze stanem roboczym całej maszyny.Zgodnie z odpowiednimi danymi z dochodzenia, 40% awarii skrzyni biegów jest spowodowany projektowaniem, produkcją, montażem, surowcami i innymi czynnikami, a 43% przyczyny jest spowodowany przez użytkownika, że nie ma terminowej konserwacji i niewłaściwej obsługi.Kolejne 17% jest spowodowane usterkami lub usterkami sąsiadujących części, takich jak wały i łożyska.

Skrzynia biegów do urządzeń energetyki wiatrowej
Kompletne rozwiązanie napędowe
Grupa ZOLLERN ma trzy zakłady produkcyjne w Niemczech i Chinach, a jej doświadczenie w dziedzinie przesyłu energii z turbin wiatrowych rozpoczęło się w 1988 od pierwszego głównego napędu dla swoich klientów. Dzisiaj ZOLLERN stał się dostawcą przekładni do zastosowań w energetyce wiatrowej. Firma zapewnia klientom pochylenie, odchylenie napędu i główny wzrost prędkości wentylatora.
Główna skrzynia biegów wentylatora przekształca stosunkowo niską prędkość łopat na wyższą prędkość wymaganą przez generator, a urządzenia pochylające i odchylające optymalizują moc wyjściową elektrowni wiatrowej. W zależności od modelu każda turbina wiatrowa jest wyposażona w trzy do czterech odchylanych skrzyń biegów premium, każda z odchylaną skrzynią biegów premium, aby dostosować kąt łopatek do warunków wiatrowych.

Funkcje i zalety przekładni ZOLLERN:

Niski dźwięk
Bezobsługowy projekt
rzetelny
Ochrona środowiska Wiatrowa główna skrzynia biegów

Sogears jest w stanie produkować masowo przekładnię główną o mocy 2.5 MW. Na zamówienie dostępna jest przekładnia główna o większej mocy.

Napęd pochylenia i odchylenia, Sogear jest jednym z wiodących na rynku producentów tego typu przekładni. Dostępne są napędy pochylenia i odchylenia dla wszystkich turbin wiatrowych klasy mocy.

Metody / kroki

1 W celu zapewnienia bezpieczeństwa i normalnej pracy maszyny należy poprawić niezawodność przekładni. Z jednej strony konieczna jest poprawa projektu, dokładności obróbki i jakości montażu

2 Metodę diagnozowania uszkodzenia skrzyni biegów można podzielić na dwie kategorie: jedna polega na zastosowaniu metody przetwarzania sygnału w celu ukończenia analizy i diagnozy usterki poprzez wibracje, hałas, temperaturę oleju i inne sygnały dynamiczne generowane w trakcie pracy przekładni;Drugi opiera się na teorii tarcia i zużycia, analizie oleju smarowego w celu osiągnięcia celu diagnozy uszkodzeń

3 Mechaniczne przekładnie premium w pracy przekładni, z powodu złej produkcji, działania i konserwacji itp., Mogą prowadzić do usterki przekładni.Dlatego usterki przekładni można podzielić na dwie kategorie: jedna jest spowodowana przyczynami produkcyjnymi i montażowymi, takimi jak błąd przekładni, przekładnia i otwór wewnętrzny inny środek, oś każdej części nie jest w środku, brak równowagi.

4 Innym rodzajem jest przekładnia utworzona z powodu długiego biegu, zwykle powierzchnia zęba pod obciążeniem jest bardzo duża, zarówno względna między dwoma zazębiającymi się zębami toczącymi się, i mieć względne ślizganie się, więc w dłuższej perspektywie spowoduje wżeranie się powierzchni przekładni, zmęczenie zużywaniem się, spływaniem tworzywa, aglutynacją i złamaniami korzeni zębów, a nawet złamanymi zębami itp.

5 Konserwacja premium skrzyni biegów jest zgodna z wymogiem producenta do przeprowadzania codziennej i regularnej konserwacji, skrzyni biegów skrzyni biegów do czyszczenia maszyny konserwacji przy użyciu oryginału do rozładowania układu olejowego i po przefiltrowaniu starego czyszczenia oleju, szczególnie w skrzyni premium być realizowane w trakcie działania najwyższej klasy skrzyni biegów, najwyższej klasy skrzyni biegów o nienormalnym działaniu, w celu terminowego rejestrowania danych operacyjnych i porównywania z działającą premium skrzynią biegów.Zidentyfikuj i rozwiąż problemy na czas.

Przekładnia 3.3 Bevel Helical premium Tryb wyjściowy: pełny wał z płaskimi kluczami, drążony wał z płaskimi kluczami, wybrzuszone tarczowe sprzęgło z wydrążonym wałkiem, sprzęgło z wielowypustem pusty wał, sprzęgło z wielowypustem wał i kołnierz z pełnym wałkiem.

Przekładnie 3.4 premium Typ montażu: poziomy, pionowy, typu huśtawka podstawowa, typy siłowe skręcanie ramion

Przekładnia Bevel Helical klasy premium 3.5 B ma zakresy od 3 ~ 26, zakres klas prędkości zwalniania 1 ~ 4, przełożenie prędkości: 1.25 ~ 450, w połączeniu z naszą serią RKS da wyższy współczynnik prędkości

1. Przyjmując ogólny schemat projektowy, można go przekształcić w przemysłową specjalną skrzynię biegów premium zgodnie z wymaganiami klientów. Rodzaj
2. Zrozumieć równoległą oś, prostą oś poprzeczną, pionowe i poziome ogólne pudełko, zmniejszyć rodzaje części, zwiększyć specyfikacje i modele. Rodzaj
3, tryb wejściowy: kołnierz łączący silnik, wejście wału. Rodzaj
4. Tryb wyjściowy: oś pełna z wpustem płaskim, oś pusta z wpustem płaskim, oś wydrążona z dyskiem rozprężnym, oś wydrążona z połączeniem wypustowym, oś ciągła z połączeniem wypustowym i oś ciągła z połączeniem kołnierzowym.
Metody instalacji: pozioma, pionowa, obrotowa podstawa i ramię skrętne.
5. Produkty z serii premium ze skrzyniami biegów mają specyfikacje 3-26, seria przekładni z redukcją prędkości ma 1-4 stopnie, przełożenie wynosi 1.25-450, a kombinacja serii R, K i S może uzyskać większe przełożenie.

debugowanie premium gearbox

Usługi debugowania SKF pomagają zoptymalizować żywotność skrzyń biegów i układu napędowego.Możesz liczyć na SKF, który pomoże ci poprawnie zainstalować odnowione urządzenie, wyrównać go z silnikiem i uruchomić go poprawnie po raz pierwszy.W znamionowych warunkach pracy (obciążenie, prędkość i temperatura) można wykorzystać akwizycję wibracji, aby uzyskać dane porównawcze na przyszłość.Zdalne usługi diagnostyczne SKF są idealne dla ciągłego monitorowania odnowionych urządzeń i optymalnego działania po debugowaniu.

Dopasowywanie usług i narzędzi

Niedokładne ustawienie może spowodować nadmierne obciążenie skrzyni biegów i łożysk silnika, nadmierną utratę momentu obrotowego i przedwczesne uszkodzenie.Laserowe narzędzie do osiowania SKF zapewnia dokładne osiowanie wału.

Pierwsze uruchomienie skrzyni biegów

Inżynierowie SKF otwierają skrzynię biegów i stopniowo doprowadzają ją do prędkości znamionowej.Sprawdź temperaturę każdego łożyska i zmierz w określonych odstępach czasu.Gdy skrzynia biegów osiągnie temperaturę roboczą, można przeprowadzić rejestrację drgań.

Identyfikacja wibracji skrzyni biegów premium

Rejestracja identyfikacji wibracji całego systemu po instalacji może pomóc w monitorowaniu zasobów oraz okresowym zrozumieniu i ocenie ich długoterminowego stanu bezpieczeństwa.Ponadto SKF może wspierać tworzenie wzorców wibracji dla nowo zainstalowanych układów napędowych do przyszłych porównań i analiz drgań skrzyni biegów.

Z poważaniem,
Cherry Zhang (Dział Sprzedaży; Miss.)
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Komórka: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.; Skepy ID: Live: cherry_3053
Dodaj: nr 5 Wanshoushan Road Yantai, prowincja Shandong, Chiny