Yantai Bonway Manufacturer

Cykloidalne skrzynie biegów

Cykloidalna skrzynia biegów

producenci przekładni cykloidalnych, sprzedaż przekładni cykloidalnych, napęd rotacyjny cykloidalny

1 Dyslokacja na wale wejściowym jest wyposażona w 180 ° podwójnej tulei mimośrodowej Cykloidalna przekładnia redukcyjna prędkości , włącz tuleję mimośrodową jest wyposażony w dwa zwane ramię łożyska wałeczkowego, formacja H, dwa środkowe otwory przekładni cykloidalnej to tuleja mimośrodowa na bieżni łożyska ramienia obrotowego oraz przez grupę permutacji cykloidalnej i koła zębatego igła, aby utworzyć różnicę zębów, dla przekładni z zazębieniem wewnętrznym są instytucje (w celu zmniejszenia tarcia, przy niewielkim stosunku prędkości przekładni, igła z zębami igły na zestawie przekładni).

2 Cykloidalna przekładnia redukcyjna prędkości może osiągnąć wysoki współczynnik opóźnienia 1: 87 i wysokowydajną jednostopniową transmisję ponad 90%. W przypadku przyjęcia przekładni wielostopniowej współczynnik opóźnienia jest większy.

3 Współczynnik redukcji prędkości pierwszego stopnia przekładni wynosi 9 ~ 87 z Cykloidalna przekładnia redukcyjna prędkości , współczynnik redukcji prędkości dwustopniowej przekładni wynosi 121 ~ 5133, a wielostopniowa kombinacja może osiągnąć dziesiątki tysięcy, a tarcie toczne tulei układu przekładni, powierzchnia zazębienia nie ma względnego poślizgu, więc skuteczność redukcji prędkości w pierwszym etapie wynosi do 94%.

4.Cykloidalna przekładnia redukcyjna prędkości kompaktowy rozmiar dzięki zasadzie przekładni planetarnej wał wyjściowy wału wejściowego jest na tej samej linii osi, dzięki czemu jego rozmiar jest możliwie mały. Płynnie pracujący hałas o niskiej cykloidalnej liczbie oczek zębów igły jest większy, współczynnik nakładania się jest duży i ma mechanizm wyważenia części maszyny, co ogranicza wibracje i hałas do minimum.

5. Rozsądna konstrukcja Cykloidalna przekładnia redukcyjna prędkości, wygodna konserwacja, łatwy demontaż i montaż, minimalna liczba części i proste smarowanie, dzięki czemu przekładnia zębata cykloidalna jest zaufana przez użytkownika. W porównaniu z cykloidalną skrzynią biegów o tej samej mocy objętość masy jest o ponad jedną trzecią mniejsza. Ze względu na przekładnię planetarną wał wejściowy i wyjściowy znajdują się na tej samej osi, aby uzyskać możliwie najmniejszy rozmiar.

6 Liczba zębów stykających się w tym samym czasie podczas pracy jest duża Cykloidalna przekładnia redukcyjna prędkości, stopień zbieżności jest duży, operacja jest stabilna, zdolność przeciążania jest silna, wibracje i hałas są niskie, rodzaj hałasu o różnych specyfikacjach jest niewielki.

Znajdź różnorodną przekładnię cykloidalną z przekładni cykloidalnej, przekładni cykloidalnej, przekładni cykloidalnej z Chin przekładni cykloidalnej, przekładnia cykloidalna od dostawcy z Chin

Cykloidalna przekładnia zębata jest nowatorskim urządzeniem przenoszącym, które wykorzystuje przekładnię planetarną
zasada i wykorzystuje cykloidalne zazębienie zębate. Przekładnia cykloidalnej przekładni zębatej
można podzielić na trzy części: część wejściową, część opóźniającą i część wyjściową.
skład: Podwójny mimośrodowy rękaw z niewspółosiowością 180 ° jest zamontowany na wale wejściowym i dwóch rolkach
łożyska zwane wysięgnikami są montowane na tulei mimośrodowej. Centralny otwór tworzący H
mechanizm i dwa koła cykloidalne są mimośrodowym łożyskiem obrotowym. bieżnia i
koło cykloidalne i koło zębate są sprzężone z zestawem pierścieniowo rozmieszczonych zębów sworznia do
tworzą wewnętrzny mechanizm redukcji prędkości zazębienia z różnicą jednego zęba (cale
w celu zmniejszenia tarcia, w skrzyni biegów o małym przełożeniu prędkości, zęby igły mają
igła).

zasada: Gdy wał wejściowy obraca się o rok z tuleją mimośrodową, ruch cykloidalny
koło staje się ruchem płaskim z obrotem i obrotem ze względu na charakterystykę
krzywa profilu zęba na kole cykloidalnym i ograniczenie koła zębatego na igle
koło zębate. Gdy wał wejściowy obraca się dodatnio, tuleja mimośrodowa również obraca się raz, a
koło cykloidalne obraca jeden ząb w przeciwnym kierunku, aby uzyskać opóźnienie, a następnie
Mechanizm wyjściowy W służy do przenoszenia niskiej prędkości obrotowej koła cykloidalnego
wałek sworzniowy do wałka wyjściowego. Powoduje to niższą prędkość wyjściową.

Cechy: ratioWspółczynnik wysokiej prędkości i wysokowydajna jednostopniowa przekładnia mogą osiągnąć stopień redukcji
1: 87, a wydajność przekracza 90%. W przypadku przyjęcia transmisji wielostopniowej redukcja
stosunek jest większy. 〇 Kompaktowy i mały rozmiar Dzięki zasadzie przekładni planetarnej moc wyjściowa wału wejściowego
wał znajduje się na tej samej osi, co sprawia, że model jest tak mały, jak to możliwe. 〇 Płynny bieg hałasu Niski cykloidalny ząb trzpieniowy ma dużą liczbę zazębionych zębów, dużą
Współczynnik nakładania się i mechanizm równoważenia komponentów, dzięki czemu wibracje i szum
są ograniczone do minimum. 〇 Niezawodne użytkowanie i długa żywotność Ponieważ główne części wykonane są z chromu wysokowęglowego
stal, wysoką wytrzymałość uzyskuje się przez hartowanie (HRC58 ～ 62) i pewną transmisję
kontakt przyjmuje tarcie toczne, dzięki czemu ma długą trwałość i długą żywotność.

Cykloidalny współczynnik prędkości skrzyni biegów: Przekładnia jednostopniowa: 9, 11, 17, 23, 29, 35, (39), 43, (47), 59, 71, 87 Dwustopniowy
przełożenie: 121 (11 * 11), 187 (17 * 11), 289 (17 * 17), 493 (29 * 17) dwustopniowy
współczynnik przełożenia, który jest iloczynem dwóch jednoetapowych przełożeń, powyższe jest
powszechnie używane.
Cykloidalna przekładnia zębata jest nowatorskim urządzeniem przenoszącym, które wykorzystuje przekładnię planetarną
zasada i wykorzystuje cykloidalne zazębienie zębate. Cykloidalna przekładnia zębata jest nowatorskim urządzeniem przenoszącym, które wykorzystuje przekładnię planetarną
zasada i wykorzystuje cykloidalne zazębienie zębate. Przekładnia cykloidalnej przekładni zębatej
można podzielić na trzy części: część wejściową, część opóźniającą i część wyjściową. Podwójny
tuleja mimośrodowa z niewspółosiowością 180 ° jest zamontowana na wale wejściowym i dwóch łożyskach tocznych
zwane wysięgnikiem są zamontowane na tulei mimośrodowej. Centralny otwór tworzący mechanizm H i
dwa koła cykloidalne są mimośrodowym łożyskiem obrotowym. bieżnia i koło cykloidalne
a koło zębate jest sprzężone z zestawem pierścieniowo rozmieszczonych zębów sworznia, tworząc wnętrze
mechanizm redukcji prędkości zazębienia z różnicą jednego zęba (w celu zmniejszenia tarcia,
w przekładni prędkości z małym przełożeniem prędkości) zęby igły mają tuleję igły).
zastosowanie: Cykloidalna przekładnia zębata przyjmuje cykloidalne zazębienie zębate i przekładnię planetarną
Zasada ta nazywana jest również planetoidalną przekładnią cykloidalną. Cykloidalna przekładnia planetarna może być
szeroko stosowany w ropie naftowej, ochronie środowiska, przemyśle chemicznym, cementu, transporcie, tekstyliach
, farmaceutyczny, spożywczy, drukarski, dźwigowy, wydobywczy, metalurgiczny, budowlany, energetyczny i inne
w przemyśle, jako napęd lub skrzynia biegów, maszyna jest podzielona na poziomą, pionową, dwuosiową i
montaż bezpośredni. Jego unikalna gładka struktura może zastąpić zwykłą cylindryczną skrzynię biegów
i przekładnia ślimakowa w wielu przypadkach. Dlatego cykloidalna przekładnia planetarna jest szeroko stosowana w
różne branże i dziedziny, a użytkownicy są mile widziani.

Warunki użytkowania: 1. Cykloidalna przekładnia zębata może być używana w ciągłym systemie roboczym, natomiast
zezwalając na kierunki do przodu i do tyłu Niektóre modele cykloidalnych skrzyń biegów dopuszczają tylko jedną
kierunek rotacji. 2. Prędkość znamionowa wału wejściowego wynosi 1500 rpm. Gdy moc wejściowa jest większa niż 18.5
kW, zaleca się stosowanie silnika z biegunem 6 przy prędkości obrotowej 960. 3. Pozycja robocza poziomo zamontowanej przekładni cykloidalnej jest pozioma. Maksymalny
poziomy kąt pochylenia podczas instalacji jest zwykle mniejszy niż 15 °. Należy podjąć inne środki
n, aby zapewnić odpowiednie smarowanie i zapobiec wyciekom oleju, gdy przekroczy 15 °. 4. Wał wyjściowy cykloidalnej skrzyni biegów nie może być poddawany dużym siłom osiowym i promieniowym.
W przypadku dużych sił osiowych i promieniowych należy podjąć inne środki.

wydajność: 1. Rozsądna konstrukcja, wygodna konserwacja, łatwy do demontażu i instalacji, minimum
liczba części i proste smarowanie, dzięki czemu cykloidalna przekładnia zębata jest głęboko zaufana
przez użytkowników. 2. Model cykloidalnej przekładni zębatej: 1) cykloidalna przekładnia zębata serii B BW płyta stopy typ podwójny wałek cykloidalny
przekładnia kołowa BL typ kołnierza pionowy podwójny wałek cykloidalny prędkość koła maszyna BWY stopa
płytka pozioma specjalny silnik bezpośredni typ połączenia przekładnia cykloidalna z kołami zębatymi BLY kołnierz
typ pionowy silnik specjalny bezpośrednie połączenie typ przekładnia cykloidalna BWD płyta podnóżka typ zwykły
silnik bezpośrednie połączenie typu przekładnia cykloidalna z kołnierzem BLD pionowy silnik zwykły
typ bezpośredniego połączenia przekładnia cykloidalna z kołkami zębatymi 2) przekładnia cykloidalna serii X typ XW płyta talerzowa dwuosiowa przekładnia cykloidalna
rodzaj: XL z kołnierzem pionowym podwójna przekładnia cykloidalna XWD typ płyty poziomej
silnik zwykły bezpośrednie połączenie typu przekładnia cykloidalna XLD kołnierzowy silnik pionowy bezpośredni
typ połączenia przekładnia cykloidalna XWD typ płyty podstawy Poziomy silnik zwykły z bezpośrednim sprzężeniem
przekładnia cykloidalna przekładnia cykloidalna XLY z kołnierzem pionowym przekładnia cykliczna 3) Seria planetarna 8000
cykloidalna skrzynia biegów 8000 seria XW, XWD cykloidalna igła Przekładnia koła 8000 seria XL, XLD cykloidalna
skrzynia biegów seria 8000 XWE, cykloidalna skrzynia biegów 8000 seria XLE, cykloidalna skrzynia biegów 4 8000) FXNUMX
cykloidalna przekładnia planetarna FWD, FLD, FL, FW, FWED, FLED, FWE, FLE 5) Planetarna seria Z
przekładnia cykloidalna JB / T2982-1994 ZW, ZWD, ZL, ZLD, ZWE, ZWED, ZLE, ZLED, ZWS, ZWSD, ZLS, ZLSD
6) Cykloidalna przekładnia planetarna z serii 9000 Cykloidalna przekładnia zębata z serii 9000 XW, XWD
Cykloidalna skrzynia biegów 9000 seria XL, XLD cykloidalna przekładnia zębata 9000 seria XWE, cykloidalne koło zębate XWED
maszyna zwalniająca 9000 seria XLE, cykloidalna przekładnia zębata typu XLED Uwaga: Powyższe
różne formy skrzyni biegów, jej istota To samo, ale każdy producent skrzyni cykloidalnej wprowadził
ich własne modele, inne tylko 7) identyfikują sposób cykloidalnej przekładni Tajwan Chuan Shi serii 600
Instrukcja obsługi przekładni cykloidalnej THM, THHM, THHHM Uwagi

smarowniczy:
1. Pozioma cykloidalna skrzynia biegów jest smarowana w normalnych warunkach przez zbiornik oleju. Wysokość
powierzchnię oleju można utrzymywać na środku okna olejowego. Kiedy warunki pracy są złe,
temperatura otoczenia to wysoka temperatura.
2. Cykloidalna przekładnia zębata jest zazwyczaj smarowana olejem mechanicznym 40 # lub 50 # w normalnych warunkach
temperatura. W celu poprawy wydajności skrzyni biegów i przedłużenia żywotności
przekładnia cykloidalna, zaleca się stosowanie przekładni ekstremalnych 70 # lub 90 #. Olej, olej też powinien
należy ponownie rozważyć pracę w warunkach wysokiej i niskiej temperatury.
3. Pionowa instalacja planetarnej przekładni cykloidalnej powinna ściśle zapobiegać pompie olejowej
przed rozbiciem oleju, aby uniknąć uszkodzenia elementów skrzyni biegów.
4. Podczas tankowania można obrócić korek odpowietrzający w górnej części podstawy, aby zatankować. Kiedy
spuszczając olej, przykręć korek spustowy oleju w dolnej części podstawy, aby uwolnić olej. Skrzynia biegów
jest wewnętrznie bezolejowy.
5, pierwszą operację tankowania w godzinach 100 należy wymienić na nowy olej (i wewnętrzny
ścieki są myte w czystości), a następnie kontynuują pracę, zmieniają się co sześć miesięcy (praca 8 godzin
system), jeśli warunki pracy są złe, czas wymiany oleju można odpowiednio skrócić,
Praktyka dowiodła, że częste czyszczenie i wymiana oleju w skrzyni biegów (takie jak miesiące 3-6)
odgrywa ważną rolę w przedłużaniu żywotności skrzyni biegów. Olej smarowy powinien zawsze być
uzupełniany podczas użytkowania.
6. Nowa skrzynia biegów wydana przez naszą fabrykę była smarowana i wymieniana co sześć miesięcy.
Smar wykonany jest na bazie litu z dwusiarczku glinu-2 # lub 2L-2 #.

zastosowanie: Cykloidalna przekładnia zębata przyjmuje cykloidalne zazębienie zębate i przekładnię planetarną
Zasada ta nazywana jest również planetoidalną przekładnią cykloidalną. Cykloidalna przekładnia planetarna może być
szeroko stosowany w ropie naftowej, ochronie środowiska, przemyśle chemicznym, cementu, transporcie,
Przemysł tekstylny, farmaceutyczny, spożywczy, drukarski, dźwigowy, wydobywczy, metalurgiczny, budowlany, energetyczny
i inne branże, takie jak napęd lub skrzynia biegów. Jego unikalna gładka struktura może zastąpić zwykłą
cylindryczna skrzynia biegów i przekładnia ślimakowa w wielu przypadkach. Dlatego planetoidy cykloidalne
skrzynia biegów jest szeroko stosowana w różnych branżach i branżach, a użytkownicy są mile widziani.
Warunki użytkowania: 1. Cykloidalna przekładnia zębata może być używana w ciągłym systemie roboczym, natomiast
zezwalając na kierunki do przodu i do tyłu.
2. Prędkość znamionowa wału wejściowego wynosi 1500 rpm. Gdy moc wejściowa jest większa niż 18.5 kW,
zaleca się stosowanie silnika z biegunem 6 przy prędkości obrotowej 960.
3. Pozycja robocza poziomo zamontowanej przekładni cykloidalnej jest pozioma. Maksymalny
poziomy kąt pochylenia podczas instalacji jest zwykle mniejszy niż 15 °. Należy podjąć inne środki
zapewnić odpowiednie smarowanie i zapobiec wyciekom oleju, gdy przekroczy 15 °.
4. Wał wyjściowy cykloidalnej skrzyni biegów nie może być poddawany dużym siłom osiowym i promieniowym. Inny
należy podjąć środki, gdy występują duże siły osiowe i promieniowe.

hałas: jednostka decybeli dB (A), ta wartość to prędkość wejściowa 3000 obr / min bez obciążenia, mierzona przy
odległość 1 m od skrzyni biegów. Histereza: Koniec wejściowy jest ustalony, koniec wyjściowy obraca się
zgodnie z ruchem wskazówek zegara i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Gdy koniec wyjściowy jest poddany dodatniej i ujemnej wartości 2%
znamionowy moment obrotowy, koniec wyjściowy skrzyni biegów jest przesunięty przez lekkie przemieszczenie kątowe, które wynosi
luka powrotna. Jednostką jest „minuta”, czyli 1 / 60 pierwszego stopnia. Oto niektóre z nich
wymienione przełożenia skrzyni biegów: Cykloidalna przekładnia zębata jednostopniowa cykloidalna (BW.BWY.BWD, BL.BLY, BLD)
Modele maszyn to: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65 Instalacja: 1. Gdy sprzęgło sprzęgła, koła pasowego, koła łańcuchowego itp. Zostanie dodane do wału wyjściowego
cykloidalna skrzynia biegów, metoda bezpośredniego trzaskania nie jest dozwolona, ponieważ konstrukcja wału wyjściowego wynosi
skrzynia biegów nie jest w stanie wytrzymać osiowej siły uderzenia. Otwór na śrubę na końcu wału można przykręcić
w element sprzęgający. 2. Średnica wału wyjściowego i wału wejściowego jest dopasowana do GB1568-79. 3. Śruba z uchem do podnoszenia służy do podnoszenia skrzyni biegów.
4. Podczas instalowania skrzyni biegów na podstawie należy skalibrować wysokość linii środkowej instalacji
skrzynia biegów, poziom i odpowiednie wymiary połączonych części. Koncentryczność
kalibracyjny wał napędowy nie powinien przekraczać zakresu dozwolonego przez sprzęgło.
5. Po skalibrowaniu skrzyni biegów można ją wykonać przy pomocy stalowych bloków lub żeliwnych bloków.
Wysokość bloków nie powinna przekraczać trzech, a można to również wykonać żelazkiem.
Jednak koła zębate należy po kalibracji zastąpić płaskimi blokami.
6. Rozmieszczenie bloków powinno unikać deformacji ciała. Dwie strony
śruby fundamentowe powinny być rozmieszczone symetrycznie. Odległość między nimi może wystarczyć
zawiesina wodna krąży swobodnie podczas nawadniania.
7. Nawadnianie zawiesiny cementowej powinno być gęste i nie powinno być pęcherzyków powietrza, pustek i
inne wady.

Usuwanie wycieków oleju: Cykloidalna przekładnia zębata, obudowa łożyska, uszczelnienie gwintu, mechaniczne
uszczelnienie itp., z powodu długotrwałego ruchu mechanicznego o wysokim momencie obrotowym, powstaje szczelina zazębienia skrzyni biegów
większy, co powoduje większy hałas i wibracje sprzętu. Ponadto obsługiwana jest część uszczelniająca
przy dużej prędkości i wysokiej temperaturze przez długi czas, i wyciek oleju występuje w części uszczelniającej.
Z powodu poważnego wycieku oleju podczas pracy urządzenia wiele wad jest broug
ht do produkcji bezpieczeństwa. Tradycyjna metoda wymaga długoterminowego wyłączenia w celu demontażu i
wymienić uszczelkę i obsłużyć powierzchnię połączenia, a skuteczne leczenie nie jest możliwe
w działaniu urządzenia. W 21st wieku do rozwiązania można zastosować nowy rodzaj smaru
ten problem. Wśród wielu materiałów znajduje się środek uszczelniająco-smarujący Mettler Super Sealant & Lubricant
doskonałe właściwości samosmarujące i zmniejsza odstęp między zazębionymi częściami. To skutecznie
zmniejsza hałas i wyciek oleju w części z uszczelnieniem dynamicznym. Super Lubricant to olej
dodatek, który nie zanieczyszcza oleju ani nie rozkłada go. Rozwiązuje zagrożenia bezpieczeństwa w produkcji
bez zatrzymywania maszyny, oszczędzając firmie wysokie koszty naprawy lub wymiany. Podczas długotrwałej pracy skrzyni biegów często występują usterki, takie jak zużycie i wyciek. The
najważniejsze z nich to: 1. Komora łożyskowa przekładni jest zużyta, a przekładnia zużyta wraz z obudową łożyska
skrzynia, komora łożyska otworu wewnętrznego i komora łożyska skrzyni biegów są jednym z głównych urządzeń
przedsiębiorstwa. Po wystąpieniu luzu roboczego wał napędowy zostanie przekazany do napędu
wał. Przekładnia spowodowała poważne szkody, powodując poważne przestoje i produkcję
wypadki, a przedsiębiorstwa poniosą ogromne straty ekonomiczne.
2. Średnica wału wału zębatego przekładni jest zużyta, a główne części ulegające zużyciu znajdują się w
głowica wału, wpust itp.
3. Zużycie łożysk wału napędowego skrzyni biegów
4, wyciek powierzchni złącza przekładni w przypadku problemów związanych ze zużyciem

Przełożenie: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87 dwustopniowy cykloidalny (BWE.BWEY.BWED, BLE.BLEY, BLED)
Modele to: 1510, 1512, 1812, 1815, 2212, 2215, 2218, 2715, 2718, 3318, 3322, 3922, 4527, 5527,
Przełożenie 5533, 6533: 121 (11 × 11), 187 (17 × 11), 253 (23 × 11), 289 (17 × 17), 385 (35 × 11),
391 (23 × 17), 473 (43 × 11), 493 (29 × 17), 595 (35 × 17), 731 (43 × 17), 841 (29 x 29) Cyclo
obliczanie momentu obrotowego przekładni zębatej cykloidalny moment obrotowy przekładni zębatej = 9550 × moc silnika ÷ silnik
wejściowa liczba obrotów × współczynnik prędkości × efektywność użytkowania (65% - 75%)

Współczynnik redukcji: stosunek prędkości wejściowej do prędkości wyjściowej. Seria: Liczba zestawów przekładni planetarnych. Zasadniczo maksymalny poziom może osiągnąć trzy, a
wydajność zostanie zmniejszona. Efektywność przy pełnym obciążeniu: Efektywność przekładni skrzyni biegów w warunkach maksymalnego obciążenia
(wyjściowy moment obrotowy zatrzymania zatrzymania). Żywotność: Łączny czas pracy przekładni pod obciążeniem znamionowym
i znamionowa prędkość wejściowa. Znamionowy moment obrotowy: Jest to długookresowy moment obrotowy dopuszczalny dla znamionowej trwałości. Kiedy
prędkość wyjściowa wynosi 100 rpm, żywotność skrzyni biegów to średnia żywotność. Po przekroczeniu tej wartości,
średnia żywotność skrzyni biegów spadnie. Przekładnia ulega awarii, gdy wyjściowy moment obrotowy przekracza dwukrotnie.