Yantai Bonway Manufacturer

Trójfazowy silnik indukcyjny

trójfazowy silnik indukcyjny, jednofazowy silnik indukcyjny, Silnik indukcyjny klatkowy fazowy 3, typy trójfazowego silnika indukcyjnego, trójfazowy silnik asynchroniczny

1. Silnik DefinRozbiórka

Trójfazowy silnik indukcyjny to urządzenie przetwarzające energię elektryczną prądu przemiennego na energię mechaniczną. Trójfazowy silnik indukcyjny składa się głównie z uzwojenia elektromagnesu lub rozproszonego uzwojenia stojana wykorzystywanego do generowania pola magnetycznego i wirującej zwory lub wirnika. Silnik elektryczny jest wytwarzany przez obrót cewki pod napięciem pod wpływem siły pola magnetycznego.

2. Produkty klasyfikacyjne

Według statystyk trójfazowe silniki indukcyjne można sklasyfikować na dwa sposoby:

Silnik Y2 jest całkowicie zamkniętym, chłodzonym własnym wentylatorem, asynchronicznym trójfazowym silnikiem klatkowym, który zastępuje silnik serii Y (IP44) i osiąga międzynarodowy poziom zaawansowany w 1990.

Chińska nazwa Y2 napięcie znamionowe silnika 380V częstotliwość znamionowa 50Hz, stopień ochrony 4 IP5

Silniki serii Y2 (h63-h355, 0.18-315kw) są całkowicie zamkniętymi, trójfazowymi silnikami asynchronicznymi klatkowymi chłodzonymi przez siebie, które są zamiennikami silników serii Y (IP44), osiągając międzynarodowy poziom zaawansowany w 1990.

Trójfazowe silniki indukcyjne serii Y2 są silnikami serii Y o wysokiej wydajności, dużym momencie rozruchowym, poprawiają stopień ochrony (IP54), poprawiają klasę izolacji, izolację klasy F, zgodnie z oceną klasy B, ([1] 315 Pełna specyfikacja 2-2, 4355 z badaniem F) redukuje hałas (z oceną hałasu obciążenia), wygląd silnika jest nowatorski i atrakcyjny, konstrukcja bardziej rozsądna.Klasa mocy i wielkość instalacji są takie same jak w silnikach serii Y, które są w pełni zgodne ze standardami IEC.

Trójfazowe silniki indukcyjne serii Y2 to silniki ogólnego przeznaczenia, odpowiednie do napędzania wszelkiego rodzaju urządzeń mechanicznych bez specjalnych wymagań.

Tryb chłodzenia trójfazowych silników indukcyjnych serii Y2 to IC0141, połączenie Y poniżej 3kW, połączenie delta powyżej 4kW, temperatura otoczenia nie przekracza 40 ℃.Najniższa temperatura wynosi -15 ℃, wysokość jest mniejsza niż 1000m, a tryb pracy jest ciągły (S1).

Funkcjonować

Zgodnie ze swoją funkcją, trójfazowy silnik indukcyjny jest zwykle podzielony na generator prądu przemiennego, trójfazowy silnik indukcyjny i kamerę synchroniczną. Ze względu na odwracalność stanu pracy silnika, ten sam silnik może być używany zarówno jako generator, jak i silnik.

Podział silnika na generator i silnik nie jest dokładny, ale niektóre silniki są głównie używane do pracy z generatorem, a niektóre silniki są głównie używane do pracy z silnikiem

Trójfazowy silnik asynchroniczny z serii Y (IP44) (H80 ~ 355 o wysokiej wysokości środkowej) to całkowicie zamknięty, chłodzony wentylatorem trójfazowy asynchroniczny silnik elektryczny z klatką wiewiórkową, który jest podstawową serią zunifikowanego projektu krajowego.

Silnik serii Y jest wydajny, energooszczędny, wysoki moment rozruchowy, niski poziom hałasu, niskie wibracje, bezpieczna i niezawodna praca.Moc znamionowa i wymiary montażowe są w pełni zgodne ze standardami IEC i DIN42673.Ta seria silników przyjmuje izolację klasy B, stopień ochrony powłoki to IP44, tryb chłodzenia to IC0141.

Trójfazowe silniki asynchroniczne serii Y są silnikami ogólnego przeznaczenia.Nadaje się do odkurzania pyłu, rozpryskiwania wody i gleby i nie ma specjalnych wymagań dotyczących wydajności różnych urządzeń mechanicznych.Takie jak obrabiarki do metalu, dmuchawa, pompa wodna i tak dalej.Ponieważ silnik ma lepszą wydajność rozruchową, nadaje się również do niektórych maszyn o wyższych wymaganiach dotyczących momentu rozruchowego, takich jak sprężarka.Silniki serii Y mają napięcie 380 woltów i częstotliwość znamionową 50 Hertz.Ta seria silników może być wyprowadzona zgodnie z wymaganiami użytkowników, na przykład napięcie może być przekształcone w napięcie znamionowe woltów 500, a częstotliwość znamionowa silnika 60 Hertz, dodatkowo może być wykonane w odporne na wilgoć, odporne na pleśń, gorące i typ strefy wilgotnej lub silnik zewnętrzny oraz różne poziomy hałasu silnika i inne specjalne wymagania.

Seria Yl (h132-315 środek wysoki, niski poziom hałasu) Silnik akustyczny o niskim poziomie L jest naszą fabrycznie stosowaną technologią CAD, wykorzystującą najnowszą opracowaną teorię elektromagnetyczną.Silnik ma taki sam kształt i rozmiar montażowy jak seria Y i jest zgodny ze standardami IEC i DIN42673.Przy założeniu, że inne osiągi spełniają normę krajową, hałas obciążenia, wzrost temperatury, wytrzymałość stóp i inne aspekty zostały oczywiście poprawione.

Silniki serii Y2 (h63-355mm, 0.18-315kw) są całkowicie zamkniętymi, trójfazowymi silnikami asynchronicznymi, chłodzonymi wentylatorem klatkowym.Jest to nowa podstawowa seria zamiennej serii Y zaprojektowana wspólnie przez cały kraj. Produkty osiągnęły międzynarodowy poziom zaawansowany w 1990.

Trójfazowe silniki asynchroniczne serii Y2 to silniki ogólnego przeznaczenia, odpowiednie dla wszystkich rodzajów urządzeń mechanicznych bez specjalnych wymagań.Napięcie znamionowe trójfazowych silników indukcyjnych serii Y2 wynosi 380V, a częstotliwość znamionowa to 50Hz.3kW i poniżej dla połączenia Y, 4kW powyżej dla połączenia w trójkąt.Trójfazowe silniki indukcyjne serii Y2 mają zazwyczaj tylko jedno przedłużenie wału, jeśli użytkownik potrzebuje podwójnego przedłużenia wału, a skrzynka przyłączeniowa znajduje się na górze ramy, silniki mogą być dostarczane na specjalne zamówienie, a silniki można również zaprojektować w celu zapewnienia specjalnego napięcia, częstotliwości, typu wilgotno-cieplnego TH i innych specjalnych zastosowań zgodnie z potrzebami użytkownika.

Serie Y i Y2 mają ten sam rozmiar instalacji. Jeśli wybrany rozmiar ramki jest taki sam, ich wymiary zewnętrzne są dokładnie takie same. Są produkowane zgodnie z międzynarodowymi standardami.

Różnica między nimi

Pod względem technologii trójfazowe silniki indukcyjne serii Y2, oprócz zalet silników serii Y, poprawiają poziom ochrony (IP54), poprawiają poziom izolacji (F) i ocenę klasy B, zmniejszają hałas i używają oceny hałasu obciążenia , struktura silnika jest bardziej rozsądna, wygląd jest nowatorski i piękny.Tryb chłodzenia silnika to IC411.Wymiary montażowe i moc znamionowa w pełnej zgodności ze standardami IEC i DIN42673 (to samo, co seria Y);Pod względem ceny seria Y jest stosunkowo tania, a zakup serii Y jest większy niż seria Y2, a obudowa serii Y2 jest droższa niż seria Y, a teraz wielu producentów silników serii Y korzysta z danych technicznych serii Y2, więc różnica wydajności między nimi nie jest bardzo duża.

Główna struktura

Rama i pokrywa końcowa trójfazowego silnika asynchronicznego są wykonane z żeliwa.Stopień ochrony obudowy to IP44, może zapobiegać solid 1 mm ciał stałych wewnątrz silnika i zapobiegać rozpryskiwaniu wody, powodując szkodliwe skutki dla silnika.

Silnik przyjmuje konstrukcję samoczynnego chłodzenia wentylatora, wentylator i wałek dopasowują się do klucza, niezawodne działanie.Osłona powietrzna wykonana jest z perforowanej blachy stalowej po rozciągnięciu, o gładkiej ścieżce powietrza, pięknym wyglądzie i dobrej sztywności.

Puszka połączeniowa silnika ma dobre właściwości uszczelniające, a puszka ma dużą wnękę dla łatwego okablowania.Wylot jest wyposażony w urządzenie blokujące, a wylot może być dowolny z czterech kierunków równoległych lub prostopadłych do osi silnika.Jak widać z końca przedłużenia wału, skrzynka wylotowa znajduje się po prawej stronie ramy.W zależności od potrzeb użytkownika skrzynka wylotowa może znajdować się również po lewej stronie ramy.

Wirnik silnika jest odlewanym aluminiowym wirnikiem klatkowym.Aluminiowy wirnik jest przymocowany do wału za pomocą gorącej tulei lub procesu prasowania na zimno.Stopień izolacji silników H80 ~ 315 o wysokiej wysokości środkowej wynosi B, a seria Y355 - F.

Warunki korzystania

Temperatura otoczenia: zmienia się w zależności od pory roku, ale nie więcej niż 40 ℃

Wysokość: nie więcej niż 1000 m

Częstotliwość: 50 hz

Napięcie: 380 woltów

Metoda połączenia: 3000 w i poniżej to Y, a 4000 w i powyżej jest odwrócony

Tryb pracy: ciągły (S1)

Zakres mocy: słupy 2 --- 0.75 ~ 90kw słupy 4 --- 0.55 ~ 90kw słupy 6 --- 0.75 ~ 55kw słupy 8 --- 2.2 ~ 45kw

Kategoria

trójfazowe silniki indukcyjne są podzielone na dwie kategorie: silnik synchroniczny i silnik asynchroniczny. Synchroniczna prędkość wirnika silnika ns i wirujące pole magnetyczne o tej samej prędkości, znane jako prędkość synchroniczna. Istnieje ścisły związek między ns a częstotliwością (f) podłączonego prądu przemiennego i logarytmem bieguna magnetycznego (P) silnika.

3. Zasada działania

Silnik indukcyjny jest również nazywany „silnikiem asynchronicznym”, tzn. Wirnik jest umieszczony w wirującym polu magnetycznym, a obrotowy moment obrotowy można uzyskać pod działaniem wirującego pola magnetycznego, dzięki czemu wirnik obraca się. Zewnętrzna i wewnętrzna konstrukcja silnika indukcyjnego wirnik jest przewodnikiem obrotowym, zwykle w postaci klatki wiewiórkowej. Stojan jest nierotującą częścią silnika, której głównym zadaniem jest wytwarzanie wirującego pola magnetycznego. Wirujące pola magnetyczne nie są wykonywane mechanicznie. Zamiast tego do szeregu par elektromagnesów przykładany jest prąd przemienny, tak że właściwości jego biegunów magnetycznych są cyklicznie zmieniane, co odpowiada obrotowemu polu magnetycznemu. W przeciwieństwie do silników prądu stałego, które mają szczotki lub pierścienie kolektora, silniki jednofazowe i silniki trójfazowe zależą od rodzaju zastosowanego prądu przemiennego.

Trójfazowe silniki indukcyjne Y2 są silnikami serii Y o wysokiej wydajności, dużym momencie rozruchowym, poprawiają stopień ochrony (IP54), poprawiają klasę izolacji, izolację klasy F, zgodnie z oceną klasy B (z wyjątkiem 315 l2-2, pełna specyfikacja 4355 według badania F) redukuje hałas (z oceną hałasu obciążenia), wygląd silnika jest nowatorski i atrakcyjny, konstrukcja bardziej rozsądna. Klasa mocy i wielkość instalacji są takie same jak w silnikach serii Y, które są w pełni zgodne ze standardami IEC.

Trójfazowe silniki indukcyjne serii Y2 to silniki ogólnego przeznaczenia, odpowiednie do napędzania wszelkiego rodzaju urządzeń mechanicznych bez specjalnych wymagań.

Tryb chłodzenia trójfazowych silników indukcyjnych serii Y2 to IC0141, połączenie Y poniżej 3kW, połączenie delta powyżej 4kW, temperatura otoczenia nie przekracza 40 ℃. Najniższa temperatura wynosi -15 ℃, wysokość jest mniejsza niż 1000m, a tryb pracy jest ciągły (S1).

Zwykły silnik niskiego napięcia Y2 (nr kat. 63-355)

Główne parametry techniczne

Napięcie znamionowe: 380 v, 660 v, 380 / 660 v, 660 / 1140 v

Częstotliwość znamionowa: 50HZ (lub 60HZ w razie potrzeby)

Stopień izolacji: F.

Stopień ochrony: IP54 (w zestawie)

Harmonogram pracy: harmonogram pracy ciągłej S1

Temperatura otoczenia: -15 ℃ ~ + 40 ℃

Wysokość: nie więcej niż 1000 m

Cechy strukturalne i ZASTOSOWANIA

Trójfazowe silniki indukcyjne serii Y2 mają zalety wysokiej wydajności, oszczędności energii, dobrej wydajności, małych wibracji, niskiego hałasu, długiej żywotności, wysokiej niezawodności, łatwej konserwacji i dużego momentu rozruchowego. Wymiary montażowe i moc znamionowa są w pełni zgodne ze standardami IEC / DIN. Może być stosowany do napędzania różnych maszyn ogólnych, takich jak maszyny rolnicze, maszyny spożywcze, wentylator, pompa wodna, skrzynia biegów, reduktor, mikser, sprężarka powietrza, kruszarka i inny sprzęt mechaniczny, ale także w przemyśle naftowym, chemicznym, farmaceutycznym, wydobywczym i inne względnie złe wykorzystanie głównego mechanizmu do współpracy w terenie.

Trójfazowy silnik asynchroniczny niskiego napięcia dużej mocy Y2-400

Podstawowe parametry

Zakres mocy: 185KW-500KW

Liczba biegunów: 2-12

Napięcie znamionowe: 380V, 660V, 380-660v, 660 / 1140v

Częstotliwość znamionowa: 50HZ

Stopień ochrony: IP44 lub IP55

Metoda chłodzenia: IC411

Harmonogram pracy: S1

Zakres zastosowania: odpowiedni do napędzania wszelkiego rodzaju urządzeń mechanicznych bez specjalnych wymagań, takich jak: obrabiarki, pompy, wentylatory itp.

Warunki korzystania

Wahania napięcia: -5% - + 5%

Wahania częstotliwości: -2% - + 2%

Temperatura otoczenia: -15 ℃ - + 40 ℃

Wysokość: nie więcej niż 1000 m

Sprzężenie stosuje się między silnikiem a napędzaną maszyną

4. Zastosowanie silnika

trójfazowe silniki indukcyjne mają wysoką sprawność roboczą, brak dymu, bez zapachu, bez zanieczyszczeń i mniej hałasu. Ze względu na szereg zalet jest szeroko stosowany w produkcji przemysłowej i rolniczej, transporcie, obronie narodowej, sprzęcie handlowym i AGD, medycznym sprzęcie elektrycznym i innych aspektach.

Jako trójfazowy silnik indukcyjny, jego moc mieści się w zakresie od kilku watów do kilkudziesięciu tysięcy kilowatów, jest głównym przemysłem gospodarki narodowej i codziennym życiem ludzi w najpowszechniej używanym silniku dla różnych urządzeń mechanicznych i urządzeń gospodarstwa domowego, które zapewniają moc. Na przykład trójfazowy silnik asynchroniczny jest stosowany w obrabiarkach, małych i średnich urządzeniach do walcowania stali, wentylatorach, pompach wodnych, lekkich maszynach przemysłowych, maszynach metalurgicznych i górniczych itp. Wentylator elektryczny, pralka, lodówka, klimatyzator i inne urządzenia gospodarstwa domowego to szeroko stosowany jednofazowy silnik asynchroniczny. Silniki asynchroniczne mogą być również używane jako generatory dla farm wiatrowych i małych elektrowni wodnych.

5. Typowe problemy

Z powodu tarcia, wibracji, starzenia się izolacji i innych przyczyn trudno jest uniknąć awarii trójfazowego silnika indukcyjnego podczas pracy. Usterki te, jeśli zostaną sprawdzone, wykryte i wyeliminowane na czas, mogą skutecznie zapobiegać wypadkom.

Trójfazowa asynchroniczna edycja silnika serii Y2

Trójfazowy silnik indukcyjny z serii Y2 jest zamiennikiem silnika z serii Y, który jest całkowicie zamkniętym, trójfazowym silnikiem asynchronicznym chłodzonym wentylatorem klatkowym ogólnego przeznaczenia.Jest to nasz najnowszy produkt 90 w naszym kraju, jego cały poziom osiągnął już podobny produkt zagraniczny 90 na wczesnym poziomie.Produkt jest stosowany w różnych dziedzinach gospodarki narodowej, takich jak obrabiarki, pompy wodne, wentylatory, sprężarki, a także może być stosowany w transporcie, mieszaniu, drukowaniu, maszynach rolniczych, żywności i innych okazjach bez łatwopalnego, wybuchowego lub żrącego gazu.

Trójfazowy silnik asynchroniczny serii Y2 model elektryczny DIN42673 nr kat. Y2 napięcie 380V współczynnik mocy 3kwt

Omówienie 1

Definicja modelu 2

Wprowadzenie do struktury 3

Podstawowe parametry 4

Parametry techniczne 5

Przegląd edytora

Rozmiar instalacji i klasa mocy trójfazowego silnika indukcyjnego serii Y2 są zgodne ze standardami IEC, zgodnie z niemieckimi normami DIN42673, i tak samo jak silnik serii Y, stopień ochrony powłoki to IP54, metoda chłodzenia to IC41l, oraz system ciągłej pracy (S1).Przyjęto izolację na poziomie F, a wzrost temperatury ocenia się zgodnie z poziomem B (z wyjątkiem 315l2-2 i 4,355 wszystkie specyfikacje ocenia się zgodnie z poziomem F) i należy oszacować wskaźnik hałasu obciążenia.

Napięcie znamionowe trójfazowych silników indukcyjnych serii Y2 wynosi 380V, a częstotliwość znamionowa to 50Hz.Moc 3kwt poniżej dla połączenia Y, inne zasilanie to metoda połączenia w trójkąt.Wysokość miejsca pracy silnika nie może przekraczać 1000m;Zmiany temperatury powietrza atmosferycznego w zależności od pory roku, ale nie więcej niż 40 ℃;Najniższa temperatura powietrza otoczenia -15 ℃;Średnia maksymalna wilgotność względna w najbardziej mokrym miesiącu wynosi 90%.Jednocześnie średnia miesięczna temperatura minimalna nie jest wyższa niż 25 ℃.

Trójfazowe silniki indukcyjne serii Y2 mają dwie konstrukcje, jedna nadaje się do ogólnego wsparcia mechanicznego i potrzeb związanych z wylotem, ma wyższą wydajność przy niewielkim obciążeniu, ma bardziej świąteczny efekt w rzeczywistej pracy i ma wysoki moment blokujący, ta konstrukcja nazywa się y2- seria y.Wysokość środka 63 ~ 355mm, moc z 0.12 ~ 315kW.Silnik jest zgodny z warunkami technicznymi trójfazowego silnika asynchronicznego JB / t8680.1-1998 serii Y2 (1P54) (rozmiar ramy 63 ~ 355).

Znaczenie modelu: na przykład y2-200l1-2y: „Y2” oznacza projekt drugiej modyfikacji silnika asynchronicznego, „200” oznacza wysokość środka, „L” oznacza długość ramy, „1” oznacza długość rdzenia, „2” oznacza liczbę biegunów, a „Y” oznacza pierwszą konstrukcję (można pominąć).

Druga konstrukcja jest bardziej wydajna, gdy pełne obciążenie, bardziej odpowiednia do długotrwałej pracy i dużych obciążeń przy okazji, takich jak wsparcie pompy wodnej, wentylatora, ta konstrukcja nazywa się serią y2-e, wysokość środkowa 80 ~ 280mm, moc z 0.55 ~ 90kW.Silnik jest zgodny z warunkami technicznymi trójfazowego silnika asynchronicznego JB / t8680.2-1998 serii Y2 (1P54) (rozmiar ramy 80 ~ 280).

Znaczenie modelu: na przykład y2-200l2-6e: „Y2” oznacza projekt drugiej modyfikacji silnika asynchronicznego, „200” oznacza wysokość środka, „L” oznacza długość ramy, „2” oznacza długość rdzenia „6” oznacza liczbę biegunów, a „E” oznacza drugą konstrukcję.

1. Zarys ramy trójfazowych silników indukcyjnych serii Y2 jest kwadratowy i okrągły. Radiator jest pionowy i poziomy równolegle.Ponadto H63 ~ 112 ma również strukturę odlewniczą ze stopu aluminium.

2. Ta seria silników przyjmuje płytką strukturę pokrywy końcowej, co zwiększa liczbę i rozmiar zbrojenia wewnętrznego, wszystkie one przyjmują konstrukcję żeliwną, ponadto H63 ~ 112 ma również strukturę odlewu ciśnieniowego ze stopu aluminium.Aby ułatwić użytkownikowi obsługę i konserwację, H180 i nowsze są wyposażone w dodatkowe, nieprzerwane urządzenie do napełniania olejem.

3. Stopień ochrony skrzynki przyłączeniowej to IP55.Aby zmniejszyć ciężar silnika, skrzynki przyłączeniowe H63 ~ 280 są odlewane ze stopu aluminium (dostępne jest również żeliwo), a H315 ~ 355 są żeliwne.A skrzynka jest wyposażona w specjalne urządzenie uziemiające, H160 i ramę powyżej, biorąc pod uwagę położenie montażowe urządzenia ochrony termicznej, otwór wlotowy zasilacza przyjmuje otwór wlotowy z podwójnym otworem, i istnieją dwa rodzaje struktury uszczelniającej: jedna jest plombą szyfrową, druga jest szczelne zamknięcie zamka.Skrzynka przyłączeniowa jest zwykle umieszczona na górze ramy i może być używana we wszystkich kierunkach. Ponadto skrzynka przyłączeniowa żeliwnej ramy H80 ~ 355 może być również umieszczona z boku ramy.

Wspólna kontrola błędów:

Słuchaj dźwięku i uważnie szukaj miejsc problemów podczas pracy silnika asynchronicznego ac, jeśli zostanie znaleziony delikatny dźwięk „brzęczenia” i nie będzie żadnych zmian we wzroście lub spadku, jest to normalny dźwięk.

Zapach służy do analizy, czy silnik powodujący usterkę nie ma osobliwego zapachu podczas normalnej pracy. Jeśli zapach jest nienormalny, jest to sygnał usterki, taki jak przypalony zapach, który jest wydawany przez grill izolacji i będzie poważnie palił wraz ze wzrostem temperatury silnika. Jeśli zapach koksu olejowego, większość oleju łożyskowego, w prawie suchym stanie szlifowania olej i zapach parowania gazu.

Użyj dotyku, sprawdź błąd, aby dotknąć obudowy telewizora ręką, może z grubsza ocenić temperaturę, jeśli dotknięcie obudowy silnika dłonią będzie bardzo gorące, wartość temperatury jest bardzo wysoka, należy sprawdzić przyczynę, na przykład: obciążenie jest zbyt duże, napięcie jest zbyt wysokie, a następnie ze względu na przyczynę rozwiązywania problemów.

6. Mniepokojące

Sprawdź, czy uziemienie urządzeń elektrycznych i rozruchowych jest niezawodne i kompletne oraz czy okablowanie jest prawidłowe i dobre.
Sprawdź, czy napięcie i częstotliwość podane na tabliczce znamionowej silnika są zgodne z napięciem i częstotliwością zasilacza.
Silnik powinien być zawsze utrzymywany w czystości i żadne inne przedmioty nie mogą dostać się do silnika. Wlot i wylot powietrza muszą być wolne.
Monitoruj napięcie zasilania, częstotliwość i prąd obciążenia silnika za pomocą przyrządu. Napięcie i częstotliwość zasilacza powinny być zgodne z danymi na tabliczce znamionowej silnika, a prąd obciążenia silnika nie może przekraczać określonej wartości na tabliczce znamionowej.
Regularna konserwacja po pracy silnika, ogólnie podzielona na drobne naprawy, remont drugi. Drobna naprawa należy do ogólnego remontu, urządzenia rozruchowego silnika i całości nie powoduje dużego demontażu, mniej więcej raz na kwartał, przegląd spowoduje usunięcie wszystkich urządzeń napędowych i części silnika, i zostaną usunięte części do kompleksowej kontroli i czyszczenia, zwykle raz rok.