Yantai Bonway Manufacturer

Przekładnia ślimakowa do silnika elektrycznego

przekładnia ślimakowa do silnika elektrycznego, kątowa Przekładnia ślimakowa do silnika elektrycznego, katalog zestawów przekładni ślimakowych, skrzynia redukcyjna przekładni ślimakowej, przekładnia ślimakowa, przekładnia ślimakowa, Najlepiej sprzedające się reduktory przekładni ślimakowej z serii WPA, przekładnia redukcyjna ślimakowa, Przekładnia ślimakowa serii WP Wałek wejściowy z mocowaniem kołnierzowym

Magazynowa przekładnia ślimakowa WP do silnika elektrycznego została opracowana na podstawie przekładni ślimakowej WD do silnika elektrycznego. Ślimak jest wykonany z wysokiej jakości stali 45 # poprzez obróbkę cieplną. Koło ślimakowe jest wykonane z brązu cynowego. Odporność na zużycie jest dobra, zwłaszcza w zakresie nośności. Przekładnia ślimakowa do silnika elektrycznego w magazynier służy głównie do przenoszenia redukcji różnych urządzeń mechanicznych, takich jak tworzywa sztuczne, metalurgia, napoje, wydobycie, podnoszenie i transport oraz budownictwo chemiczne.

Sprzedam nową przekładnię ślimakową kątową do silnika elektrycznego sogears marka jest hurtowym dostawcą przekładni ślimakowych do silników elektrycznych. Nasza kątowa przekładnia ślimakowa do silników elektrycznych obejmuje przekładnie ślimakowe do silników elektrycznych w wielu standardowych konfiguracjach, z szerokim zakresem dostępnych przełożeń zapewniających maksymalną wydajność.

Przekładnia ślimakowa do silnika elektrycznego

Według mocy wyjściowej przekładni ślimakowej WPDA do silnika elektrycznego istnieje sześć kierunków R, L, V, W1, W2 i
F (szczegółowe informacje można znaleźć w tabeli specyfikacji wymiarów montażowych), używając importowanych łożysk, oleju
uszczelki i olej smarowy, a koło ślimakowe wykonane jest z brązu aluminiowego. Ogromnie produkcja Seiko
poprawiając żywotność przekładni ślimakowej do silnika elektrycznego, pracując dość płynnie, bez hałasu, bez wibracji, wysokiej przekładni
wydajność i tak dalej.
Po pozytywnym przejściu testu montażu przekładni ślimakowej dla silnika elektrycznego zwykle przeprowadza się test bez obciążenia (rozruch testowy). The
przebieg próbny należy przeprowadzić przy znamionowej liczbie obrotów lub liczbie obrotów osi
(500-1500 r / min). Podczas testu należy wstrzyknąć wystarczającą ilość oleju zgodnie z poziomem oleju wskazanym przez
wskaźnik poziomu oleju. Zalecany czas testu to 1 godzina. W tym samym czasie, w którym osiągany jest czas trwania testu,
dodatkowo należy sprawdzić, czy spełnione są następujące wymagania:

1. Części łączące i łączniki nie mogą mieć luzu;

2. Nie powinno dojść do wycieku oleju ani wycieku oleju na każdym uszczelnieniu lub złączu;

3. Działanie przekładni ślimakowej dla silnika elektrycznego powinno być stabilne i normalne oraz nie może być uderzenia ani wibracji;

4. Temperatura powierzchni przekładni ślimakowej dla silnika elektrycznego powinna być w normalnym zakresie;

5. W przypadku ciągłej pracy przekładni ślimakowej do silnika elektrycznego badanie obciążenia należy przeprowadzić pod warunkiem obciążenia znamionowego
obroty przez nie mniej niż 2 godzin, temperatura oleju smarowego nie powinna być wyższa niż 35 ° C,
a wzrost temperatury łożyska nie powinien być wyższy niż 40 ° C.

Do zastosowań przemysłowych, które wymagają niezawodnej redukcji prędkości przy wysokiej efektywności energetycznej, przekładnia ślimakowa do silnika elektrycznego firmy sogears zaoferować idealne rozwiązanie. Oferujemy przekładnie ślimakowe do silników elektrycznych w wersji z podwójną redukcją, pojedynczą redukcją i ślimakowo-spiralne, zapewniające wszechstronną funkcjonalność i dobrą wydajność.

Charakterystyka działania:Przekładnia jest stabilna, wibracje, uderzenia i hałas są małe, współczynnik redukcji jest duży, wszechstronność jest szeroka i można go stosować z różnymi urządzeniami mechanicznymi. Może uzyskać większy współczynnik przełożenia z jednostopniową przekładnią, zwarta konstrukcja , większość modeli przekładni ślimakowych do silników elektrycznych ma lepsze samoblokowanie, może zaoszczędzić urządzenie hamujące dla urządzeń mechanicznych wymagających hamowaniaStrata w wyniku zazębienia zęba ślimaka i powierzchni zęba przekładni ślimakowej jest duża, więc wydajność przekładni jest niższa niż przekładnia, łatwa do nagrzania i wysokiej temperatury.Wyższe wymagania dotyczące smarowania i chłodzenia.

5, dobra interoperacyjność, przekładnie ślimakowe są produkowane zgodnie z normami krajowymi, łożyska, uszczelnienia olejowe itp.Są używane standardowe części.

6, typ skrzynki ma typ podstawowy (skrzynia jest pionową lub poziomą konstrukcją z płytą podstawy) i typ uniwersalny (skrzynka jest prostokątnym równoległobokiem, z wieloma stałymi otworami, bez dolnej płyty lub innego dna) Różne rodzaje struktura taka jak deska podnóżka)

Istnieją dwa podstawowe typy połączenia wału wejściowego (pojedynczy wał wejściowy i podwójny wał wejściowy) oraz dwa rodzaje kołnierzy silnika.Wały wyjściowe i wejściowe mają wał wejściowy u dołu iu góry; wał wyjściowy jest w górę iw dół; wał wejściowy jest w górę iw dół.Dwie lub trzy przekładnie ślimakowe do silników elektrycznych można wykorzystać do utworzenia wielostopniowej przekładni ślimakowej do silników elektrycznych w celu uzyskania doskonałego przełożenia.

Środki ostrożności
1. Przekładnia jest stabilna, wibracje, uderzenia i hałas są małe, współczynnik redukcji jest
duża, wszechstronność jest szeroka i może być stosowana z różnymi urządzeniami mechanicznymi.
2. Strata w wyniku zazębienia zęba ślimaka i powierzchni zęba przekładni ślimakowej jest duża, więc wydajność przekładni jest niższa niż przekładnia i łatwo jest wytwarzać ciepło i wysoką temperaturę.
3. Wyższe wymagania dotyczące smarowania i chłodzenia.
4. Może uzyskać duży współczynnik przełożenia z przekładnią jednostopniową i ma zwartą strukturę. Większość modeli ma lepszą skuteczność samoblokowania i może oszczędzać urządzenia hamujące dla urządzeń mechanicznych wymagających hamowania.
5. Typ skrzyni ma typ podstawowy (skrzynia jest konstrukcją pionową lub poziomą z podnóżkiem) i uniwersalny (korpus skrzyni jest prostokątnym równoległobokiem, a wielopłaszczyznowe stałe otwory na śruby są zapewnione bez płyty podstawy lub dodatkowe dno Różne rodzaje konstrukcji, takie jak podnóżek)
6. WP żeliwna Przekładnia ślimakowa do podłączenia wału wejściowego silnika elektrycznego ma typ podstawowy (pojedynczy wał wejściowy i podwójny wał wejściowy), z kołnierzem silnika.
7. Kierunek położenia wału wyjściowego i wejściowego ma włączony i poniżej wałka wejściowego; wał wyjściowy w górę i w dół; wał wejściowy w górę i w dół.
8. Wzajemna kompatybilność jest dobra, przekładnie ślimakowe są wytwarzane zgodnie z normami krajowymi, a standardowe łożyska są stosowane do łożysk i uszczelnień olejowych.
9. Dwie lub trzy przekładnie ślimakowe do silników elektrycznych można wykorzystać do utworzenia wielostopniowej przekładni ślimakowej do silników elektrycznych w celu uzyskania doskonałego przełożenia

Dobre ceny na przekładnie ślimakowe do silników elektrycznych, dostawcy nadwyżek przemysłowych, motoreduktory na sprzedaż, sprzedam przekładnie ślimakowe prędkości do silników elektrycznych, przekładnie sprzedam przekładnie ślimakowe do silników elektrycznych, motoreduktory przemysłowe ac, dostawcy skrzyń biegów. Przekładnia ślimakowa kątowa do silnika elektrycznego i Nasze wysokiej jakości przekładnie kątowe i przekładnie ślimakowe prędkości do silników elektrycznych mają przekładnie ślimakowe z nylonu lub brązu, wały pełne lub drążone i są produkowane do szerokiego spektrum zastosowań.

Prezentacja przekładni ślimakowej z serii WP do silnika elektrycznego i innych istotnych produktów dostępnych w sprzedaży przez e-mail. Wyposażona w przekładnię ślimakową do silnika elektrycznego w magazynie.

Przekładnia ślimakowa serii WP do silnika elektrycznego: z podwójną redukcją lub pojedynczą. Przekładnia ślimakowa z podwójną redukcją do silnika elektrycznego Konfiguracja produktu. IPTS, Inc. producenci Podwójna redukcja Przekładnia ślimakowa do silników elektrycznych, które zostały zbudowane z myślą o trwałości. Przekładnia ślimakowa z podwójną redukcją serii WP do silnika elektrycznego wykonana jest z tych samych wysokiej jakości komponentów, co przekładnia ślimakowa z podwójną redukcją serii WP do silnika elektrycznego.

Przekładnia ślimakowa do silnika elektrycznego ma następujące zalety:
1. Silna twardość i doskonała wydajność rozpraszania ciepła.
2, łatwy w instalacji i utrzymaniu.
3. Produkt ma wysoką precyzję, stabilną pracę, cichą pracę i brak wibracji.
4. Wysokie bezpieczeństwo i niezawodność oraz długa żywotność.
5, bezpośrednia sprzedaż fabryczna, pełna specyfikacja modelu, zapas.
6. Struktura pudełka jest integralna, wygląd jest piękny, a sztywność dobra
Szczegóły Produktu
Po pierwsze, przegląd przekładni ślimakowej WP do przeglądu silnika elektrycznego:
    Przekładnia WP Worm do silnika elektrycznego została opracowana na podstawie przekładni WD Worm do silnika elektrycznego. Robak jest wykonany z wysokiej jakości 45 #
stal przez obróbkę cieplną. Koło ślimakowe jest wykonane z brązu cynowego. Odporność na zużycie jest dobra, zwłaszcza wt
ma nośność. Jest stosowany głównie do redukcji przekładni różnych urządzeń mechanicznych takich
jak tworzywa sztuczne, metalurgia, napoje, wydobycie, podnoszenie i transport oraz budownictwo chemiczne.
Po drugie, żeliwna przekładnia ślimakowa WP do funkcji silnika elektrycznego:
    1. Przekładnia jest stabilna, wibracje, uderzenia i hałas są małe, współczynnik redukcji jest duży,
wszechstronność jest szeroka i może być używana z różnymi urządzeniami mechanicznymi.
    2. Może uzyskać duży współczynnik transmisji z jednostopniową transmisją i ma zwartą strukturę.
Większość modeli ma lepszą skuteczność samoblokowania i może oszczędzać urządzenia hamujące dla urządzeń mechanicznych
z wymogami hamowania.
    3. Strata w wyniku zazębienia zęba ślimaka i powierzchni zęba przekładni ślimakowej jest duża, więc
wydajność przekładni jest niższa niż przekładnia, łatwa do podgrzania i wysoka temperatura.
    4. Wyższe wymagania dotyczące smarowania i chłodzenia.
    5, dobra interoperacyjność, przekładnie ślimakowe są produkowane zgodnie z normami krajowymi, łożyskami, olejem
uszczelki itp. są używane jako części standardowe.
    6, typ skrzynki ma typ podstawowy (skrzynia jest strukturą pionową lub poziomą z płytą podstawy) oraz a
typ uniwersalny (pudełko jest prostokątnym równoległościanem, z wieloma stałymi otworami, bez dolnej płyty lub innej
u dołu) Różne rodzaje konstrukcji, takie jak deska podnóżka)
    7. Istnieją dwa podstawowe typy połączeń wału wejściowego (pojedynczy wał wejściowy i podwójny wał wejściowy) i dwa
rodzaje kołnierzy silnika.
    8. Wały wyjściowe i wejściowe mają wał wejściowy u dołu iu góry; wał wyjściowy jest podniesiony i
na dół; wał wejściowy jest w górę iw dół.
    9. Dwie lub trzy przekładnie ślimakowe do silników elektrycznych można wykorzystać do utworzenia wielostopniowej przekładni ślimakowej do silników elektrycznych w celu uzyskania doskonałego przełożenia.

Po trzecie, przekładnia ślimakowa żeliwna WP dla warunków pracy silnika elektrycznego: 1. Prędkość ślimaka przekładni ślimakowej silnika elektrycznego nie może przekraczać 1500r / min. 2. Temperatura otoczenia pracy wynosi od -40 ° C do + 40 ° C. Gdy temperatura środowiska pracy
jest niższa niż 0 ° C, przed uruchomieniem olej smarowy musi zostać podgrzany do temperatury wyższej niż 0 ° C. Kiedy środowisko pracy
temperatura jest wyższa niż 40 ° C, należy zastosować środki chłodzące. 3. Przekładnia ślimakowa silnika elektrycznego może być obracana w kierunku dodatnim i ujemnym. Po czwarte, uwaga: 1. Wał przekładni ślimakowej nie może być nigdy używany jako wał wejściowy. 2. Silnik wspomagający (tj. Moc) nie może przekroczyć wartości podanej na etykiecie. 3. Jeśli użytkownik chce zmienić kierunek wału wejściowego, może to zrobić dolna pokrywa końcowa dolnego wału
można usunąć, można wyjąć wałek ślimakowy i wyregulować 180. Po prostu go załaduj. Nie uderzaj mocno
po zainstalowaniu powoli napędzaj dwa wałki, aby się zatrzasnęły.
Ta seria została zaprojektowana i wyprodukowana zgodnie z międzynarodowym standardem jakości technicznej Q / MD1-2000.
Ponieważ ta seria produktów przyjmuje nową technologię i nową produkcję materiałów, wydajność
cała maszyna jest lepsza niż zagranicznych produktów tego samego typu. Przekładnia ślimakowa do silnika elektrycznego ma unikalny kształt
i struktura. Pudełko ma piękny wygląd i jest wykonane z wysokiej jakości materiałów.
Dobrze przyjęty przez użytkowników, jest najlepszym wyborem dla nowoczesnych urządzeń przemysłowych, aby osiągnąć wysoki moment obrotowy, duży
wskaźnik prędkości, niski poziom hałasu, wysoka stabilność urządzenie sterujące mechaniczną redukcją skrzyni biegów. Przekładnia ślimakowa do silnika elektrycznego jest mechanizmem przenoszącym moc, który wykorzystuje przemiennik prędkości do zwalniania
liczbę obrotów silnika (silnika) do wymaganej liczby obrotów i uzyskać a
mechanizm o dużym momencie obrotowym. Specyfikacja produktu: 40 ~ 250; Przełożenie: jednostopniowy 10 ~ 60, dwustopniowy 200 ~ 900; Moc wejściowa: jednostopniowy 0.12 ~ 33.20 kW (prędkość wejściowa 1500rpm); dwustopniowy 0.12 ~ 17.71 kW; Wyjściowy moment obrotowy: jednostopniowy 6 ~ 6050N ™ m; dwustopniowy 63 ~ 6050 Nâm. Łącznie ponad 20,000 różne specyfikacje, przełożenia, połączenia i metody instalacji
są dostępne dla serii 60, aby zaspokoić różne potrzeby użytkowników.

Podstawowa konstrukcja przekładni ślimakowej do silnika elektrycznego: składa się głównie z części przekładni ślimakowej, wału, łożyska, skrzynki i jej akcesoriów. Może być podzielone
na trzy podstawowe części konstrukcyjne: skrzynię, przekładnię ślimakową, połączenie łożyska i wału. Pudełko jest podstawą wszystkiego
akcesoria w przekładni ślimakowej do silnika elektrycznego. Jest to ważna część, która podpiera części wału stałego, zapewnia
prawidłowe położenie względne części przekładni i utrzymuje obciążenie działające na przekładnię ślimakową silnika elektrycznego. Główny
funkcja przekładni ślimakowej polega na przekazywaniu ruchu i mocy między dwoma naprzemiennymi wałami. Główny
funkcją łożyska i wału jest przenoszenie mocy, działanie i sprawność. Redukcja przekładni ślimakowej i funkcje: Amerykańska technologia, trwała, płynna przekładnia, duże przenoszenie
pojemność, niski poziom hałasu; zwarta konstrukcja, duży współczynnik przełożenia; szerokie źródło zasilania, silnik lub inna moc
jazdy. Akcesoria przekładni ślimakowej do silnika elektrycznego są wyjaśnione w następujący sposób: Korek oleju / wentylator, stosowany głównie do odprowadzania gazu w przekładni ślimakowej do obudowy silnika elektrycznego; Pokrywa końcowa jest podzielona na dużą pokrywę końcową i małą pokrywę końcową. Pokrywa końcowa jest w położeniu osiowym wynoszącym
nieruchomy element wału i jest poddawany obciążeniu osiowemu, a oba końce otworu gniazda łożyska są
zamknięte pokrywą łożyska; Uszczelka olejowa; stosowane głównie w celu zapobiegania wyciekom oleju smarowego wewnątrz podwozia i skrócenia czasu użytkowania
oleju smarowego; Korek spustowy oleju, stosowany głównie do usuwania brudnego oleju i czyszczenia podczas wymiany oleju smarowego; Korek wlewu oleju / znak oleju służy głównie do obserwacji, czy ilość oleju w przekładni ślimakowej do silnika elektrycznego
podwozie jest do standardu; Przekładnia ślimakowa serii WP do produktów z silnikami elektrycznymi stosuje najwyższe standardy w doborze materiałów i produkcji
procesy, takie jak stosowanie wysokiej jakości oleju syntetycznego, importowanych markowych pieczęci itp., wykończenie, rafinacja,
produkcja precyzyjnego montażu. Model użytkowy ma zalety pięknego wyglądu, wygodny
instalacja, zwarta konstrukcja, niski poziom hałasu i wysoka wydajność.
Przetrwaj jakością, rozwijaj się ustnie Produkcja ośmiu serii ponad 10,000 rodzajów prędkości Przekładnia ślimakowa do silnika elektrycznego, obejmująca metalurgię, kamień, drewno,
tytoń, skóra spożywcza, tekstylia, szkło, medyczny, chemiczny, lekki, gumowy, budowlany, morski i
inne branże.

Warunki pracy:Prędkość ślimakowa przekładni WP Worm dla silnika elektrycznego w magazynie nie może przekraczać 1500r / min.Temperatura środowiska pracy wynosi -40 ° C - + 40 ° C. Gdy temperatura środowiska pracy jest niższa niż 0 ° C, olej smarowy musi zostać podgrzany do temperatury powyżej 0 ° C przed uruchomieniem.

Gdy temperatura środowiska pracy jest wyższa niż 40 ° C, należy podjąć środki chłodzenia. Sogears Motor produkuje przekładnie walcowe i ślimakowe. Przekładnie ślimakowe do silników elektrycznych (przekładnie) do motoreduktorów. Wszystkie nasze przekładnie ślimakowe do silników elektrycznych mają doskonałą jakość i zastosowania w przenoszeniu mocy. Pojawia się nowa przekładnia ślimakowa do produkcji silników elektrycznych w Chinach, o stylowym i fajnym wyglądzie. Do nowej i najnowszej przekładni ślimakowej do produktów silników elektrycznych w 2019 roku od wiarygodnych chińskich producentów, dostawców i fabryk. Skontaktuj się z najpopularniejszymi produktami producenta z sogears.

Przekładnia ślimakowa do silnika elektrycznego w magazynie może być obracana w kierunku dodatnim i ujemnym.Środki ostrożności:Wału przekładni ślimakowej nigdy nie można użyć jako wału wejściowego.Silnik podtrzymujący (tj. Moc) nie może przekroczyć wartości podanej na etykiecie.Jeśli użytkownik chce zmienić kierunek wału wejściowego, dolną pokrywę dolnego wału można zdjąć, można wyjąć wał ślimakowy i wyregulować 180. Po prostu go załaduj.

Przekładnia ślimakowa serii WP do silników elektrycznych jest stosowana na całym świecie w różnych zastosowaniach. Przekładnia Przekładnia ślimakowa do silników elektrycznych zmniejsza prędkość i zwiększa moment obrotowy. Przekładnia ślimakowa serii WP do silników elektrycznych jest czasem nazywana przekładnią ślimakową prędkości do silników elektrycznych, przekładni zębatych lub przekładni. Istnieją różne rodzaje przekładni Przekładnia ślimakowa do konstrukcji silników elektrycznych. Możesz znaleźć więcej informacji od nas i skontaktuj się z nami teraz.

Nie uderzaj mocno po zainstalowaniu, powoli wbij dwa wały, aby się zatrzasnęły. Przekładnia ślimakowa do silników elektrycznych Pojedyncza redukcja Konstrukcja z odlewanego z brązu ślimaka o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i hartowanego, szlifowanego ślimaka ze stali stopowej, zintegrowanego z wałem, aby zapewnić długą, bezproblemową żywotność. przekładnia ślimakowa do silnika elektrycznego Podwójna redukcja Podwójna redukcja jest wykonana z tych samych wysokiej jakości komponentów, co pojedyncza przekładnia ślimakowa do silników elektrycznych.

Przekładnia WP Worm do silnika elektrycznego została opracowana na podstawie przekładni WD Worm do silnika elektrycznego. Robak jest wykonany z wysokiej jakości 45 #
stal przez obróbkę cieplną. Koło ślimakowe jest wykonane z brązu cynowego. Odporność na zużycie jest dobra, szczególnie w
nośność. Przekładnia ślimakowa do silnika elektrycznego służy głównie do przekładni redukcyjnych różnych
urządzenia mechaniczne, takie jak tworzywa sztuczne, metalurgia, napoje, wydobycie, podnoszenie i transport, oraz
konstrukcja chemiczna
Funkcje: 1. Przekładnia jest stabilna, wibracje, uderzenia i hałas są małe, współczynnik redukcji jest duży,
wszechstronność jest szeroka i może być używana z różnymi urządzeniami mechanicznymi.
2. Może uzyskać duży współczynnik transmisji z jednostopniową transmisją i ma zwartą strukturę.
Większość modeli ma lepszą skuteczność samoblokowania i może zaoszczędzić urządzenie hamujące
3, ślimak i przekładnia ślimakowa do urządzeń mechanicznych wymagających hamowania. Tarcie siatkowe
utrata powierzchni zęba jest duża, więc wydajność przekładni jest niższa niż przekładni i jest łatwa
do generowania ciepła i wysokiej temperatury.
4. Wyższe wymagania dotyczące smarowania i chłodzenia.
5, dobra interoperacyjność, przekładnie ślimakowe są produkowane zgodnie z normami krajowymi, łożyska, uszczelnienia olejowe,
itp. są używane standardowe części.
6, typ skrzynki ma typ podstawowy i uniwersalny

Szczegóły

Ten produkt jest cylindryczną przekładnią ślimakową do silnika elektrycznego w magazynie produkowaną zgodnie z krajową normą „GB10085-88”. Metoda instalacji: montaż podstawy 1, montaż kołnierza 2, można zainstalować 30,000.Tryb wyjściowy: moc wyjściowa wału pełnego 1, moc wyjściowa wału drążonego 2.

4, współczynnik redukcji: typ podstawowy 1 (jednostopniowy) 1: 10 - 1: 60, typ kombinacji 2 (dwustopniowy) do 1: 3600, kombinacja trzech lub więcej poziomów 3 jest większa.

5, moc silnika (wejście): 0.12KW - 15KW

Przekładnia ślimakowa serii WP o niskim wejściu do silnika elektrycznego. O Sogears Firma. Ponad cztery dekady wysokiej jakości produkcji. Sogears Products produkuje wysokiej jakości przekładnie ślimakowe serii WP do silników elektrycznych do układów przenoszenia mocy od 1975 roku. Nasze przekładnie ślimakowe serii WP do silników elektrycznych obejmują przekładnie kątowe, stożkowe, ślimakowe i wrzeciona do różnych typów pojazdów drogowych i terenowych. Nasze silniki i przekładnie ślimakowe do silników elektrycznych można kupić mechanicznie OK lub E-OK lub regenerować z GWARANCJĄ. Najlepszą wartością jest przekładnia ślimakowa serii WP do silnika elektrycznego. Zakupiono przekładnię ślimakową serii WP do silnika elektrycznego, która nigdy nie została oddana do użytku. Oszczędności na tych przedmiotach mogą sięgać nawet 70%. Używana przekładnia ślimakowa serii WP do silnika elektrycznego jest również świetną wartością.