Yantai Bonway Manufacturer

Solidne sprzęgło

Solidne sprzęgło jest również znane jako metalowe sprzęgło suwakowe. Suwak ma okrągły kształt pierścienia i jest wykonany ze stali lub stopu odpornego na zużycie. Nadaje się do przekładni o małej prędkości i dużym momencie obrotowym.

definicja:
Solidne sprzęgło jest również znane jako metalowe sprzęgło krzyżakowe. Jego suwak jest okrągły i wykonany ze stali lub stopu odpornego na zużycie. Sprzęgło suwaka krzyżowego jest odpowiednie do niskich prędkości i dużego momentu obrotowego przekładni. przenoszenie. Solidne sprzęgło składa się z dwóch tulei wału i centralnego suwaka. Jako element przenoszący moment obrotowy, środkowy suwak jest zwykle wykonany z konstrukcyjnego tworzywa sztucznego. W szczególnych przypadkach można wybrać inne materiały, takie jak materiały metalowe.

kompozycja:
Solidne sprzęgło SL składa się z dwóch tulei wału i środkowego suwaka. Środkowy suwak jest zwykle wykonany z konstrukcyjnych tworzyw sztucznych jako element przenoszący moment obrotowy. W szczególnych przypadkach można wybrać inne materiały, takie jak materiały metalowe. Przesuwa się środkowy suwak. Rowki zaciskowe rozmieszczone pod kątem 90 ° po obu stronach są połączone z tulejami wału po obu stronach, aby osiągnąć cel przeniesienia momentu obrotowego. Środkowy suwak i tuleja wału są dopasowane pod niewielkim naciskiem, co może sprawić, że sprzęgło w trakcie pracy. Wraz ze wzrostem czasu użytkowania suwak może stracić swoją bezodrzutową funkcję z powodu zużycia, ale środkowy suwak nie jest drogi i łatwy do wymiany, a po wymianie nadal może pełnić swoją pierwotną rolę. Wydajność.
Sprzęgła suwakowe są często używane w powszechnie stosowanych silnikach. W niektórych przypadkach można je również wykorzystać do podłączenia serwomotorów. Podczas użytkowania względne przemieszczenie jest korygowane przez przesuwanie środkowego suwaka. Ponieważ półsprzęgło i tarcza pośrednia tworzą ruchomą parę, nie może wystąpić względny obrót, więc prędkości kątowe wału napędowego i wału napędzanego powinny być równe. Jednak podczas pracy ze względnym przemieszczeniem między dwoma wałami, tarcza pośrednia będzie generować dużą siłę odśrodkową, co zwiększy obciążenie dynamiczne i zużycie. Więc wybierz Należy zwrócić uwagę, że prędkość robocza nie powinna być większa niż podana wartość. Ten rodzaj sprzęgła jest zwykle używany do prędkości n <250 obr / min, sztywność wału jest duża i nie ma silnego uderzenia.

Cechy konstrukcyjne:
Materiał części sprzęgła może być wykonany ze stali 45, co zwiększa dynamiczne obciążenie i zużycie. Dlatego przy wyborze należy zwrócić uwagę na prędkość roboczą nie większą niż podana wartość. Ten rodzaj sprzęgła jest zwykle używany dla prędkości n <250r / min, sztywność wału jest duża i nie ma silnego uderzenia.
● Konstrukcja złącza suwaka jest podobna do złącza suwaka krzyżowego. Różnica polega na tym, że środkowy suwak krzyżowy jest suwakiem kwadratowym. Środkowy suwak służy do wsuwania odpowiednich promieniowych rowków na czołowych powierzchniach półsprzęgieł po obu stronach. Aby zrealizować połączenie dwóch połówek. To sprzęgło jest głośne, mało wydajne i szybko się zużywa. Generalnie nie jest używany tak często, jak to możliwe. Jest używany tylko wtedy, gdy prędkość jest bardzo niska. Sprzęgło suwakowe określone w tej normie jest odpowiednie dla pomp olejowych lub innych przypadków z małym momentem obrotowym przekładni. Względne przesunięcie obu osi musi zostać skompensowane, amortyzacja wstrząsów i skuteczność amortyzacji; jego temperatura robocza wynosi -20 ~ 70 ° C. Przenoszony nominalny moment obrotowy wynosi 16 ~ 500 Nm.
● Dopuszczalna wielkość kompensacji: osiowa △ x = 1 ~ 2 mm, promieniowa △ y ≤ 0.2 mm, kątowa △ α≤ 40 '.

Charakterystyka:
Materiałem części łączących klocki ślizgowe może być stal 45, a powierzchnia robocza musi być poddana obróbce cieplnej w celu zwiększenia jej twardości; Stal Q275 może być również używana, gdy wymagania są niskie, bez obróbki cieplnej. Aby zmniejszyć tarcie i zużycie, olej należy wtryskiwać z otworu olejowego płyty środkowej w celu smarowania podczas użytkowania. Ponieważ półsprzęgło i tarcza pośrednia tworzą ruchomą parę i nie mogą obracać się względem siebie, prędkości kątowe wału napędowego i wału napędzanego powinny być równe. Jednak podczas pracy ze względnym przemieszczeniem między dwoma wałami, tarcza środkowa będzie generować dużą siłę odśrodkową, co zwiększy obciążenie dynamiczne i zużycie. Dlatego przy wyborze należy zwrócić uwagę na prędkość roboczą nie większą niż podana wartość. Ten rodzaj sprzęgła jest zwykle używany dla prędkości n <250 obr / min, sztywność wału jest duża i nie ma silnego uderzenia.
Środkowy klocek ślizgowy i tuleja wału są dopasowane pod niewielkim naciskiem, co umożliwia pracę sprzęgła z zerowym luzem podczas pracy urządzenia. Wraz ze wzrostem czasu użytkowania suwak może stracić swoją bezodrzutową funkcję z powodu zużycia, ale środkowy suwak nie jest drogi i łatwy do wymiany. Po wymianie nadal może odtwarzać swoje oryginalne wykonanie. Sprzęgła suwakowe są często używane w zwykłych silnikach i mogą być również używane do łączenia serwosilników w indywidualnych przypadkach. Względne przemieszczenie jest korygowane przez przesuwanie środkowego suwaka podczas użytkowania. Ponieważ opór na przemieszczenie względne jest tarciem pomiędzy suwakiem a tuleją, obciążenie łożyska między nimi nie wzrośnie z powodu wzrostu przemieszczenia względnego.

zaleta:
Sprzęgło ślizgowe może wyeliminować dodatkowe obciążenie między wałami podczas automatycznego sterowania silnikiem. Nieruchomy korpus przyjmuje wypusty do przesuwania, a wewnętrzne i zewnętrzne tuleje wewnątrz przesuwnego korpusu mogą przesuwać się względnie w kierunku osiowym; sprzęgło może zrealizować integrację przesuwu i obrotu; w przypadku jednakowej średnicy toczenia najkrótszy wymiar jest znacznie mniejszy niż półoś. Poprawia równomierność rozkładu obciążenia na powierzchni roboczej, może przenosić większy moment obrotowy, ale elastyczność jest nieco zmniejszona.

Aplikacja:
W przeciwieństwie do innych sprzęgieł, sprzęgło suwakowe nie posiada elastycznego elementu, który mógłby pracować jak sprężyna, więc obciążenie łożyska nie wzrośnie z powodu wzrostu względnego przemieszczenia między wałami. W każdym razie ta seria złączy jest bardziej opłacalna, a możliwość doboru suwaków z różnych materiałów jest największą zaletą tego sprzęgła. Juren może dostarczyć różnorodne suwaki środka surowca, dostosowane do różnych zastosowań, zgodnie z określonymi wymaganiami klientów. Ogólnie rzecz biorąc, jeden rodzaj materiału jest odpowiedni do sytuacji z zerowym luzem, wysokim momentem obrotowym i wysokim momentem obrotowym, a drugi typ materiału jest odpowiedni do mało precyzyjnego pozycjonowania, bez zerowego luzu, ale ma funkcje pochłaniania wibracji i redukcja hałasu. Niemetalowy suwak ma również doskonałą izolację elektryczną i może być używany jako bezpiecznik mechaniczny. Gdy suwak z tworzywa sztucznego zostanie uszkodzony, efekt transmisji zostanie całkowicie zakończony, aby chronić cenne części mechaniczne. Ta konstrukcja jest odpowiednia dla dużych równoległych przemieszczeń względnych. Oddzielna, trzyczęściowa konstrukcja sprzęgła suwakowego ogranicza jego zdolność do kompensacji odchyleń osiowych, na przykład nie może być używana w zastosowaniach przeciwsobnych. Jednocześnie, ponieważ środkowy suwak pływa, ruch w dwóch osiach musi zapewniać, że suwak nie spadnie.

różnica:
Elastyczne sprzęgło Quincunx zapewnia, że ​​względne przemieszczenie dwóch wałów mieści się w dopuszczalnym znamionowym zakresie sprzęgła. Zamontować dwie tuleje wału na wale, tak aby czopy czopów znajdowały się naprzeciw siebie. Za pomocą klucza całkowicie dokręcić śrubę po jednej stronie tulei wału zalecanym momentem dokręcenia. Włóż przekładkę torx do zamocowanej tulei wału, tak aby pazury mogły dotykać dna rowka tulei wału. Włóż drugą tuleję na element dystansowy z kwinkunksu, aby wystający pazur mógł dotykać dna rowka tulei. Zakończenie wstawiania wymaga użycia pewnej siły, co jest normalne. Zapewnić odpowiednią odległość między dwiema tulejami wału, tak aby metal dwóch tulei wału nie stykał się bezpośrednio. Całkowicie dokręć śrubę z jej momentem obrotowym, aby całkowicie zamocować drugą tuleję na wale.
Solidne sprzęgło zapewnia, że ​​względne przemieszczenie dwóch wałów mieści się w dopuszczalnej wartości znamionowej sprzęgła. Zamontować dwie tuleje wału na wale, tak aby czopy czopów znajdowały się naprzeciw siebie. Obróć dwie tuleje wału, aby wyposażyć czop zabierakowy z powierzchnią czopa pod kątem 90 °, wyrównaj rowek środkowego suwaka z jednym z czopów i włóż ręcznie środkowy suwak na czop. Umieścić osiową podkładkę ograniczającą w dnie rowka środkowego suwaka. Dokręcić śruby zgodnie z momentem obrotowym, aby całkowicie zamocować dwie tuleje wału na wale. Wyjąć uszczelkę, aby zapewnić pewną szczelinę między dwiema tulejami wału a środkowym suwakiem, aby zrównoważyć względne przesunięcie osiowe.

Opis produktu:
. Doskonała sztywność przy wysokim momencie obrotowym i dobra zdolność pochłaniania wibracji
. Brak tolerancji na wirowanie: łatwe do usunięcia
. Duże przemieszczenie w przypadku kątowego odchylenia równoległego lub osiowego przez membranę lub zespół blokujący
. Ta sama funkcja obracająca się w kierunku lub w kierunku ujemnym
. Materiał ze stopu żelaza
. Do silnika krokowego dużej mocy, silnika serwo, tokarki CNC

Wybierz:
Wybór typu sprzęgła Przy wyborze typu sprzęgła należy wziąć pod uwagę następujące punkty.
① Wielkość i charakter przenoszonego momentu obrotowego, wymagania dotyczące funkcji buforowania i tłumienia oraz to, czy może wystąpić rezonans.
② Względne przemieszczenie osi dwóch wałów jest spowodowane błędami produkcyjnymi i montażowymi, obciążeniem wału i odkształceniem rozszerzalności cieplnej oraz względnym ruchem między elementami.
③Dopuszczalne wymiary i metody instalacji to przestrzeń robocza niezbędna do łatwego montażu, regulacji i konserwacji. W przypadku dużych sprzęgieł powinien być możliwy demontaż i montaż bez osiowego ruchu wału.
Ponadto należy wziąć pod uwagę środowisko pracy, żywotność, smarowanie, uszczelnienie i ekonomię, a następnie zapoznać się z charakterystyką różnych sprzęgieł, aby wybrać odpowiedni typ sprzęgła.

Solidne sprzęgło typu SL cross WH jest również znane jako metalowe sprzęgło suwakowe typu WH. Składa się z dwóch półsprzęgieł z promieniowymi rowkami na czołach i środkowego suwaka z czopem na każdym końcu. Czopy na obu końcach bloku są prostopadłe do siebie i są odpowiednio osadzone w rowkach dwóch półsprzęgieł, tworząc ruchomą parę. Jeśli oś pomiarowa nie jest współśrodkowa lub skośna, suwak będzie przesuwał się w rowku podczas ruchu, dlatego wklęsły środek smarny należy dodać do powierzchni roboczej rowka i klocka ślizgowego. Jeśli dwa wały nie są współśrodkowe, gdy prędkość obrotowa jest wysoka, mimośrodowość klocka ślizgowego spowoduje duże zużycie odśrodkowe i dodatkowe obciążenie wału i wału, więc ma zastosowanie tylko w przypadku niskich prędkości, wysokich -sytuacje transmisyjne.
Materiałem części sprzęgła może być stal 45, a powierzchnia robocza musi zostać poddana obróbce cieplnej w celu zwiększenia jej twardości; Stal Q275 może być również stosowana, gdy wymagania są niższe, bez obróbki cieplnej. Aby zmniejszyć tarcie i zużycie, olej należy wtryskiwać z otworu olejowego płyty środkowej w celu smarowania podczas użytkowania.

Złącze płaszczowe typu JQ
Charakterystyka sprzęgła płaszczowego typu JQ jest podobna do sprzęgła wielowarstwowego, prosta konstrukcja, wygodny montaż i demontaż, odpowiednia dla małych prędkości (obwodowa prędkość liniowa 5M / S), bez uderzeń i stabilnych przypadków obciążenia wibracjami. Do łączenia pionowych wałów, np. Mieszadła.
Sprzęgło zaciskowe typu GJ wykorzystuje dwie osłony zacisku podzielone wzdłuż kierunku osiowego, które są zaciskane śrubami, aby zrealizować połączenie dwóch wałów. Moment obrotowy jest przenoszony przez tarcie między dwiema połówkami powierzchni sprzęgającej, a płaski wpust służy jako pomocniczy łącznik.
Charakterystyka pionowego złącza zaciskowego typu GJL jest podobna do właściwości sprzęgła zaciskowego, prosta konstrukcja, łatwa w montażu i demontażu, odpowiednia do niskich prędkości (prędkość obwodowa 5M / S), bez uderzeń, stabilne obciążenie wibracyjne Nadaje się do połączenie pionowych wałów, takich jak mieszadła.
Sprzęgło suwakowe typu WH charakteryzuje się wysokim poziomem hałasu, niską wydajnością i szybkim zużyciem. Generalnie nie jest używany tak często, jak to możliwe. Jest używany tylko wtedy, gdy prędkość jest bardzo niska, na przykład w młynach kulowych.
Materiałem części sprzęgła suwaka krzyżowego SL może być stal 45, a powierzchnia robocza musi być poddana obróbce cieplnej, aby poprawić jej twardość; Stal Q275 może być również stosowana, gdy wymagania są niższe, bez obróbki cieplnej.