Yantai Bonway Manufacturer

Markowy silnik z podwójną prędkością w klatce wiewiórkowej silnik indukcyjny 60w

Silnik elektryczny serii Y2 stanowi odnowienie produktów z serii silników elektrycznych. Mają szereg ulepszeń w stosunku do serii Y pod względem stopnia ochrony, momentu obrotowego z zablokowanym wirnikiem i konstrukcji konturu itp. Są zgodne z zaawansowanymi standardami słownymi wczesnych modeli 1990.

Silniki elektryczne serii Y2 są trójfazowymi asynchronicznymi silnikami elektrycznymi z całkowicie zamkniętym, samo chłodzonym i klatkowym typem wiewiórki. Klasa mocy i wymiar montażowy są całkowicie zgodne z normą IEC i normą DIN42673. Stopień izolacji to F. Stopień ochrony zewnętrznej osłony to IP54. Sposób chłodzenia to ICO141.

Napięcie znamionowe silników elektrycznych serii Y2 wynosi 380V. Częstotliwość znamionowa wynosi 50Hz. Sposób pracy to system ciągłej pracy S1. Skrzynka zaciskowa znajduje się na górze silnika elektrycznego. Może się poruszać w odstępach 90 stopni. Może wysyłać przewody z dowolnego kierunku przodu, tyłu, lewej i prawej. Wymiar konturu i skrzynka zaciskowa u góry różnią się od serii Y.

Silnik indukcyjny z podwójną klatką Y3 z certyfikatem CE do górnictwa z niedźwiedziem C&U
Trójfazowe silniki asynchroniczne serii 1.Y2 / Y3, opracowane z nowymi rozwiązaniami.
Silniki serii 2.Y2 / Y3 są zdefiniowane jako całkowicie zamknięte, chłodzone wentylatorem, typu wiewiórkowego i wyróżniają się nowatorską konstrukcją, pięknym modelem, zgodną konstrukcją, niskim poziomem hałasu, wysoką wydajnością, dużym momentem obrotowym, doskonałą wydajnością rozruchową, łatwą obsługą itp. silniki są przystosowane do izolacji klasy F i zaprojektowane zgodnie z międzynarodową praktyką w celu oceny systemu izolacji, dzięki czemu znacznie osiągnęły międzynarodowy zaawansowany poziom tego samego rodzaju produktów w pierwszych dniach 90S.

Silniki serii 3.Y2 / Y3 mogą być szeroko stosowane jako wyposażenie napędowe różnych maszyn, takich jak obrabiarki, dmuchawy, pompy, sprężarki, transportery, rolnictwo i przetwórstwo spożywcze. Rozmiar montażowy cokołu i wysokość środka oraz inne indeksy silnika całkowicie zmierzone przez trójfazowe silniki asynchroniczne z serii Y3.
4. Temperatura otoczenia: -15 ° C -40 ° C. Wysokość powinna być wyższa niż 1000 metrów nad poziomem morza.
Połączenie: połączenie w gwiazdę Y dla silników 3kw i mniej mocy; Połączenie w trójkąt jest przeznaczone dla silników powyżej mocy. Wzrost temperatury uzwojenia stojana jest badany w 80K.

 Silnik serii YKK (3kv, 6kv, 10kV) jest silnikiem asynchronicznym trójfazowym z zamkniętą klatką. Stopień ochrony silnika to IP44 / IP54, a metoda chłodzenia to IC611. Silnik ma takie zalety, jak wysoka wydajność, energooszczędny niski poziom hałasu, niskie wibracje, niewielka waga i niezawodne działanie. Są łatwe w instalacji i konserwacji.

        Silnik serii YKK ma konstrukcję skrzynkową. Rama jest lekka i sztywna, a dzięki spawaniu jest wykonana z blachy stalowej. Chłodnica powietrzno-wodna jest zamocowana na górze ramy silnika. Jest wygodny do wymiany i konserwacji. Stojan silnika przystosowany jest do budowy prasy. Uzwojenie silnika służy do impregnacji VPI, która zapewnia niezawodność izolacji, naprężenia mechaniczne i odporność na wilgoć.  

        Silnik ten służy do napędzania różnych urządzeń mechanicznych, takich jak dmuchawy, sprężarki, pompy, kruszarki, młyny itp. Może służyć jako główne motory napędowe w kopalniach węgla, przemyśle mechanicznym, elektrowniach i różnych przedsiębiorstwach przemysłowych.

Powiadomienie o zamówieniu

Przy zamawianiu należy określić następujące wymaganie:
Rozmiar ramki, taki jak: YKK5004-4
Rodzaj montażu: IM B3
Moc znamionowa: 1120KW
Stopień ochrony: IP44 / IP54
Napięcie znamionowe: 6 KV
Metoda chłodzenia: IC611
Częstotliwość znamionowa: 50HZ
Klasa izolacji: F.
Prędkość synchroniczna: 1500r / min
Warunki otoczenia: Maksymalna wysokość nad poziomem morza 1,000m, maksymalna temperatura powietrza chłodzącego 40 ℃.
Uwaga: Napęd pasowy nie jest dozwolony w silniku 2poles i 4poles. Napęd pasowy zastosowany na silniku innych biegunów powinien być negocjowany z fabryką.