Silniki trójfazowe do pracy w trudnych warunkach
IEEE 841 - TRZY FAZY
TEFC — NEMA Premium
Silniki WEG IEEE 841 są specjalnie
nadaje się do zakładów celulozowo-papierniczych, stali
młyny, zakłady petrochemiczne i różnorodne
wymagające aplikacje wymagające surowych
silniki o długiej żywotności.
Żeliwna platforma WEG W22 ma
ulepszony system chłodzenia i solidne nóżki dla
chłodniejsza praca i zmniejszone wibracje oraz
hałas przedłużający żywotność silnika.
Funkcje standardowe:
- Izolacja klasy F (żywica impregnacyjna)
i drut magnetyczny są klasy H)
- Zamontowany F1 (kabriolet F2). Ramy 447T
i w górę można łatwo przekonwertować F2 przez
po prostu obracając adapter skrzynki zaciskowej
- Tabliczka znamionowa ze stali nierdzewnej - wytrawiona laserowo
z tłem o wysokim kontraście
- Wszystkie ramy z łożyskami kulkowymi podlegającymi ponownemu smarowaniu
- Klasa I, Div. 2, Grupy A, B, C i D - T3,
Klasa II, Dział 2, Grupy F i G – T3C
Znamionowy falownik:
1000: 1 dla zmiennego momentu obrotowego
20: 1 dla stałego momentu obrotowego
* Rama 586/7 250KM i powyżej 6:1 CT i 1000:1 VT
DODATKOWE DANE TECHNICZNE
DANE ELEKTRYCZNE:
- B-6
DANE MECHANICZNE:
- C-2
Funkcje, które mają znaczenie:
- Współczynnik serwisowy 1.25 do 100 KM
- Izolatory łożysk InproSeal na obu końcach
- Ochrona łożyska spełnia IP56
- Gumowy separator ołowiu między zaciskami
pudełko i rama
- Wibracje: 0.04 cala na sekundę lub mniej
- Gwarantowana płaskość stopy z dokładnością do 0.005”
- Żywotność łożyska 50,000 10 godzin (L-XNUMX)
- System farb epoksydowych przekracza 250 godzin soli
Test mgły
- Powierzchnie wewnętrzne są pokryte żywicą epoksydową
- Wentylator nieiskrzący
- Gwintowana skrzynka zaciskowa NPT
- Bezszwowe miedziane końcówki ołowiane
- Smar bez szwu ze stali nierdzewnej
rury przedłużające
- Automatyczne złączki do usuwania tłuszczu
- Raport z testu IEEE 841 w puszce kablowej
- Nadaje się do IEEE45 USCG 259 – Marine
Obowiązek
Silniki do dużych obciążeń W22 IEEE841
1-500HP
Produkt WEG W22 to najnowsza generacja przemysłowych silników żeliwnych do pracy w trudnych warunkach, zaprojektowana w celu spełnienia wymagań niezawodności, wydajności i całkowitego kosztu posiadania, jakich oczekują współcześni klienci i których oczekują od WEG.
Wyposażenie standardowe
- Wytrzymałe wsporniki ramy żeliwnej FC200, puszka kablowa i wentylator
Motywacja
- Silnik o stopniu ochrony IP55
- Uszczelnienia InproSeal VBXX o stopniu ochrony IP56 na obu łożyskach
- Stal z rdzeniem krzemowym z powłoką C4 wytrzymuje temperatury wypalania >500C dla
doskonała naprawialność
- Podwójne wywiercone nóżki montażowe dla większej elastyczności
- Płaskość stopy <.005” i stopy bez farby ułatwiają montaż i wyrównanie
- Łożyska kulkowe z możliwością ponownego smarowania ze smarowaniem nadciśnieniowym WEG
System (PPLS), w tym żeliwne pokrywy łożysk, bezszwowa stal nierdzewna
Stalowe przedłużenia wlotu smaru i automatyczne usuwanie smaru
- Kute śruby oczkowe zapewniające bezpieczną obsługę (180T i więcej)
- Automatyczne spusty kondensatu ze stali nierdzewnej w obu osłonach końcowych
- 4-śrubowa puszka przewodowa i pokrywa z uszczelkami neoprenowymi dla pewności uszczelnienia
- System izolacji VFD oceniony w klasie F zgodnie z NEMA MG1 część 31, wykorzystujący .
Lakier klasy H i drut magnetyczny
- Tabliczka znamionowa ze stali nierdzewnej zawiera wagę, dział 2 i smarowanie
Informacja
- Raport z testu IEEE 841 z danymi wibracji zawartymi w puszce kablowej con
Funkcje, które
Robić różnicę:
- Konstrukcja o niskiej wibracji
.04 cala/s (1/2 specyfikacji IEEE 841)
- Stal z rdzeniem krzemowym powlekana C4
- Najwyższy współczynnik obsługi w
przemysł 1.25SF na <125KM
- Łożyska spełniają IP56 z
InproSeal VBXX na obu końcach
- System farb epoksydowych przekracza
250 godzin solanki na
ASTMB117
Niestandardowe funkcje i opcje
dostępne jako modyfikacje fabryczne
jak również wiele akcji
modyfikacje dla szybkiej dostawy
