silnik z przekładnią ślimakową indie Silnik z przekładnią ślimakową z enkoderem
Główną konstrukcją przekładni jest: Silnik z przekładnią ślimakową z przekładnią enkodera, kołem słonecznym, pierścieniem zewnętrznym.
Ze względów konstrukcyjnych motoreduktor ślimakowy z reduktorem enkodera ma minimum 3 dla jednostopniowego zwalniania i maksymalnie 10 dla maksymalnego. Wspólny współczynnik redukcji wynosi 3.4.5.6.8.10. Liczba stopni reduktora jest zwykle nie większa niż 3, ale istnieją pewne duże współczynniki redukcji. 4 poziomy spowolnienia. W porównaniu z innymi reduktorami, motoreduktor ślimakowy z reduktorem enkodera ma wysoką sztywność, silnik z dużą przekładnią ślimakową (pojedynczy poziom może być krótszy niż 1 minuta), wysoką sprawność transmisji (97% -98% dla jednostopniowego), wysoki moment obrotowy / objętość stosunek, dożywotnia bezobsługowość, itp. Funkcje. Ze względu na te cechy motoreduktor ślimakowy z reduktorami enkodera jest najczęściej instalowany na silnikach krokowych i serwosilnikach w celu zmniejszenia prędkości, zwiększenia momentu obrotowego i dopasowania bezwładności.
Znamionowa prędkość wejściowa motoreduktora ślimakowego z reduktorem enkodera może osiągnąć nawet 18000 obr / min (w zależności od wielkości samego reduktora, im większy jest reduktor, tym mniejsza jest znamionowa prędkość wejściowa). Wyjściowy moment obrotowy silnika z przekładnią ślimakową klasy przemysłowej z reduktorem enkodera wynosi zwykle nie więcej niż 2000 Nm, a specjalny silnik z przekładnią ślimakową o super momencie obrotowym z reduktorem enkodera może osiągnąć więcej niż 10000 Nm. Temperatura robocza wynosi generalnie od -25 ° C do 100 ° C. Temperaturę roboczą można zmieniać, zmieniając smar.
Motoreduktor ślimakowy India Motoreduktor ślimakowy z reduktorem enkodera jest bardzo ważny, ponieważ jest wyposażony w silnik serwo. Poziom luzu (łuk) jest dość ważny. Różnica cen różnych klas luzu jest dość duża. Motoreduktor ślimakowy z reduktorem enkodera może wykonać połączenie wielozębne z najwyższym współczynnikiem redukcji 100,000.
Obowiązujące warunki:
Prędkość obwodowa przekładni reduktora nie przekracza 10 m / s.
Prędkość wału wejściowego nie jest wyższa niż 1500 rpm.
Temperatura otoczenia reduktora wynosi -40 ° C - + 45 ° C.
Reduktor może być używany zarówno w kierunku do przodu, jak i do tyłu.
Silnik z przekładnią ślimakową z reduktorem enkodera:
Ze względów konstrukcyjnych motoreduktor ślimakowy z reduktorem enkodera ma minimum 3 dla jednostopniowego zwalniania i maksymalnie 10 dla maksymalnego. Wspólny współczynnik redukcji wynosi 3.4.5.6.8.10. Liczba stopni reduktora jest zwykle nie większa niż 3, ale istnieją pewne duże współczynniki redukcji. 4-stopniowe spowolnienie.
W porównaniu z innymi reduktorami, motoreduktor ślimakowy z reduktorem enkodera ma wysoką sztywność, silnik z dużą przekładnią ślimakową w indiach (pojedynczy poziom może być mniejszy niż 1 punkt), wysoką sprawność transmisji (jednostopniowy to 97% -98%), wysoki moment obrotowy / objętość stosunek, dożywotnia bezobsługowość, itp. Funkcje.
Ze względu na te cechy motoreduktor ślimakowy z reduktorem enkodera jest najczęściej instalowany na silnikach krokowych i serwosilnikach w celu zmniejszenia prędkości, zwiększenia momentu obrotowego i dopasowania bezwładności.
Znamionowa prędkość wejściowa reduktora może osiągnąć nawet 18000 obr / min (w zależności od wielkości samego reduktora, im większy jest reduktor, tym mniejsza znamionowa prędkość wejściowa). Wyjściowy moment obrotowy silnika z przekładnią ślimakową klasy przemysłowej z reduktorem enkodera jest zwykle nie większy niż 2000 Nm. Można zastosować specjalny silnik z przekładnią ślimakową o bardzo dużym momencie obrotowym z reduktorem enkodera. Jest powyżej 10000Nm. Temperatura robocza wynosi zwykle od -25 ° C do 100 ° C. Temperaturę roboczą można zmienić poprzez wymianę smaru.
Kilka koncepcji:
Liczba stopni: liczba zestawów motoreduktora ślimakowego z przekładniami enkodera. Ponieważ zestaw kół zębatych gwiazdowych nie może zapewnić dużego przełożenia, czasami wymagane są 2 lub 3 zestawy, aby spełnić wymagania większego przełożenia. Ze względu na wzrost liczby przekładni gwiazdowych poziom 2 Lub długość reduktora 3-stopniowego wzrośnie, a sprawność spadnie.
Przerwa powrotna: Koniec wyjściowy jest ustalony, koniec wejściowy obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, dzięki czemu koniec wejściowy wytwarza moment znamionowy + -2% momentu obrotowego, koniec wejściowy reduktora ma niewielkie przemieszczenie kątowe, to przemieszczenie kątowe jest powrotem luz. Jest to „punkt”, który stanowi jedną sześćdziesiątą stopnia. Niektórzy nazywają to luzem.
Silnik z przekładnią ślimakową z reduktorem cykloidalnym enkodera:
Wszystkie transmisje można podzielić na trzy części: część wejściową, część opóźniającą i część wyjściową. Podwójna tuleja mimośrodowa z niewspółosiowością 180 ° jest zamontowana na wale wejściowym, a na tulei mimośrodowej zamontowane są dwa łożyska wałeczkowe zwane wysięgnikiem. Centralny otwór tworzący mechanizm H i dwa koła cykloidalne są mimośrodowym łożyskiem obrotowym. bieżnia, a koło cykloidalne i koło zębate są sprzężone z zestawem pierścieniowo rozmieszczonych zębów sworznia, tworząc wewnętrzny mechanizm redukcji prędkości zazębienia z różnicą jednego zęba (w celu zmniejszenia tarcia, w reduktorze prędkości z małym stosunek prędkości), zęby igły mają tuleję igły). Gdy wał wejściowy obraca się z tuleją mimośrodową o jeden rok, ruch koła cykloidalnego staje się ruchem płaskim z obrotem i obrotem ze względu na charakterystykę krzywej profilu zęba na kole cykloidalnym i ograniczenie koła zębatego na igle koło zębate. Gdy wał wejściowy obraca się dodatnio, tuleja mimośrodowa również obraca się raz, a koło cykloidalne obraca jeden ząb w przeciwnym kierunku, aby uzyskać opóźnienie, a następnie mechanizm wyjściowy W służy do przeniesienia obrotów niskiej prędkości koła cykloidalnego przez sworzeń wał do wału wyjściowego. Powoduje to niższą prędkość wyjściową.
Wierzymy, że możemy współpracować z Tobą w tej branży i jeśli jesteś zainteresowany, skontaktuj się z nami.
Zapraszamy do odwiedzenia naszej strony internetowej katalogu, aby uzyskać więcej informacji:
www.sogears.com
Komórka: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-mail:
Nr 5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, Chiny