Smarowanie w serwisie eBay przekładni ślimakowej
- Poziome przekładnie ślimakowe ebayi są smarowane przez basen oleju w normalnych warunkach. Wysokość powierzchni oleju można utrzymywać na środku okna olejowego. Może być stosowany do smarowania obiegowego, gdy warunki pracy są złe, a temperatura otoczenia jest wysoka.
- Ebayi przekładni ślimakowej są zazwyczaj smarowane olejem mechanicznym 40 # lub 50 # w normalnej temperaturze. W celu poprawy wydajności reduktora i przedłużenia żywotności cykloidalnego reduktora zaleca się stosowanie przekładni ekstremalnego ciśnienia 70 # lub 90 #. Olej należy również ponownie rozważyć podczas pracy w warunkach wysokiej i niskiej temperatury.
- Przekładnie ślimakowe planetarnego cykloidalnego reduktora powinny ściśle zapobiegać pękaniu oleju przez pompę olejową, aby uniknąć uszkodzenia elementów reduktora.
- Podczas tankowania można obrócić korek odpowietrzający w górnej części podstawy, aby zatankować. Podczas spuszczania oleju przykręć korek spustowy oleju w dolnej części podstawy, aby uwolnić olej.
5, pierwszą operację tankowania przez 100 godzin należy wymienić na nowy olej (a wewnętrzne ścieki są myte do czysta), a następnie kontynuować pracę, wymieniać co sześć miesięcy (system godzin pracy 8), jeśli warunki pracy są złe, czas wymiany oleju można odpowiednio skrócić, Praktyka wykazała, że częste czyszczenie i wymiana oleju reduktora (takie jak miesiące 3-6) odgrywa ważną rolę w przedłużaniu żywotności reduktora. Olej smarowy należy zawsze uzupełniać podczas użytkowania.
- Nowo wydana maszyna redukcyjna 4 # (w tym maszyna 4 #) jest smarowana i wymieniana co sześć miesięcy. Miniaturowy smar ślimakowy przekładni ślimakowej WBE65 wykorzystuje dwusiarczek glinu - 2 # lub 2L-2 # litowy smar bazowy. Reduktor 5 # lub wyższy nie ma wewnętrznego smarowania, gdy opuszcza fabrykę.
- Jeśli po raz pierwszy trudno jest rozmontować, możesz znaleźć sposób na rozbicie mimośrodowego koła. Jeśli nie jest dobrze, można lekko podgrzać mimośrodową tuleję. Zasadniczo można go usunąć. Podczas instalacji wał i tuleję należy zardzewieć i naoliwić, koła zębate należy oznaczyć, a niektóre znaki są zbieżne, a niektóre są stopniami 180 lub 90. Możesz najpierw umieścić dwa koła zębate w dłoni, tylko na środku dwóch wierzchołków zębów górnego koła zębatego górnego koła zębatego. W tym momencie spójrz na znak i zaznacz wyrównanie podczas ładowania. Najpierw odłóż koło zębate, następnie zainstaluj łożysko mimośrodowe, a następnie załóż koło zębate. W tej chwili instalacja może być trudna. Do przytrzymania górnego mimośrodowego łożyska można użyć gumki, aby zapobiec podniesieniu się kulki łożyska. Znak wyrównania jest powoli umieszczany na górnym biegu. Po załadowaniu wał silnika jest lekko obrócony, a jednocześnie jest elastyczny i lekki.
Przekładnia ślimakowa ebay to mechaniczna przekładnia, która wykorzystuje zęby dwóch kół zębatych do zazębiania się ze sobą, aby przekazywać moc i ruch. Zgodnie ze względnym położeniem osi koła zębatego, jest on podzielony na przekładnię zębatą czołową z równoległym wałem, przekładnię z przekładnią stożkową z wałem przecinającym i przekładnię zębatą walcową z przesuniętym wałem. Charakteryzuje się zwartą budową, wysoką wydajnością i długą żywotnością. Wysoka sprawność W powszechnie stosowanej przekładni mechanicznej sprawność przekładni zębatej jest najwyższa, a sprawność zamkniętej przekładni wynosi 96% ~ 99%, co ma duże znaczenie ekonomiczne dla przenoszenia dużej mocy. Niezawodna praca, długa żywotność Projektowanie i produkcja przekładni o prawidłowym i rozsądnym użytkowaniu oraz dobrej konserwacji, praca jest bardzo niezawodna, a żywotność może wynosić nawet jedną lub dwie dekady, co nie ma sobie równych w przypadku innych przekładni mechanicznych. Jest to szczególnie ważne w przypadku pojazdów i maszyn pracujących w kopalniach.
Przekładnię ślimakową ebay można podzielić na trzy części: część wejściową, część zwalniającą i część wyjściową. Podwójna tuleja mimośrodowa z niewspółosiowością 180 ° jest zamontowana na wale wejściowym, a dwa łożyska toczne zwane wysięgnikiem są zamontowane na tulei mimośrodowej. Centralny otwór tworzący mechanizm H i dwa koła cykloidalne to mimośrodowe łożysko obrotowe z tuleją. bieżnia, a koło cykloidalne i koło zębate igiełkowe są sprzężone z zestawem pierścieniowo rozmieszczonych zębów sworznia, tworząc wewnętrzny mechanizm redukcji prędkości zazębienia z różnicą zębów jednego zęba (w celu zmniejszenia tarcia, w reduktorze stosunek prędkości), zęby igły mają tuleję igłową). Gdy wał wejściowy obraca się przez rok z tuleją mimośrodową, ruch koła cykloidalnego staje się ruchem płaskim z obrotem i obrotem ze względu na charakterystykę krzywej profilu zęba na kole cykloidalnym i ograniczenie koła zębatego na igle koło zębate. Gdy wał wejściowy obraca się dodatnio, tuleja mimośrodowa również obraca się raz, a koło cykloidalne obraca jeden ząb w przeciwnym kierunku, aby uzyskać spowolnienie, a następnie pas wyjściowy W jest używany do pakowania paska, a ruch obrotowy o niskiej prędkości koło cykloidalne jest przenoszone przez wałek sworznia na wałek sworznia. Wał wyjściowy dla niższej prędkości wyjściowej
Wierzymy, że możemy współpracować z Tobą w tej branży i jeśli jesteś zainteresowany, skontaktuj się z nami.
Zapraszamy do odwiedzenia naszej strony internetowej katalogu, aby uzyskać więcej informacji:
www.sogears.comKomórka: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotorViber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-mail:
Nr 5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, Chiny
