Yantai Bonway Manufacturer

			Rozmiar ramki
Kod/Warianty			71	80	90	100	112	132	160	180	200	225	250	280	315	355	400	450
701	Izolowane łożysko na końcu N.		-	-	-	-	-	-	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
702	Izolowane łożyska na obu końcach		●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	-	-	-	-	-
704	Wejście kabla EMC.		●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Początek Y/D
117	Zaciski dla Y/D zaczynają się przy obu prędkościach (dwa uzwojenia prędkości).		-	-	-	-	-	-	●	●	●	●	●	●	●	-	-	-
118	Zaciski dla Y/D zaczynają się przy dużej prędkości (dwa uzwojenia prędkości).		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	●	●	-	-	-
119	Zaciski dla Y/D zaczynają się przy niskiej prędkości (dwa uzwojenia prędkości).		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	●	●	-	-	-

○ = W standardzie │ ● = Dostępne jako opcja │ - = Nie dotyczy

Konstrukcja mechaniczna

Rama silnika i otwory spustowe

01 Standardowo silniki o wielkości 71 - 450 dostarczane są z otworami spustowymi i zamykanymi korkami.

Rama silnika

Rama silnika, osłony końcowe i główna skrzynka zaciskowa wykonane są z żeliwa. Nóżki są zintegrowane z ramą, za wyjątkiem rozmiarów 160-250 z boczną skrzynką zaciskową, które mają zdejmowane stopki.

Silniki mogą być dostarczone do montażu na łapach, montażu kołnierzowego i ich kombinacji.

Otwory spustowe

Silniki są standardowo wyposażone w otwory spustowe wyposażone w zamykane korki. Korki wykonane są z tworzywa sztucznego i dostarczane są w pozycji otwartej.

Jeżeli rozmieszczenie montażowe różni się od montażu na łapach IM B3, przy zamawianiu należy podać kod wariantu 066, aby upewnić się, że korek spustowy jest zamontowany w najniższym położeniu.

 

Uchwyty do podnoszenia

Silniki są standardowo wyposażone w ucha do podnoszenia zgodnie z poniższą tabelą. Aby uzyskać lepsze możliwości podnoszenia, można dodać kod wariantu 305, proszę zapoznać się z sekcją kodów wariantów, aby uzyskać informacje o dostępności.

Rozmiar ramki	Rodzaj uszy	Silniki montowane na łapach	Silniki montowane na kołnierzu
71, 80	Brak występów, waga silników	-	-
	ma mniej niż 25 kg
90-132	Odpinana śruba oczkowa	2 szt. na górze silnika po przekątnej	2 szt. na górze silnika po przekątnej,
		umieszczony, rozmiar M8	rozmiar M8
160-200	Zintegrowany w odlewaniu /	2 szt. na górze silnika po przekątnej	Lokalizacje śrub oczkowych: 4 szt. na końcu N
	odpinana śruba oczkowa;	umieszczony, zintegrowany z odlewem ramy	i 4 szt. na końcu D. 2 szt. Rozmiar śrub oczkowych
			M12 dostarczany z każdym silnikiem
225-250	Zintegrowany w odlewaniu /	2 szt. na górze silnika po przekątnej	Lokalizacje śrub oczkowych: 4 szt. na końcu N
	odpinana śruba oczkowa;	umieszczony, zintegrowany z odlewem ramy	i 4 szt. na końcu D. 2 szt. Rozmiar śrub oczkowych
			M16 dostarczany z każdym silnikiem
280, 315	Odpinana śruba oczkowa	1 szt. blisko skrzynki zaciskowej na górze,	Lokalizacje śrub oczkowych: 4 szt. na końcu N
		rozmiar M24	i 4 szt. na końcu D, jedna lokalizacja na górze
			blisko skrzynki zaciskowej. 2 szt. Rozmiar śrub oczkowych
			M24 dostarczany z każdym silnikiem
355	Odpinana śruba oczkowa	1 szt. blisko skrzynki zaciskowej na górze,	Lokalizacje śrub oczkowych: 4 szt. na końcu N
		rozmiar M30	i 4 szt. na końcu D, jedna lokalizacja na górze
			blisko skrzynki zaciskowej. 2 szt. Rozmiar śrub oczkowych
			M30 dostarczany z każdym silnikiem
400	Odpinana śruba oczkowa	1 szt. blisko skrzynki zaciskowej na górze,	Lokalizacje śrub oczkowych: 4 szt. na końcu N
		rozmiar M36	i 4 szt. na końcu D, jedna lokalizacja na górze
			blisko skrzynki zaciskowej. 2 szt. Rozmiar śrub oczkowych
			M36 dostarczany z każdym silnikiem
450	Odpinana śruba oczkowa	Lokalizacje śrub oczkowych: 4 szt. na końcu N	Lokalizacje śrub oczkowych: 4 szt. na końcu N
		i 4 szt. na końcu D, jedna lokalizacja na górze	i 4 szt. na końcu D, jedna lokalizacja na górze
		blisko skrzynki zaciskowej. 3 szt. śrub oczkowych	blisko skrzynki zaciskowej. 2 szt. Rozmiar śrub oczkowych
		rozmiar M42 dostarczany z każdym silnikiem	M42 dostarczany z każdym silnikiem

 Konstrukcja mechaniczna

Elementy grzewcze

Elementy grzejne są instalowane w uzwojeniach, aby chronić je przed korozją w wilgotnych warunkach.

Wymagana moc elementów grzejnych podana jest w tabeli. Możesz zamówić elementy grzejne z kodem wariantu 450 lub 451.

Silnik rozmiar	71	80	90	100	112	132	160	180
Power (W)
	8	8	25	25	25	25	25	50

Silnik rozmiar	200	225	250	280	315	355	400	450
Power (W)
	50	50	50	60	2x60	2x60	2x60	2x100

 Konstrukcja mechaniczna

Łożyska

Silniki o wydajności procesu są zwykle wyposażone w jednorzędowe łożyska kulkowe zwykłe, jak pokazano w poniższej tabeli.

Jeśli łożysko na końcu D zostanie zastąpione łożyskiem wałeczkowym (NU- lub NJ-), można przenosić większe siły promieniowe. Łożyska wałeczkowe nadają się do zastosowań z napędem pasowym i można je zamówić z kodem wariantu

Gdy w grę wchodzą duże siły osiowe, należy stosować łożyska kulkowe skośne. Zamawiając silnik z łożyskiem kulkowym skośnym należy również określić sposób montażu oraz kierunek i wielkość siły osiowej. Kody wariantów do zamawiania łożysk kulkowych skośnych to 058 i 059.

		Standardowa konstrukcja		Alternatywne projekty
		Łożyska kulkowe zwykłe		Łożyska wałeczkowe	Ang. łożyska kulkowe kontaktowe
				-37	(058, 059)
Rozmiar silnika	Liczba	Koniec D.	Koniec N	Koniec D.	Koniec D.	Koniec N
	słupy
71	2 ~ 8	6203-2Z/C3	6202-2Z/C3	NU 203 ECP/C3	7203 B	7202 B
80	2 ~ 8	6204-2Z/C3	6203-2Z/C3	NU 204 ECP/C3	7204 B	7203 B
90	2 ~ 8	6205-2Z/C3	6204-2Z/C3	NU 205 ECP/C3	7205 B	7204 B
100	2 ~ 8	6206-2Z/C3	6205-2Z/C3	NU 206 ECP/C3	7206 B	7205 B
112	2 ~ 8	6206-2Z/C3	6205-2Z/C3	NU 206 ECP/C3	7206 B	7205 B
132	2 ~ 8	6208-2Z/C3	6208-2Z/C3	NU 208 ECP/C3	7208 B	7208 B
160	2 ~ 12	6309 / C3	6209 / C3	NU 309 ECP/C3	7309 B	7209 B
180	2 ~ 12	6310 / C3	6209 / C3	NU 310 ECP/C3	7310 B	7209 B
200	2 ~ 12	6312 / C3	6210 / C3	NU 312 ECP/C3	7312 B	7210 B
225	2 ~ 12	6313 / C3	6212 / C3	NU 313 ECP/C3	7313 B	7212 B
250	2 ~ 12	6315 / C3	6213 / C3	NU 315 ECP/C3	7315 B	7213 B
280	2	6316 / C3	6316 / C3	1)	7316 B	7616 B
	4 ~ 12	6316 / C3	6316 / C3	NU 316 ECP/C3	7316 B	7316 B
315	2	6316 / C3	6316 / C3	1)	7316 B	7316 B
	4 ~ 12	6319 / C3	6316 / C3	NU 319 ECP/C3	7319 B	7316 B
355	2	6316M / C3	6316M / C3	1)	7316 B	7316 B
	4 ~ 12	6322 / C3	6316 / C3	NU 322 ECP/C3	7322 B	7316 B
400	2	6317M / C3	6317M / C3	1)	7317 B	7317 B
	4 ~ 12	6324 / C3	6319 / C3	NU 324 ECP/C3	7324 B	7319 B
450	2	6317M / C3	6317M / C3	1)	7317 B	7317 B
	4 ~ 12	6326M / C3	6322 / C3	NU 326 ECP/C3	7326 B	7322 B

 

01 Rozmiary silników 71 - 132.

02 Rozmiary silników 160 - 250.

03 Wielkości silników 280 - 450

Pieczęć labiryntowa.

04 Pierścień V.

05 Uszczelnienie promieniowe.

 

Łożyska z blokadą osiową

Wszystkie silniki są standardowo wyposażone w łożysko blokowane osiowo na końcu D.

Blokada transportowa

Silniki z łożyskami wałeczkowymi lub łożyskami kulkowymi skośnymi są przed wysyłką wyposażone w blokadę transportową, aby zapobiec uszkodzeniu łożysk podczas transportu. W przypadku zastosowania blokady transportowej na silnikach większych niż 250 umieszczany jest znak ostrzegawczy.

Blokada może być również zamontowana w innych przypadkach, jeśli spodziewane są trudne warunki transportu.

Uszczelki łożysk

Tabele te przedstawiają standardowe i alternatywne rozmiary i typy uszczelnień łożysk według wielkości silnika.

Uszczelki łożysk
		Standardowa konstrukcja		alternatywa
				design
		Uszczelnienie osiowe		Uszczelnienie promieniowe
				na końcu D
				(DIN3760)
Silnik	Ilość	Koniec D.	Koniec N	Kod wariantu
rozmiar	ber z			72
	słupy
71	2 ~ 12	Pieczęć gamma	Pieczęć gamma	17x28x7
80	2 ~ 12	Pieczęć gamma	Pieczęć gamma	20x40x7
90	2 ~ 12	Pieczęć gamma	Pieczęć gamma	25x42x7
100	2 ~ 12	Pieczęć gamma	Pieczęć gamma	30x47x7
112	2 ~ 12	Pieczęć gamma	Pieczęć gamma	30x47x7
132	2 ~ 12	VA40	VA40	40x62x7
160	2 ~ 12	RB45	RB45	45x62x8
180	2 ~ 12	RB50	RB45	50x68x8
200	2 ~ 12	RB60	RB50	60x80x8
225	2 ~ 12	RB65	RB60	65x85x10
250	2 ~ 12	RB75	RB65	75x95x10

Uszczelki łożysk
		Standardowa konstrukcja			Alternatywny projekt
Rozmiar silnika	Liczba	Koniec D.	N-koniec,	N-koniec,	Koniec D.	Koniec N
	słupy		Silniki IE2-IE3	Silniki IE4
280	2	Pieczęć labiryntowa	VS80	Pieczęć labiryntowa	-	Pieczęć labiryntowa
280	4 ~ 12	VS80	VS80	Pieczęć labiryntowa	Pieczęć labiryntowa	Pieczęć labiryntowa
	4 ~ 12			Pieczęć labiryntowa	Uszczelnienie promieniowe	Uszczelnienie promieniowe
					80x110x10	80x110x10
315	2	Pieczęć labiryntowa	VS80	Pieczęć labiryntowa	-	Pieczęć labiryntowa
315 SM, ML	4 ~ 12	VS95	VS80	Pieczęć labiryntowa	Pieczęć labiryntowa	Pieczęć labiryntowa
	4 ~ 12			Pieczęć labiryntowa	Uszczelnienie promieniowe	Uszczelnienie promieniowe
					95x125x10	80x110x10
315 LK	4 ~ 12	Pieczęć labiryntowa	VS80	Pieczęć labiryntowa	-	Pieczęć labiryntowa
	4 ~ 12			Pieczęć labiryntowa	-	Uszczelnienie promieniowe
						80x110x10
355	2	Pieczęć labiryntowa	VS80	Pieczęć labiryntowa	-	Pieczęć labiryntowa
355	4 ~ 12	Pieczęć labiryntowa	VS80	Pieczęć labiryntowa	-	Pieczęć labiryntowa
400	2	Pieczęć labiryntowa	Pieczęć labiryntowa	Pieczęć labiryntowa	-	-
400	4 ~ 12	Pieczęć labiryntowa	VS95	Pieczęć labiryntowa	-	Pieczęć labiryntowa
450	2	Pieczęć labiryntowa	Pieczęć labiryntowa	Pieczęć labiryntowa	-	-
450	4 ~ 12	Pieczęć labiryntowa	Pieczęć labiryntowa	Pieczęć labiryntowa	-	-

 Tabela obowiązuje dla silników IE2

Uszczelnienie osiowe:

RB45...75 = pierścień gamma

VA16…65 = pierścień typu V, typ A

VS80…95 = pierścień typu V, typ S

Żywotność i smarowanie łożysk

Mając życie

Trwałość nominalna L10h łożyska jest zdefiniowana zgodnie z ISO 281 jako liczba godzin pracy osiągnięta lub przekroczona przez 90% identycznych łożysk w dużej serii testów w określonych warunkach. 50% łożysk osiąga co najmniej pięciokrotnie dłuższą żywotność.

Obliczona trwałość łożyska L10h do przenoszenia mocy za pomocą sprzęgła dotyczy silników montowanych poziomo w rozmiarach 280 do 315 ≥ 200,000 XNUMX godzin.

 Smarowanie

Przy dostawie silniki od wielkości ramy 160 są wstępnie nasmarowane wysokiej jakości smarem. Przed pierwszym uruchomieniem należy zapoznać się z instrukcjami dotyczącymi ponownego smarowania i zalecanym smarem w Instrukcji obsługi silników niskonapięciowych dostarczonych wraz z silnikiem lub zapoznać się z tabliczką smarowania na silniku.

Silniki z łożyskami nasmarowanymi na cały okres eksploatacji

Silniki w rozmiarach ramy 71 - 132 są wyposażone w łożyska nasmarowane na cały okres eksploatacji, podczas gdy jest to dostępne jako opcja dla rozmiarów ramy 160 - 250. Łożyska są smarowane wysokiej jakości smarem odpornym na wysokie temperatury. Typy łożysk są podane na tabliczce znamionowej.

Przybliżona żywotność łożysk w silnikach czterobiegunowych wynosi około 40 000 godzin pracy. Żywotność zależy od warunków obciążenia aplikacji uruchamianej przez silnik.

 Okresy smarowania

ABB kieruje się zasadą L1 przy określaniu okresów smarowania. Oznacza to, że 99% silników wykona interwał.

Okresy smarowania można również obliczyć zgodnie z zasadą L10, która zwykle daje dwa razy dłuższe okresy międzysmarowania. Wartości L10 są dostępne w firmie ABB na żądanie.

 Silniki ze smarowniczkami

W rozmiarach ramy 280 - 450 system łożysk pozwala na użycie tarczy zaworu w celu ułatwienia smarowania. Silniki są smarowane podczas pracy.

Otwór wylotowy smaru ma na obu końcach zawory zamykające. Należy je otworzyć przed nasmarowaniem i zamknąć 1 - 2 godziny po ponownym nasmarowaniu.

Dzięki temu konstrukcja jest szczelna, a łożyska pozostają wolne od kurzu i brudu.

Opcjonalnie można zastosować metodę zbierania tłuszczu.

Poniższe tabele przedstawiają okresy smarowania zgodnie z zasadą L1 dla różnych prędkości nominalnych w temperaturze otoczenia 25 °C. Wartości te dotyczą silników montowanych poziomo (B3) z temperaturą łożyska 80 °C i wysokiej jakości smarem zawierającym kompleksowe mydło litowe i olej mineralny lub PAO.

 Okresy smarowania w godzinach pracy dla kuli

Łożyska

Rama	Ilość smaru	Ilość smaru	Wydajność	Prędkość	Prędkość	Wydajność	Prędkość	Prędkość	Wydajność	Prędkość	Wydajność	Prędkość
rozmiar	g/łożysko	g/N koniec	kW	3600 rpm	3000 rpm	kW	1800 rpm	1500 rpm	kW	1000 rpm	kW	500-900 r / min
Łożyska kulkowe
Okresy smarowania w godzinach pracy
160	13	13	≤ 18.5	9000	12 000	≤ 15	18 000	21 500	≤ 11	24 000	cała kolekcja	24 000
160	13	13	> 18.5	7500	10 000	> 15	15 000	18 000	> 11	22 500	cała kolekcja	24 000
180	15	15	≤ 22	7000	9000	≤ 22	15 500	18 500	≤ 15	24 000	cała kolekcja	24 000
180	15	15	> 22	6000	8500	> 22	14 000	17 000	> 15	21 000	cała kolekcja	24 000
200	20	15	≤ 37	5500	8000	≤ 30	14 500	17 500	≤ 22	23 000	cała kolekcja	24 000
200	20	15	> 37	3000	5500	> 30	10 000	12 000	> 22	16 000	cała kolekcja	20 000
225	23	20	≤ 45	4000	6500	≤ 45	13 000	16 500	≤ 30	22 000	cała kolekcja	24 000
250	23	20	> 45	1500	2500	> 45	5000	6000	> 30	8000	cała kolekcja	10 000
250	30	23	≤ 55	2500	4000	≤ 55	9000	11 500	≤ 37	15 000	cała kolekcja	18 000
250	30	23	> 55	1000	1500	> 55	3500	4500	> 37	6000	cała kolekcja	7000
280	35	35	cała kolekcja	1900	3200		-	-		-		-
280	40	40		-	-	cała kolekcja	7800	9600	cała kolekcja	13 900	cała kolekcja	15 000
315	35	35	cała kolekcja	1900	3200		-	-		-		-
315	55	40		-	-	cała kolekcja	5900	7600	cała kolekcja	11 800	cała kolekcja	12 900
355	35	35	cała kolekcja	1900	3200		-	-		-		-
355	70	40		-	-	cała kolekcja	4000	5600	cała kolekcja	9600	cała kolekcja	10 700
400	40	40	cała kolekcja	1500	2700		-	-		-		-
400	85	55		-	-	cała kolekcja	3200	4700	cała kolekcja	8600	cała kolekcja	9700
450	40	40	cała kolekcja	1500	2700		-	-		-		-
450	95	70		-	-	cała kolekcja	2500	3900	cała kolekcja	7700	cała kolekcja	8700

Okresy smarowania w godzinach pracy dla walca

Łożyska

Rama	Ilość smaru	Ilość smaru	Wydajność	Prędkość	Prędkość	Wydajność	Prędkość	Prędkość	Wydajność	Prędkość	Wydajność	Prędkość
rozmiar	g/łożysko	g/N_x0002_koniec	kW	3600 rpm	3000 rpm	kW	1800 rpm	1500 rpm	kW	1000 rpm	kW	500-900 r / min
Łożyska kulkowe
Okresy smarowania w godzinach pracy
160	13	13	≤ 18.5	4500	6000	≤ 15	9000	10 500	≤ 11	12 000	cała kolekcja	12 000
160	13	13	> 18.5	3500	5000	> 15	7500	9000	> 11	11 000	cała kolekcja	12 000
180	15	15	≤ 22	3500	4500	≤ 22	7500	9000	≤ 15	12 000	cała kolekcja	12 000
180	15	15	> 22	3000	4000	> 22	7000	8500	> 15	10500	cała kolekcja	12 000
200	20	15	≤ 37	2750	4000	≤ 30	7000	8500	≤ 22	11 500	cała kolekcja	12 000
200	20	15	> 37	1500	2500	> 30	5000	6000	> 22	8000	cała kolekcja	10 000
225	23	20	≤ 45	2000	3000	≤ 45	6500	8000	≤ 30	11 000	cała kolekcja	12 000
250	23	20	> 45	750	1250	> 45	2500	3000	> 30	4000	cała kolekcja	5000
250	30	23	≤ 55	1000	2000	≤ 55	4500	5500	≤ 37	7500	cała kolekcja	9000
250	30	23	> 55	500	750	> 55	1500	2000	> 37	3000	cała kolekcja	3500
280	35	35	cała kolekcja	900	1600		-	-		-		-
280	40	40		-	-	cała kolekcja	4000	5300	cała kolekcja	7000	cała kolekcja	8500
315	35	35	cała kolekcja	900	1600		-	-		-		-
315	55	40		-	-	cała kolekcja	2900	3800	cała kolekcja	5900	cała kolekcja	6500
355	35	35	cała kolekcja	900	1600		-	-		-		-
355	70	40		-	-	cała kolekcja	2000	2800	cała kolekcja	4800	cała kolekcja	5400
400	40	40	cała kolekcja	-	1300		-	-		-		-
400	85	55		-	-	cała kolekcja	1600	2400	cała kolekcja	4300	cała kolekcja	4800
450	40	40	cała kolekcja	-	1300		-	-		-		-
450	95	70		-	-	cała kolekcja	1300	2000	cała kolekcja	3800	cała kolekcja	4400

 Konstrukcja mechaniczna

Siły promieniowe

Dopuszczalne obciążenie na wale

Poniższa tabela przedstawia dopuszczalne siły promieniowe na wale w niutonach, przy założeniu zerowej siły osiowej, temperaturze otoczenia 25°C i normalnych warunkach. Wartości są podane dla obliczonej trwałości łożyska 20 000 i 40 000 godzin na rozmiar silnika.

Te obliczone wartości dodatkowo zakładają położenie montażowe IM B3 (na łapach), z siłą skierowaną na boki. W niektórych przypadkach wytrzymałość wału wpływa na dopuszczalne siły.

Dopuszczalne obciążenia równoczesnych sił promieniowych i osiowych mogą być dostarczone na żądanie.

Jeżeli siła promieniowa jest przyłożona między punktami X0 i Xmax, dopuszczalną siłę FR można obliczyć za pomocą następującego wzoru:

 FR = FX0 -X(FX0 - FXmaks.)

 Dopuszczalne siły promieniowe

 

			Podstawowa konstrukcja z łożyskami kulkowymi zwykłymi				Łożyska wałeczkowe
		Długość wału	Układ montażowy IM B3				Układ montażowy IM B3
		rozbudowa	20,000 h		40,000 h		20,000 h		40,000 h
Rozmiar silnika	Polacy	E (mm)	FX0(N)	FXmaks(N)	FX0(N)	FXmaks(N)	FX0(N)	FXmaks(N)	FX0(N)	FXmaks(N)
71	2	30	540	460	420	360	1285	650	1040	650
	4	30	700	605	555	480	1615	650	1310	650
	6	30	780	665	620	530	1640	650	1450	650
	8	30	860	730	685	580	1640	600	1580	600
80	2	40	710	600	385	350	1910	865	1555	865
	4	40	940	810	725	625	2335	865	1945	865
	6	40	1060	895	840	710	2335	865	2160	865
	8	40	1185	1020	940	810	2335	865	2335	865
90	2	50	820	690	650	545	2205	1330	1790	1330
	4	50	1035	870	820	690	2715	1330	2205	1330
	6	50	1185	995	940	790	3065	1330	2490	1330
	8	50	1300	1095	1035	870	3340	1330	2715	1330
100	2	60	1130	925	900	735	2905	1900	2360	1900
	4	60	1425	1165	1135	925	3575	1900	2905	1900
	6	60	1635	1335	1295	1060	4040	1900	3280	1900
	8	60	1820	1520	1445	1205	4460	1900	3620	1900
112	2	60	1170	980	925	775	3000	1970	2435	1970
	4	60	1475	1235	1170	980	3695	1970	3000	1970
	6	60	1690	1310	1340	1120	4170	1970	3390	1970
	8	60	1860	1310	1475	1235	4550	1970	3695	1970
132	2	80	1840	1500	1460	1190	4255	3465	3455	2815
	4	80	2320	1890	1840	1500	5240	4265	4255	3465
	6	80	2660	2165	2110	1715	5915	3680	4805	3680
	8	80	2925	2380	2320	1890	6450	3680	5240	3680