Yantai Bonway Manufacturer

KATALOG | LUTY 2020

Niskie napięcie

Silniki o wydajności procesu

400 V 50 Hz, 460 V 60 Hz

Z doświadczeniem i kompleksowe portfolio produkty i usługi cyklu życia, pomagamy przemysłowcom zorientowanym na wartość klienci poprawiają swoją energię wydajność i produktywność.

Silniki niskonapięciowe o wydajności procesu

Wielkości 63 do 450, 0.09 do 1000 kW

4

Informacje ogólne

4

Międzynarodowe standardy sprawności silników

i regulamin

7

Ustalenia montażowe

8

Chłodzenie

9

Stopnie ochrony: kod IP/kod IK

10

Izolacja

11

Napięcie i częstotliwość

12

Obróbka powierzchniowa

13

Napędy o zmiennej prędkości z Process

silniki o wysokiej wydajności

18

Silniki żeliwne

18

Informacje o zamawianiu

19

Tabliczki znamionowe

20

Dane techniczne

56

Kody wariantów

63

Konstrukcja mechaniczna

86

Rysunki wymiarowe

91

Akcesoria

99

Silniki żeliwne w skrócie

102

Budowa silnika

104

Silniki aluminiowe

104

Informacje o zamawianiu

105

Tabliczki znamionowe

106

Dane techniczne

123

Kody wariantów

128

Konstrukcja mechaniczna

142

Rysunki wymiarowe

145

Akcesoria

146

Silniki aluminiowe w skrócie

148

Całkowita oferta produktów

149

Portfolio napędów ABB

Międzynarodowe standardy sprawności silników i regulamin

Od czasu walidacji normy IEC 60034-30:2008 i jej udoskonalonej wersji IEC 60034-30-1:2014 istnieje ogólnoświatowy system klasyfikacji efektywności energetycznej dla trójfazowych silników asynchronicznych niskiego napięcia.

Te międzynarodowe normy zostały stworzone, aby umożliwić i zwiększyć poziom harmonizacji przepisów dotyczących wydajności na całym świecie, a także objąć silniki do stref zagrożonych wybuchem.

IEC 60034-30-1:2014 definiuje międzynarodowe klasy sprawności (IE) dla jednobiegowych, trójfazowych silników indukcyjnych 50 Hz i 60 Hz. Poziomy sprawności określone w IEC 60034-30-1 są oparte na metodzie testowej określonej w IEC 60034-2-1:2014. Oba standardy są częścią wysiłków zmierzających do ujednolicenia procedur testowania silników ze standardami CSA390-10 i IEEE 112, a także wymaganiami dotyczącymi wydajności i etykietowania produktów (IE), aby umożliwić nabywcom silników na całym świecie łatwe rozpoznanie produktów o wysokiej sprawności.

Aby promować przejrzystość rynku, norma IEC 60034-30-1 stanowi, że zarówno klasa sprawności, jak i wartość sprawności muszą być podane na tabliczce znamionowej silnika oraz w dokumentacji produktu. Dokumentacja musi wyraźnie wskazywać zastosowaną metodę badania wydajności, ponieważ różne metody mogą dawać różne wyniki.

Minimalne standardy wydajności energetycznej

Podczas gdy IEC jako międzynarodowa organizacja normalizacyjna ustala wytyczne dotyczące testowania silników i klas sprawności, organizacja ta nie reguluje poziomów sprawności w poszczególnych krajach. Największymi czynnikami napędzającymi obowiązkowe poziomy minimalnych standardów wydajności energetycznej (MEPS) dla silników elektrycznych są globalne zmiany klimatyczne, cele rządowe dotyczące ograniczenia emisji CO2 i rosnące zapotrzebowanie na energię elektryczną, zwłaszcza w krajach rozwijających się. . Cały łańcuch wartości, od producenta po użytkownika końcowego, musi być świadomy przepisów, aby spełnić lokalne wymagania, oszczędzać energię i zmniejszać ślad węglowy.

Zharmonizowane globalne standardy i coraz powszechniejsze przyjmowanie MEPS na całym świecie to dobra wiadomość dla nas wszystkich. . Należy jednak pamiętać, że harmonizacja jest procesem ciągłym.

Chociaż MEPS już działają w kilku regionach i krajach, ewoluują i różnią się pod względem zakresu i wymagań. Jednocześnie coraz więcej krajów planuje przyjęcie własnych przepisów MEPS. Widok istniejących i przyszłych przepisów MEPS na świecie można zobaczyć na powyższej mapie świata.

Aby uzyskać najnowsze informacje, odwiedź www.abb.com/motors&generators/energyefficiency.

IEC 60034-30-1: 2014

Norma ta definiuje cztery międzynarodowe klasy sprawności (IE) dla jednobiegowych silników elektrycznych, które są oceniane zgodnie z IEC 60034-1 lub IEC 60079-0 (atmosfery wybuchowe) i są przeznaczone do pracy przy napięciu sinusoidalnym.

– IE4 = Super sprawność premium

– IE3 = sprawność Premium, identyczna z tabelą w 10CFR431 („NEMA Premium”) w USA i CSA C390-10:2015 dla 60 Hz

– IE2 = Wysoka sprawność

– IE1 = sprawność standardowa

IEC 60034-30-1 obejmuje zakres mocy od 0.12 kW do 1000 kW. Większość różnych konstrukcji technicznych silników elektrycznych jest uwzględniona, o ile są one przystosowane do bezpośredniej pracy w trybie on-line. Zakres standardu obejmuje:

– Silniki elektryczne jednobiegowe (jedno- i trójfazowe), 50 i 60 Hz

– 2, 4, 6 i 8 biegunów

– Moc znamionowa PN od 0.12 kW do 1000 kW

– Napięcie znamionowe UN powyżej 50 V do 1 kV

– Silniki zdolne do ciągłej pracy ze swoją mocą znamionową przy wzroście temperatury w ramach określonej klasy temperatury izolacji

– Silniki oznaczone dowolną temperaturą otoczenia w zakresie od -20 °C do +60 °C

– Silniki, oznakowane wysokością do 4000 m n.p.m.

Porównując IEC 60034-30-1 z CSA C390-10:2015 i „10CFR431 Subpart B – Silniki elektryczne”, można zauważyć, że granice sprawności i tabele są dobrze wyrównane, a ich główna różnica dotyczy zakresu mocy wyjściowej gdzie CSA i 10CFR431 mają maksymalną moc 500 KM. Istnieją również drobne różnice w zakresie wykluczonych silników.

Uwaga: CFR to Kodeks Przepisów Federalnych.

Następujące silniki są wyłączone z normy IEC 60034-30-1:

– Silniki jednobiegowe z 10 lub więcej biegunami lub silniki wielobiegowe

– Silniki całkowicie zintegrowane z maszyną (np. pompa, wentylator lub sprężarka), których nie można testować oddzielnie od maszyny

– Silniki z hamulcem, gdy hamulca nie można zdemontować lub oddzielnie zasilić

ABB i standardy wydajności

ABB wyznacza wartości sprawności zgodnie z IEC 60034-2-1 przy użyciu metody niskiej niepewności (tj. sumowania strat), z dodatkowymi stratami obciążenia określonymi metodą strat resztkowych.

Warto wspomnieć i podkreślić, że metoda badawcza IEC 60034-2-1, znana jako metoda pośrednia, jest technicznie równoważna z metodami badawczymi w normach CSA 390-10 i IEEE 112

Metoda B prowadząca do strat równoważnych, a tym samym do wartości sprawności. Obie metody testowe mogą być stosowane przez firmę ABB i powinny być stosowane zarówno w Kanadzie, jak iw Stanach Zjednoczonych, gdzie norma IEC 60034-2-1 nie jest jeszcze uznana.

Jako światowy lider na rynku, ABB oferuje największy dostępny asortyment silników NN. Od dawna opowiada się za potrzebą wydajności w silnikach, a produkty o wysokiej wydajności od wielu lat stanowią rdzeń jej oferty. Rdzeń zakresu wydajności procesów ABB opiera się na pełnej gamie silników IE2 i IE3 – wiele z nich jest dostępnych z magazynu.

Dostarczamy również silniki IE4 dla dodatkowej oszczędności energii.

Nominalne granice sprawności określone w IEC 60034-30-1:2014 (wartości referencyjne przy 50 Hz, w oparciu o metody badań określone w IEC 60034- 2-1:2014).

 

wyczerpane  położyć	IE1 Wydajność standardowa				IE2 Wysoka wydajność				IE3 Najwyższa wydajność				IE4 Wydajność Super Premium
																	kW	2 Polak	4 Polak	6 Polak	8 Polak	2 Polak	4 Polak	6 Polak	8 Polak	2 Polak	4 Polak	6 Polak	8 Polak	2 Polak	4 Polak	6 Polak	8 Polak
0.12	45	50	38.3	31	53.6	59.1	50.6	39.8	60.8	64.8	57.7	50.7	66.5	69.8	64.9	62.3
0.18	52.8	57	45.5	38	60.4	64.7	56.6	45.9	65.9	69.9	63.9	58.7	70.8	74.7	70.1	67.2
0.2	54.6	58.5	47.6	39.7	61.9	65.9	58.2	47.4	67.2	71.1	65.4	60.6	71.9	75.8	71.4	68.4
0.25	58.2	61.5	52.1	43.4	64.8	68.5	61.6	50.6	69.7	73.5	68.6	64.1	74.3	77.9	74.1	70.8
0.37	63.9	66	59.7	49.7	69.5	72.7	67.6	56.1	73.8	77.3	73.5	69.3	78.1	81.1	78	74.3
0.4	64.9	66.8	61.1	50.9	70.4	73.5	68.8	57.2	74.6	78	74.4	70.1	78.9	81.7	78.7	74.9
0.55	69	70	65.8	56.1	74.1	77.1	73.1	61.7	77.8	80.8	77.2	73	81.5	83.9	80.9	77
0.75	72.1	72.1	70	61.2	77.4	79.6	75.9	66.2	80.7	82.5	78.9	75	83.5	85.7	82.7	78.4
1.1	75	75	72.9	66.5	79.6	81.4	78.1	70.8	82.7	84.1	81	77.7	85.2	87.2	84.5	80.8
1.5	77.2	77.2	75.2	70.2	81.3	82.8	79.8	74.1	84.2	85.3	82.5	79.7	86.5	88.2	85.9	82.6
2.2	79.7	79.7	77.7	74.2	83.2	84.3	81.8	77.6	85.9	86.7	84.3	81.9	88	89,5	87.4	84.5
3	81.5	81.5	79.7	77	84.6	85.5	83.3	80	87.1	87.7	85.6	83.5	89.1	90.4	88.6	85.9
4	83.1	83.1	81.4	79.2	85.8	86.6	84.6	81.9	88.1	88.6	86.8	84.8	90	91.1	89.5	87.1
5.5	84.7	84.7	93.1	81.4	87	87.7	86	83.8	89.2	89.6	88	86.2	90.9	91.9	90.5	88.3
7.5	86	86	84.7	83.1	88.1	88.7	87.2	85.3	90.1	90.4	89.1	87.3	91.7	92.6	91.3	89.3
11	87.6	87.6	86.4	85	89.4	89.8	88.7	86.9	91.2	91.4	90.3	88.6	92.6	93.3	92.3	90.4
15	88.7	88.7	87.7	86.2	90.3	90.6	89.7	88	91.9	92.1	91.2	89.6	93.3	93.9	92.9	91.2
18.5	89.3	89.3	88.6	86.9	90.9	91.2	90.4	88.6	92.5	92.6	91.7	90.1	93.7	94.2	93.4	91.7
22	89.9	89.9	89.2	87.4	91.3	91.6	90.9	89.1	92.7	93	92.2	90.6	94	94.5	93.7	92.1
30	90.7	90.7	90.2	88.3	92	92.3	91.7	89.8	93.3	93.6	92.9	91.3	94.5	94.9	94.2	92.7
37	91.2	91.2	90.8	88.8	92.5	92.7	92.2	90.3	93.7	93.9	93.3	91.8	94.8	95.2	94.5	93.1
45	91.7	91.7	91.4	89.2	92.9	93.1	92.7	90.7	94	94.2	93.7	92.2	95	95.4	94.8	93.4
55	92.1	92.1	91.9	89.7	93.2	93.5	93.1	91	94.3	94.6	94.1	92.5	95.3	95.7	95.1	93.7
75	92.7	92.7	92.6	90.3	93.8	94	93.7	91.6	94.7	95	94.6	93.1	95.6	96	95.4	94.2
90	93	93	92.9	90.7	94.1	94.2	94	91.9	95	95.2	94.9	93.4	95.8	96.1	95.6	94.4
110	93.3	93.3	93.3	91.1	94.3	94.5	94.3	92.3	95.2	95,4	95.1	93.7	96	96.3	95.8	94.7
132	93.5	93.5	93.5	91.5	94.6	94.7	94.6	92.6	95.4	95.6	95.4	94	96.2	96.4	96	94.9
160	93.8	93.8	93.8	91.9	94.8	94.9	94.8	93	95.6	95.8	95.6	94.3	96.3	96.6	96.2	95.1
200	94	94	94	92.5	95	95.1	95	93.5	95.8	96	95.8	94.6	96.5	96.7	96.3	95.4
250	94	94	94	92.5	95	95.1	95	93.5	95.8	96	95.8	94.6	96.5	96.7	96.5	95.4
315	94	94	94	92.5	95	95.1	95	93.5	95.8	96	95.8	94.6	96.5	96.7	96.6	95.4
355	94	94	94	92.5	95	95.1	95	93.5	95.8	96	95.8	94.6	96.5	96.7	96.6	95.4
400	94	94	94	92.5	95	95.1	95	93.5	95.8	96	95.8	94.6	96.5	96.7	96.6	95.4
450	94	94	94	92.5	95	95.1	95	93.5	95.8	96	95.8	94.6	96.5	96.7	96.6	95.4
500-1000	94	94	94	92.5	95	95.1	95	93.5	95.8	96	95.8	94.6	96.5	96.7	96.6	95.4

Ustalenia montażowe

 

Silnik na łapach

Kod I / kod II

Kod produktu poz. 12

A: na łapach, term. góra pudełka

R: na łapach, term. pudełko RHS

L: na łapach, term. skrzynka LHS

IM B3 IM V5 IM V6 IM B6 IM B7 IM B8

IM 1001 IM 1011 IM 1031 IM 1051 IM 1061 IM 1071

Silnik kołnierzowy, duży kołnierz

Kod I / kod II

Kod produktu poz. 12

B: montowany kołnierzowo, duży kołnierz

IM B5 IM V1 IM V3 *) *) *)

IM 3001 IM 3011 IM 3031 IM 3051 IM 3061 IM 3071

Silnik kołnierzowy, mały kołnierz

Kod I / kod II

Kod produktu poz. 12

C: mocowanie kołnierzowe, mały kołnierz

IM B14 IM V18 IM V19 *) *) *)

IM 3601 IM 3611 IM 3631 IM 3651 IM 3661 IM 3671

Silnik na łapach i na kołnierzu na łapach, duży kołnierz

Kod I / kod II

Kod produktu poz. 12

H: na łapach/kołnierzach, term. góra pudełka

S: na łapach/kołnierzach, term. pudełko RHS

T: mocowanie na łapach/kołnierzach, term. skrzynka LHS

IM B35 IM V15 IM V35 *) *) *)

IM 2001 IM 2011 IM 2031 IM 2051 IM 2061 IM 2071

Silnik na łapach i kołnierzu ze stopami, mały kołnierz

Kod I / kod II

Kod produktu poz. 12

J: mocowanie na łapach/kołnierzach, mały kołnierz

IM B34 IM V17   

IM 2101 IM 2111 IM 2131 IM 2151 IM 2161 IM 2171

Silnik na łapach, wał z wolnymi przedłużeniami

Kod I / kod II

Kod produktu poz. 12

IM 1002 IM 1012 IM 1032 IM 1052 IM 1062 IM 1072

*) Nie określono w IEC 60034-7.

Uwaga: Jeśli silnik jest zamontowany na wale do góry, należy podjąć środki zapobiegające spływaniu wody lub innej cieczy w dół wału do silnika.

Informacje ogólne

Chłodzenie

System oznaczeń dotyczący metod chłodzenia nawiązuje do normy IEC 60034-6.

Wyjaśnienie kodu produktu

Międzynarodowe chłodzenie        Układ obwodu        Chłodziwo pierwotne       Sposób poruszania się chłodziwo pierwotne      Wtórny chłodziwo      Sposób poruszania się  chłodziwo wtórne

IC 4 (A) 1 (A) 6

                                                     1 2 3 4 5

Ustaw 1

0: Swobodny obieg (obwód otwarty)

4: Swobodny obieg (obwód otwarty)

Ustaw 2

A: Do powietrza (pominięte w uproszczonym oznaczeniu)

Ustaw 3

0: Swobodna konwekcja

1: Własna cyrkulacja

6: Niezależny element montowany na maszynie

Ustaw 4

A: Do powietrza (pominięte w uproszczonym oznaczeniu)

W: Do wody

Ustaw 5

0: Swobodna konwekcja

1: Własna cyrkulacja

6: Niezależny element montowany na maszynie

8: Przemieszczenie względne

 

Informacje ogólne

Stopnie ochrony: kod IP/kod IK

Klasyfikacja stopni ochrony zapewnianej przez obudowy maszyn wirujących odnosi się do:

– Norma IEC 60034-5 lub EN 60529 dla kodu IP

– Norma EN 50102 dla kodu IK

Ochrona IP

Ochrona osób przed kontaktem z częściami pod napięciem (lub zbliżaniem się) oraz przed kontaktem z częściami ruchomymi wewnątrz obudowy. Również ochrona maszyny przed wnikaniem stałych ciał obcych. Ochrona maszyn przed szkodliwymi skutkami wnikania wody.

 

Ustaw 1

2: Silniki zabezpieczone przed ciałami stałymi większymi niż 12 mm

4: Silniki zabezpieczone przed ciałami stałymi większymi niż 1 mm

5: Silniki zabezpieczone przed kurzem

6: Silniki pyłoszczelne

Ustaw 2

3: Silniki zabezpieczone przed wodą rozpryskową

4: Silniki zabezpieczone przed bryzgami wody

5: Silniki zabezpieczone przed strumieniami wody

6: Silniki zabezpieczone przed wzburzonym morzem

Kod IK

Klasyfikacja stopni ochrony zapewnianej przez obudowę silników przed zewnętrznymi uderzeniami mechanicznymi.

Ustaw 1

Związek między kodem IK a energią uderzenia:

Kod IK Energia uderzenia/dżul

0: Brak ochrony zgodnie z EN 50102

01: 0.15

02: 0.2

03: 0.35

04: 0.5

05: 0.7

06: 1

07: 2

08: 5 (Standard ABB)

09: 10

10: 20

Izolacja

01 Marginesy bezpieczeństwa na

klasa cieplna.

ABB stosuje izolację klasy F, która przy wzroście temperatury B jest obecnie najczęstszym wymogiem w przemyśle.

Zastosowanie izolacji klasy F ze wzrostem temperatury klasy B daje produktom ABB margines bezpieczeństwa 25 °C.

Można to wykorzystać do zwiększenia obciążenia przez ograniczony czas, do pracy w wyższych temperaturach otoczenia lub na wysokościach lub przy większych tolerancjach napięcia i częstotliwości. Może być również stosowany do przedłużenia izolacji. Na przykład obniżenie temperatury o 10 K wydłuży żywotność izolacji.

Klasa cieplna 130 (B)

– Nominalna temperatura otoczenia 40 °C

– Maksymalny dopuszczalny wzrost temperatury 80 K

– Margines temperatury gorącego punktu 10 K

Klasa cieplna 155 (F)

– Nominalna temperatura otoczenia 40 °C

– Maksymalny dopuszczalny wzrost temperatury 105 K

– Margines temperatury gorącego punktu 10 K

Klasa cieplna 180 (H)

– Nominalna temperatura otoczenia 40 °C

– Maksymalny dopuszczalny wzrost temperatury 125 K

– Margines temperatury gorącego punktu 10 K

Informacje ogólne

Napięcie i częstotliwość

01 Napięcie i częstotliwość

odchylenie w strefach A

oraz b.

Wpływ na wzrost temperatury spowodowany wahaniami napięcia i częstotliwości jest określony w normie IEC 60034-

1. Norma dzieli kombinacje na dwie strefy, A i B. Strefa A jest kombinacją odchylenia napięcia +/-5% i odchylenia częstotliwości +/-2%. Strefa B jest kombinacją odchylenia napięcia +/-10% i odchylenia częstotliwości +3/-5%. Ilustruje to poniższy rysunek.
2. Silniki są w stanie dostarczyć znamionowy moment obrotowy w obu strefach A i B, ale wzrost temperatury będzie wyższy niż przy znamionowym napięciu i częstotliwości. Silniki mogą pracować w strefie B tylko przez krótki czas.

Klawisz

Częstotliwość osi X pu

Napięcie osi Y pu

1 strefa A

2 strefa B (strefa zewnętrzna A

3 punkty oceny

Obróbka powierzchniowa

Kategoryzacja obróbki powierzchni silników ABB opiera się na normie ISO 12944. ISO 12994-5 dzieli trwałość systemów malarskich na trzy kategorie: niską (L), średnią (M) i wysoką (H). Niska trwałość odpowiada żywotności 2-5 lat, średnia do 5-15 lat, a wysoka ponad 15 lat.

Zakres trwałości nie jest gwarantowaną żywotnością. Jego celem jest pomoc właścicielowi silnika w planowaniu odpowiednich okresów konserwacji. Częstsza konserwacja może być wymagana z powodu blaknięcia, kredowania, zanieczyszczenia, zużycia lub z innych powodów.

Standardową obróbką powierzchni ABB jest kategoria korozyjności C3, zakres trwałości M (co równa się średniej korozyjności i średniej trwałości).

Specjalna obróbka powierzchni jest dostępna w kategoriach korozyjności C4 i C5-M, klasa trwałości M dla obu. Ponadto opcjonalnie dostępna jest obróbka powierzchni zgodnie ze standardem NORSOK dla środowisk morskich.

Standardowy kolor lakieru ABB dla silników to niebieski Munsell 8B 4.5/3.25.

Kategoria korozyjności

Atmosfera zewnętrzna

Atmosfera wewnętrzna

Zastosowanie w silnikach ABB

C1, bardzo niski

Nie używane

Ogrzewane budynki z czystym atmosfery

Niedostępne

C2, niski

Atmosfery o niskim poziomie zanieczyszczenia, głównie obszary wiejskie.

Nieogrzewane budynki, w których może wystąpić kondensacja, np. jako zajezdnie i hale sportowe.

Niedostępne

C3, średni

Miejskie i przemysłowe atmosfery, umiarkowana siarka zanieczyszczenie dwutlenkiem. Obszary przybrzeżne o niskim zasoleniu.

Pomieszczenia produkcyjne o wysokiej wilgotność i pewne zanieczyszczenie powietrza; zakłady przetwórstwa spożywczego, pralnie, browary, mleczarnie.

Leczenie standardowe

C4, wysoki

Obszary przemysłowe i przybrzeżne obszary o umiarkowanym zasoleniu.

Zakłady chemiczne, pływanie baseny, statek przybrzeżny i stocznie.

Opcjonalna obróbka żeliwa silniki, kod wariantu 115

C5-I, bardzo wysoki (przemysłowy)

Obszary przemysłowe i przybrzeżne obszary o dużej wilgotności i agresywna atmosfera.

Budynki lub obszary z prawie ciągła kondensacja i wysokie zanieczyszczenie.

Niedostępne

C5-M, bardzo wysoka (morski)

Obszary przybrzeżne i przybrzeżne z wysokie zasolenie.

Budynki lub obszary z prawie ciągła kondensacja i wysokie zanieczyszczenie.

Opcjonalna obróbka żeliwa silniki, kod wariantu 754, 711

Kategorie korozyjności atmosfery i zalecane środowiska.

Napędy o zmiennej prędkości z procesem  silniki o wysokiej wydajności

Przetwornice częstotliwości zapewniają znaczne korzyści, gdy są używane razem z silnikami ABB o wydajności procesowej. Korzyści obejmują lepszą kontrolę procesu i oszczędność energii dzięki regulacji prędkości silnika oraz płynny rozruch przy zmniejszonym prądzie rozruchowym, co zmniejsza obciążenie sprzętu i sieci zasilającej.