English English
Producent silnika chłodnicy w Indiach Cena silnika 45 cmXNUMX ki

Producent silnika chłodnicy w Indiach Cena silnika 45 cmXNUMX ki

Producent silnika chłodnicy w Indiach Cena silnika 45 cmXNUMX ki

Silniki są szeroko stosowane w wielu rodzajach. Generalnie rozróżniamy zastosowanie silników w transakcjach według klasyfikacji silników. Silniki są klasyfikowane w następujący sposób:

1. w zależności od rodzaju zasilacza roboczego: można go podzielić na silnik prądu stałego i silnik prądu przemiennego.

Silnik prądu stałego można podzielić na bezszczotkowy silnik prądu stałego i szczotkowy silnik prądu stałego zgodnie z jego strukturą i zasadą działania.

Silnik szczotkowy prądu stałego można podzielić na silnik prądu stałego z magnesami trwałymi i silnik elektromagnetyczny prądu stałego.

Silnik elektromagnetyczny prądu stałego jest podzielony na silnik prądu stałego wzbudzany szeregowo, silnik prądu stałego wzbudzanego równolegle, silnik prądu stałego wzbudzanego oddzielnie i silnik prądu stałego wzbudzany złożony.

Silnik prądu stałego z magnesami trwałymi jest podzielony na silnik prądu stałego z magnesami trwałymi ziem rzadkich, silnik prądu stałego z magnesami trwałymi ferrytu i silnik prądu stałego z magnesami trwałymi z aluminium i kobaltu.

Silnik prądu przemiennego można również podzielić na silnik jednofazowy i silnik trójfazowy. The

2. zgodnie ze strukturą i zasadą działania można go podzielić na silnik prądu stałego, silnik asynchroniczny i silnik synchroniczny.

Silnik synchroniczny można podzielić na silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, silnik synchroniczny reluktancyjny i silnik synchroniczny z histerezą.

Silnik asynchroniczny można podzielić na silnik indukcyjny i silnik komutatorowy prądu przemiennego.

Silnik indukcyjny można podzielić na trójfazowy silnik asynchroniczny, jednofazowy silnik asynchroniczny i silnik asynchroniczny z zacienionym biegunem.

Silnik komutatora prądu przemiennego można podzielić na jednofazowy silnik wzbudzenia szeregowego, silnik dwufunkcyjny AC / DC i silnik odpychający.

3. zgodnie z trybami rozruchu i pracy: jednofazowy silnik asynchroniczny z rozruchem kondensatorowym, jednofazowy silnik asynchroniczny z kondensatorem, jednofazowy silnik asynchroniczny z rozruchem kondensatorowym i jednofazowy silnik asynchroniczny z rozdzieloną fazą.

 

Producent silnika chłodnicy w Indiach Cena silnika 45 cmXNUMX ki

W zależności od różnych trybów wzbudzenia silniki prądu stałego można podzielić na następujące typy:

1. oddzielnie wzbudzany silnik prądu stałego

Uzwojenie wzbudzenia nie jest połączone z uzwojeniem twornika, ale silnik prądu stałego zasilany z innych zasilaczy prądu stałego do uzwojenia wzbudzenia nazywany jest silnikiem obcowzbudnym prądu stałego, a okablowanie pokazano na rysunku (a). Na rysunku M reprezentuje silnik, a jeśli jest to generator, G reprezentuje go. Silnik prądu stałego z magnesami trwałymi można również uznać za silnik prądu stałego o wzbudzeniu obcym.

2. Bocznikowy silnik prądu stałego

Uzwojenie wzbudzenia i uzwojenie twornika bocznikowego silnika prądu stałego są połączone równolegle, a okablowanie pokazano na rysunku (b). Jako bocznikowy generator wzbudzenia napięcie końcowe z samego silnika dostarcza energię do uzwojenia wzbudzenia; Jako silnik bocznikowy, uzwojenie wzbudzenia i zwora mają to samo zasilanie, które pod względem wydajności jest takie samo jak w przypadku oddzielnie wzbudzanego silnika prądu stałego.

3. wzbudzony szeregowo silnik prądu stałego

Uzwojenie wzbudzenia szeregowo wzbudzonego silnika prądu stałego jest połączone szeregowo z uzwojeniem twornika, a następnie podłączone do zasilacza prądu stałego. Okablowanie pokazano na rysunku (c). Prąd wzbudzenia tego silnika prądu stałego to prąd twornika.

4. złożony silnik prądu stałego

Silnik prądu stałego o złożonym wzbudzeniu ma dwa uzwojenia wzbudzenia, wzbudzenie równoległe i wzbudzenie szeregowe, a okablowanie pokazano na rysunku (d). Jeśli strumień magnetyczny generowany przez szeregowe uzwojenie wzbudzenia i równoległe uzwojenie wzbudzenia mają ten sam kierunek, nazywamy to wzbudzeniem skumulowanym złożonym. Jeśli dwa strumienie magnetyczne mają przeciwne kierunki, nazywa się to różnicowym wzbudzeniem złożonym.

Silniki prądu stałego o różnych trybach wzbudzenia mają różne charakterystyki. Ogólnie rzecz biorąc, główne tryby wzbudzenia silnika prądu stałego to wzbudzenie równoległe, wzbudzenie szeregowe i wzbudzenie złożone. Główne tryby wzbudzenia generatora prądu stałego to wzbudzenie oddzielne, wzbudzenie równoległe i wzbudzenie złożone.

Klasyfikacja:

1. bezszczotkowy silnik prądu stałego: bezszczotkowy silnik prądu stałego zamienia stojan i wirnik zwykłego silnika prądu stałego. Wirnik jest magnesem trwałym, który generuje strumień magnetyczny w szczelinie powietrznej; stojan jest twornikiem, który składa się z wielofazowych uzwojeń. W strukturze jest podobny do silnika synchronicznego z magnesami trwałymi.

Tryb wzbudzenia:

Osiągi silnika prądu stałego są ściśle związane z jego trybem wzbudzenia. Ogólnie rzecz biorąc, istnieją cztery tryby wzbudzenia silnika prądu stałego: silnik wzbudzany oddzielnie na prąd stały, silnik wzbudzany równolegle na prąd stały, silnik wzbudzany szeregowo na prąd stały i silnik wzbudzany złożonym napięciem stałym. Opanuj cechy czterech metod:

1. Silnik obcowzbudny prądu stałego: uzwojenie wzbudzenia nie ma połączenia elektrycznego z twornikiem, a obwód wzbudzenia zasilany jest z innego zasilacza prądu stałego. Dlatego na prąd wzbudzenia nie ma wpływu napięcie na zaciskach twornika ani prąd twornika.

2. Silnik bocznikowy DC: obwód jest połączony równolegle i podzielony. Napięcie na obu końcach uzwojenia bocznikowego jest napięciem na obu końcach twornika. Jednak uzwojenie wzbudzenia jest nawinięte cienkimi drutami i ma dużą liczbę zwojów. W związku z tym ma dużą rezystancję, przez co przepływający przez nią prąd wzbudzenia jest niewielki.

3. Silnik wzbudzany serii DC: prąd jest połączony szeregowo i bocznikowany. Uzwojenie wzbudzenia jest połączone szeregowo z twornikiem, więc pole magnetyczne w tym silniku zmienia się znacząco wraz ze zmianą prądu twornika. Aby nie powodować dużych strat i spadku napięcia w uzwojeniu wzbudzenia, im mniejsza rezystancja uzwojenia wzbudzenia, tym lepiej. Dlatego silniki wzbudzane serii DC są zwykle uzwojone grubszymi przewodami, z mniejszą liczbą obrotów.

4. Silnik wzbudzenia mieszanego prądu stałego: strumień magnetyczny silnika jest generowany przez prąd wzbudzenia w dwóch uzwojeniach.

Silnik prądu stałego można podzielić według struktury i zasady działania:

1. Struktura bezszczotkowego stojana silnika prądu stałego jest taka sama jak w przypadku zwykłego silnika synchronicznego lub silnika indukcyjnego. Uzwojenie wielofazowe (trójfazowe, czterofazowe i pięciofazowe) jest osadzone w żelaznym rdzeniu. Uzwojenie można połączyć w gwiazdę lub trójkąt i połączyć odpowiednio z każdą lampą mocy falownika, aby uzyskać rozsądną zmianę fazy. W wirnikach najczęściej stosuje się materiały ziem rzadkich o wysokiej koercji i wysokiej gęstości remanencji, takie jak samar-kobalt lub neodym-żelazo-bor. Ze względu na różne pozycje materiałów magnetycznych w biegunach magnetycznych można je podzielić na bieguny powierzchniowe, bieguny osadzone oraz bieguny pierścieniowe. Ponieważ korpus silnika jest silnikiem z magnesami trwałymi, zwyczajowo nazywa się bezszczotkowy silnik prądu stałego bezszczotkowym silnikiem prądu stałego z magnesami trwałymi.

Producent silnika chłodnicy w Indiach Cena silnika 45 cmXNUMX ki

2. szczotkowy silnik prądu stałego: dwie szczotki (szczotka miedziana lub szczotka węglowa) silnika szczotki są zamocowane na tylnej pokrywie silnika poprzez podstawę izolacyjną, a dodatnie i ujemne bieguny zasilacza są bezpośrednio wprowadzane do fazy konwerter wirnika, a konwerter fazy jest połączony z cewką na wirniku. Biegunowość trzech cewek jest ciągle zmieniana naprzemiennie, tworząc siłę z dwoma magnesami zamocowanymi na powłoce i obracającymi się. Ponieważ falownik jest przymocowany do wirnika, a szczotka do obudowy (stojana), szczotka i falownik stale ocierają się, gdy silnik się obraca, co powoduje duży opór i ciepło. Dlatego silnik szczotkowy ma niską sprawność i duże straty. Jednak ma również zalety prostego wykonania i niskiego kosztu!

Struktura sterowania: struktura sterowania bezszczotkowego silnika prądu stałego. Bezszczotkowy silnik prądu stałego jest rodzajem silnika synchronicznego, co oznacza, że ​​na prędkość wirnika silnika wpływa prędkość wirującego pola magnetycznego stojana silnika oraz liczba biegunów wirnika (P), n=120.f/ p. Gdy liczba biegunów wirnika jest ustalona, ​​prędkość wirnika można zmienić, zmieniając częstotliwość wirującego pola magnetycznego stojana. Bezszczotkowy silnik prądu stałego to silnik synchroniczny plus sterowanie elektroniczne (sterownik),

Kontroluj częstotliwość wirującego pola magnetycznego stojana i przekaż prędkość wirnika silnika do centrum sterowania w celu powtórzenia korekcji, aby uzyskać sposób zbliżony do charakterystyki silnika prądu stałego. Innymi słowy, bezszczotkowy silnik prądu stałego może sterować wirnikiem silnika, aby utrzymać określoną prędkość, gdy obciążenie zmienia się w zakresie obciążenia znamionowego.

Bezszczotkowy sterownik prądu stałego zawiera jednostkę zasilającą i jednostkę sterującą: jednostka zasilająca dostarcza zasilanie trójfazowe do silnika, a jednostka sterująca konwertuje częstotliwość mocy wejściowej zgodnie z wymaganiami. Zasilacz może bezpośrednio wprowadzać prąd stały (zwykle 24 V) lub przemienny (110 V/220 V). Jeśli wejście jest prądem przemiennym, należy je najpierw przekonwertować na prąd stały przez konwerter. Niezależnie od tego, czy wejście DC, czy wejście AC ma być przesyłane do cewki silnika, napięcie DC musi być przekonwertowane z falownika na napięcie 3-fazowe w celu napędzania silnika. Falownik generalnie składa się z 6 tranzystorów mocy (Q1 ~ Q6), które są podzielone na ramię górne (Q1, Q3, Q5) / ramię dolne (Q2, Q4, Q6) i podłączone do silnika jako przełącznik do sterowania przepływem przez cewkę silnika. Jednostka sterująca zapewnia PWM (modulację szerokości impulsu) w celu określenia częstotliwości przełączania tranzystora mocy i czasu komutacji falownika. Bezszczotkowy silnik prądu stałego ogólnie chce korzystać z kontroli prędkości, która może stabilizować prędkość na ustawionej wartości bez zbytniej zmiany przy zmianie obciążenia, dlatego silnik jest wyposażony w czujnik Halla, który może indukować pole magnetyczne jako sterowanie w pętli zamkniętej prędkości i podstawy sterowania kolejnością faz. Ale jest to używane tylko do kontroli prędkości, a nie do kontroli pozycjonowania.

Zasada sterowania: zasada sterowania bezszczotkowego silnika prądu stałego. Aby silnik się obracał, jednostka sterująca musi najpierw określić kolejność otwierania (lub zamykania) tranzystorów mocy w falowniku zgodnie z aktualną pozycją wirnika silnika zmierzoną przez czujnik Halla, a następnie zgodnie z uzwojeniem stojana. Ah, BH, CH (są to tak zwane tranzystory mocy górnego ramienia) i Al, BL, Cl (są to tak zwane tranzystory mocy ramienia dolnego) w falowniku, spraw, aby prąd przepływał przez cewkę silnika w kolejności, aby wygenerować sygnał do przodu (lub do tyłu). ) obracające się pole magnetyczne i współdziałać z magnesem wirnika, aby silnik mógł obracać się zgodnie z ruchem wskazówek zegara / przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Gdy wirnik silnika obraca się do pozycji, w której czujnik Halla wykryje kolejną grupę sygnałów, jednostka sterująca włącza następną grupę tranzystorów mocy, tak aby silnik obiegowy mógł nadal obracać się w tym samym kierunku, dopóki jednostka sterująca nie zdecyduje się zatrzymać wirnik silnika, a następnie wyłącz tranzystor mocy (lub włącz tylko tranzystor mocy dolnego ramienia); Jeśli wirnik silnika jest odwrócony, sekwencja otwierania tranzystora mocy jest odwrócona.

Producent silnika chłodnicy w Indiach Cena silnika 45 cmXNUMX ki

Zasadniczo sposób otwierania tranzystorów mocy można zilustrować następująco: ah, grupa BL → ah, grupa CL → BH, grupa CL → BH, grupa Al → ch, grupa Al → ch, grupa BL, ale nigdy ah, Al lub BH, BL lub CH, CL. Ponadto, ponieważ części elektroniczne zawsze mają czas odpowiedzi przełącznika, czas odpowiedzi części powinien być uwzględniony w czasie przeplatania między wyłączeniem i włączeniem tranzystora mocy. W przeciwnym razie, gdy ramię (lub przedramię) nie zostanie całkowicie zamknięte, dolne ramię (lub górne ramię) zostanie otwarte, co powoduje zwarcie między górnym a dolnym ramieniem i przepalenie tranzystora mocy.

Gdy silnik się obraca, centrala porówna komendę złożoną z prędkości ustawionej przez kierowcę i prędkości przyspieszania/zwalniania z prędkością, przy której zmienia się sygnał czujnika Halla (lub obliczy programowo), a następnie zdecyduje, czy następna grupa przełączników (ah, BL lub ah, CL lub BH, Cl lub...) zostanie włączonych i na czas. Jeśli prędkość jest niewystarczająca, będzie dłuższa, a jeśli prędkość będzie zbyt wysoka, będzie krótsza. Tę część pracy wykonuje PWM. PWM to sposób na określenie, czy prędkość silnika jest duża czy wolna. Sposób generowania takiego PWM jest podstawą do uzyskania dokładniejszej kontroli prędkości.

W przypadku szybkiego sterowania prędkością należy rozważyć, czy rozdzielczość zegara systemu jest wystarczająca do opanowania czasu przetwarzania instrukcji oprogramowania. Ponadto tryb dostępu do danych dla zmian sygnału czujnika Halla wpływa również na wydajność procesora i dokładność oceny

Czas rzeczywisty. Jeśli chodzi o sterowanie prędkością przy niskiej prędkości, zwłaszcza przy rozruchu z małą prędkością, ponieważ zwracany sygnał z czujnika Halla zmienia się wolniej, jak uchwycić tryb sygnału, czas przetwarzania i odpowiednio skonfigurować wartości parametrów sterowania zgodnie z charakterystyką silnika są bardzo ważny. Lub zmiana prędkości powrotnej przyjmuje zmianę enkodera jako odniesienie, aby zwiększyć rozdzielczość sygnału dla lepszej kontroli. Silnik może pracować płynnie i dobrze reagować, a stosowności sterowania PID nie można zignorować. Jak wspomniano wcześniej, bezszczotkowy silnik prądu stałego jest sterowany w pętli zamkniętej, więc sygnał sprzężenia zwrotnego jest równoważny informowaniu działu sterowania, jak bardzo prędkość silnika różni się od prędkości docelowej, co nazywa się błędem. Jeśli znasz błąd, zostanie on naturalnie skompensowany. Istnieją tradycyjne sterowanie inżynierskie, takie jak sterowanie PID. Jednak stan kontroli i środowisko są w rzeczywistości złożone i zmienne. Jeśli kontrola jest solidna, czynniki, które należy wziąć pod uwagę, mogą nie być w pełni opanowane przez tradycyjną kontrolę inżynierską. Dlatego regulacja rozmyta, system ekspertowy i sieć neuronowa zostaną również włączone do ważnej teorii inteligentnego sterowania PID

Producent silnika chłodnicy w Indiach Cena silnika 45 cmXNUMX ki

4. klasyfikacja według zastosowania: silnik napędowy i silnik sterujący.

Silnik do napędu: silnik do narzędzi elektrycznych (w tym do wiercenia, polerowania, polerowania, dłutowania, cięcia, rozwiercania i innych narzędzi) Silniki do sprzętu AGD (m.in. pralki, wentylatory elektryczne, lodówki, klimatyzatory, magnetofony, magnetowidy, odtwarzacze DVD , odkurzacze, aparaty fotograficzne, suszarki do włosów, golarki elektryczne itp.) oraz silniki do innego ogólnego drobnego sprzętu mechanicznego (w tym różne małe obrabiarki, małe maszyny, urządzenia medyczne, instrumenty elektroniczne itp.).

Silnik sterujący jest podzielony na silnik krokowy i silnik serwo.

5. zgodnie ze strukturą wirnika: silnik indukcyjny klatkowy (zwany asynchronicznym silnikiem klatkowym w starym standardzie) i silnik indukcyjny z wirnikiem uzwojonym (zwany silnikiem asynchronicznym z wirnikiem uzwojonym w starym standardzie).

6. podzielone przez prędkość roboczą: silnik o dużej prędkości, silnik o niskiej prędkości, silnik o stałej prędkości i silnik regulujący prędkość. Silniki o niskiej prędkości dzielą się na silniki redukcyjne, silniki z redukcją elektromagnetyczną, silniki momentowe i silniki synchroniczne z biegunem pazurowym.

Oprócz krokowego silnika o stałej prędkości, bezstopniowego silnika o stałej prędkości, krokowego silnika o zmiennej prędkości i bezstopniowego silnika o zmiennej prędkości, silnik o zmiennej prędkości można również podzielić na elektromagnetyczny silnik o zmiennej prędkości, silnik o zmiennej prędkości prądu stałego, silnik o zmiennej prędkości PWM o zmiennej częstotliwości i przełączany reluktancyjny silnik o zmiennej prędkości.

Prędkość wirnika silnika asynchronicznego jest zawsze nieco mniejsza niż prędkość synchroniczna wirującego pola magnetycznego.

Prędkość wirnika silnika synchronicznego jest zawsze utrzymywana na poziomie prędkości synchronicznej, niezależnie od obciążenia.

Silnik prądu stałego to silnik, który zamienia energię elektryczną prądu stałego na energię mechaniczną. Tryb wzbudzenia silnika prądu stałego odnosi się do problemu zasilania uzwojenia wzbudzenia i generowania wzbudzającego strumienia magnetycznego w celu ustalenia głównego pola magnetycznego.

 Producent motoreduktorów i silników elektrycznych

Najlepsza usługa od naszego eksperta od napędu napędowego bezpośrednio do Twojej skrzynki odbiorczej.

Bądźmy w kontakcie

Yantai Bonway Producent Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Chiny(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Wszelkie prawa zastrzeżone.