Oto model produktu i jego wprowadzenie ：
3RA1911-1A, 3RA1911-1AA00, 3RK1901-0NA00, 3RK1901-0PA00, 3RW4024-1BB04, 3RW4024-1BB05, 3RW4024-1BB14, 3RW4024-1BB15, 3RW4024-1TB04, 3RW4024-1TB05, 3RW4024-2BB04, 3RW4024-2BB05, 3RW4024-2BB14, 3RW4024-2BB15, 3RW4422-1BC34, 3RW4422-1BC35, 3RW4422-1BC36, 3RW4422-1BC44, 3RW4422-1BC45, 3RW4422-1BC46, 3RW4422-3BC34, 3RW4422-3BC35, 3RW4422-3BC36, 3RW4422-3BC44, 3RW4422-3BC45, 3RW4422-3BC46, 3RW4423-1BC34, 3RW4423-1BC35, 3RW4423-1BC36, 3RW4423-1BC44, 3RW4423-1BC45, 3RW4423-1BC46, 3RW4423-3BC34, 3RW4423-3BC35, 3RW4423-3BC36, 3RW4423-3BC44, 3RW4423-3BC45, 3RW4423-3BC46, 3RW4424-1BC34, 3RW4424-1BC35, 3RW4424-1BC45, 3RW4424-1BC46, 3RW4424-3BC34, 3RW4424-3BC35, 3RW4424-3BC36, 3RW4424-3BC44, 3RW4424-3BC45, 3RW4424-3BC46, 3RW4425-1BC34, 3RW4425-1BC35, 3RW4425-1BC36, 3RW4425-1BC44 , 3RW4425-1BC45, 3RW4425-1BC46, 3RW4425-3BC34, 3RW4425-3BC35, 425-3BC36, 3RW4425-3BC44, 3RW4425-3BC45, 4425-3BC46, 3RW4426-1BC34, 3RW4426-1BC35, 3RW3013-1BB14, 3RW3014-1BB14, 3RW3016-1BB14, 3RW3017-1BB14, 3RW3018-1BB14, 3RW3026-1BB14, 3RW3027-1BB14, 3RW3028-1BB14, 3RW3036-1BB14, 3RW3037-1BB14, 3RW3038-1BB14, 3RW3046-1BB14, 3RW3047-1BB14, 3RW4026-1BB14, 3RW4046-1BB14, 3RW4027-1BB14, 3RW4028-1BB14, 3RW4036-1BB14, 3RW4037-1BB14, 3RW4038-1BB14, 3RW4047-1BB14, 3RW4055-6BB44, 3RW4056-6BB44, 3RW4073-6BB44, 3RW4074-6BB44, 3RW4075-6BB44, 3RW4076-6BB44, 3RW4422-1BC44, 3RW4423-1BC44, 3RW4424-1BC44, 3RW4425-1BC44, 3RW4426-1BC44, 3RW4427-1BC44, 3RW4434-6BC44, 3RW4435-6BC44, 3RW4436-6BC44, 3RW4443-6BC44, 3RW4444-6BC44, 3RW4445-6BC44, 3RW4446-6BC44, 3RW4447-6BC44, 3RW4453-6BC44, 3RW4454-6BC44, 3RW4455-6BC44, 3RW4456-6BC44
ograniczenia
Softstartery 3RW powinny zawsze być zaprojektowane na podstawie wymaganego znamionowego prądu roboczego silnika. Wartości znamionowe silnika podane w danych dotyczących doboru i zamówienia są orientacyjnymi wartościami orientacyjnymi i są zaprojektowane dla podstawowych warunków rozruchu (KLASA 10). W przypadku innych warunków początkowych zalecamy narzędzie do symulacji softstartów (STS).
Dane znamionowe silnika w kW i KM oparte są na normie IEC 60947-4-1.
Na wysokości instalacji powyżej 2 000 m, max. dopuszczalne napięcie robocze jest zmniejszone do 480 V.
Narzędzie do symulacji softstartów (STS)
Narzędzie do symulacji softstartów (STS) zapewnia wygodny sposób projektowania softstartów za pomocą prostego, szybkiego i łatwego w użyciu interfejsu. Wprowadzenie danych silnika i obciążenia symuluje aplikację i wyświetla sugestie dotyczące odpowiednich softstartów.
Link do bezpłatnego pobrania narzędzia do symulacji dla softstartów (STS)
Prosty, szybki i przyjazny dla użytkownika interfejs operatora
Szczegółowa i aktualna baza danych silników Siemens, w tym silniki IE3 / IE4.
Symulacja ciężkich startów do KLASY 30
Możliwość aktualizacji (np. Silniki, typy obciążeń, funkcje)
Szybkie symulacje z minimalnymi danymi wejściowymi
Natychmiastowe, graficzne wykresy krzywych początkowych operacji z wartościami granicznymi
Zobacz w formie tabeli odpowiednie softstarty do zastosowania
Wszystko w skrócie: lista symulacji i wyników
Koncepcja obwodu
Sterowane trójfazowo softstarty SIRIUS 3RW mogą pracować w dwóch różnych typach obwodów:
Obwód liniowy
Elementy sterujące do odłączania i ochrony silnika są po prostu połączone szeregowo z softstartem. Silnik jest podłączony do softstartu za pomocą trzech przewodów.
Obwód wewnątrz trójkąta
Okablowanie jest podobne do rozrusznika gwiazda-trójkąt. Fazy softstartu są połączone szeregowo z poszczególnymi uzwojeniami silnika. Softstart musi wówczas przewodzić jedynie prąd fazowy, wynoszący około 58% prądu znamionowego silnika (prąd przewodnika).
Który obwód?
Korzystanie z obwodu wbudowanego wiąże się z najniższym nakładem na okablowanie. Jeśli połączenia softstartera z silnikiem są długie, ten obwód jest preferowany.
Złożoność okablowania jest dwukrotnie wyższa, gdy stosuje się obwód wewnętrzny trójkąt, ale można użyć mniejszego urządzenia o tej samej wartości znamionowej. Dzięki wyborowi trybu pracy między obwodem wewnętrznym i wewnętrznym trójkątem zawsze można wybrać najkorzystniejsze rozwiązanie.
Funkcja hamowania jest możliwa tylko w obwodzie wbudowanym. Obwodu delta wewnętrznego nie można stosować w zasilaniu linii 690 V.
systemu
Półprzewodnikowe softstartery 3RW są przeznaczone do normalnego rozruchu. W przypadku silnego rozruchu lub zwiększonej częstotliwości rozruchu może być konieczne wybranie większej jednostki. Softstartery 3RW52 mogą być stosowane w izolowanych sieciach zasilających (systemy IT) do 600 V AC, a softstart 3RW55 nawet do 690 V.
W przypadku długich czasów rozruchu zalecamy czujnik PTC lub przełącznik temperatury w silniku. Dotyczy to również trybów zatrzymania „kontrola momentu obrotowego”, „zatrzymanie pompy” i „hamowanie prądem stałym”, ponieważ w czasie zatrzymania w tych trybach stosuje się dodatkowe obciążenie prądem w przeciwieństwie do wybiegu.
Niedozwolone są elementy pojemnościowe w podajniku silnika między softstartem SIRIUS 3RW a silnikiem (np. Brak wyposażenia do kompensacji mocy biernej). Ponadto ani statyczne układy kompensacji mocy biernej, ani dynamiczna PFC (korekcja współczynnika mocy) nie mogą działać równolegle podczas uruchamiania i zatrzymywania softstartu. Jest to ważne, aby uniknąć błędów w sprzęcie kompensacyjnym i / lub softstartu.
Wszystkie elementy obwodu głównego (takie jak bezpieczniki i sterowniki) powinny być zwymiarowane do rozruchu bezpośredniego, zgodnie z warunkami zwarcia obciążenia. Bezpieczniki i urządzenia przełączające należy zamawiać osobno. Podczas wyboru wyłączników silnikowych (wybór wyzwalania) należy wziąć pod uwagę obciążenie składowej harmonicznej dla prądów rozruchowych. Należy przestrzegać maksymalnych częstotliwości przełączania określonych w specyfikacjach technicznych.
Uwagi:
Gdy silniki trójfazowe są włączone, z reguły występują spadki napięcia na rozrusznikach wszystkich typów (rozruszniki bezpośrednie, rozruszniki gwiazda-trójkąt, rozruszniki miękkie). Transformator zasilający musi być zawsze tak zwymiarowany, aby spadek napięcia podczas rozruchu silnika mieścił się w dopuszczalnej tolerancji. Jeśli transformator zasilający ma tylko niewielki margines, najlepiej jest, aby napięcie sterujące było dostarczane z oddzielnego obwodu (niezależnie od napięcia głównego), aby uniknąć potencjalnego wyłączenia softstartu.
Zasilacze z softstartami
Rodzaj koordynacji, zgodnie z którą montowany jest silnik z softstartem, zależy od wymagań specyficznych dla aplikacji. Zwykle wystarcza montaż bez bezpieczników (połączenie wyłącznika silnikowego i softstartu). Jeżeli ma być spełniony rodzaj koordynacji „2”, wówczas w zasilaczu silnikowym należy zamontować bezpieczniki półprzewodnikowe.
Rodzaj koordynacji „1” zgodnie z IEC 60947-4-1:
Po incydencie zwarciowym urządzenie jest uszkodzone i dlatego nie nadaje się do dalszego użytkowania (gwarantowana ochrona osób i systemu).
Rodzaj koordynacji „2” zgodnie z IEC 60947-4-1: Po wystąpieniu zwarcia urządzenie nadaje się do dalszego użytkowania (gwarantowana ochrona osób i systemu).
Rodzaj koordynacji odnosi się do softstartów w połączeniu z przewidzianym urządzeniem ochronnym (zabezpieczenie / bezpiecznik rozrusznika silnika), a nie do jakichkolwiek dodatkowych elementów w podajniku.
Rodzaje koordynacji są oznaczone w odpowiednich tabelach symbolami pokazanymi na pomarańczowym tle.
Testy i zdarzenia podajnika
Aby utrzymać zakres testów podajnika z softstartami SIRIUS 3RW w rozsądnych ekonomicznie granicach, przeprowadzono testy z elementami podajnika (wyłączniki / wyłączniki silnikowe, bezpieczniki), które obejmują największą liczbę przypadków użycia (różne wersje softstartów w zależności od, dla np. napięcie sieciowe, rodzaj obwodu lub konieczne nadmierne wymiary). Dla przeprowadzonych testów łączonych określono wartości udarności zwarciowej Iq w kA i udokumentowano.
Jeśli zdolność wyłączania zwarciowego jest taka sama, można oczywiście zastosować mniejsze wyłączniki lub bezpieczniki dla wybranego softstartu, pod warunkiem, że wymiarowanie elementów zwarciowych jest odpowiednie dla podłączonego silnika trójfazowego i linii ochrona używanych kabli. W przypadku typu koordynacji „2” (z zabezpieczeniem półprzewodnikowym) konieczne jest również porównanie właściwości, ponieważ funkcja zabezpieczenia nie byłaby już w pełni zapewniona, gdyby wybrano zbyt mały bezpiecznik. Jeśli softstart nie ma funkcji ochrony silnika, należy również odpowiednio dobrać ochronę silnika.
Ustawienie prądu silnika
Jeśli stosowane są wyłączniki z wyzwalaczem przeciążeniowym (np. Wyłącznik rozrusznika silnika SIRIUS 3RV20), zalecamy aktywację funkcji ochrony silnika softstartu SIRIUS 3RW w celu ochrony silnika i ustawienie softstartera na prąd znamionowy Ie silnika. Zalecamy ustawienie wyłącznika w taki sposób, aby zapewniał ochronę linii, ale zwykle nie wyłącza się przed softstartem w przypadku przeciążenia silnika.
Ochrona linii i ochrona silnika
Zabezpieczenie linii i ochrona silnika nie są zapewnione we wszystkich przypadkach roboczych, w zależności od:
Jak zbudowany jest podajnik silnika (np. Z bezpiecznikami lub wyłącznikami silnikowymi)
Czy softstarty SIRIUS 3RW działają zgodnie ze specyfikacją odpowiednią dla testów (IEC 60947-4-2)
Lub czy przestrzegane są udokumentowane ograniczenia (patrz tekst na początku tego tematu)
Istnieją stany pracy tyrystorów (spowodowane na przykład przez wysokie częstotliwości rozruchowe lub ciężki rozruch), które nie pozwalają na odłączenie przeciążenia przez softstart SIRIUS 3RW. Przypadki te są bardzo rzadkie, ale nie można ich wykluczyć we wszystkich przypadkach.
Zgodnie z IEC 60947-4-2 softstartery SIRIUS 3RW są wymiarowane i sprawdzane pod kątem działania z 8-krotnością znamionowego prądu roboczego Ie. W przypadku prądów większych niż to nie jest zapewnione niezawodne odłączenie nadprądu przez softstart SIRIUS 3RW. Tak duże nadprądowe muszą zostać odłączone przez urządzenie przełączające na wyższym poziomie (np. Przez wyłącznik automatyczny lub bezpiecznik w połączeniu z opcjonalnym stycznikiem sieciowym).
Zabezpieczenie silnika przez softstart SIRIUS 3RW jest zapewnione dla prądów do 8 razy wyższych od znamionowego prądu roboczego Ie. Ochronę linii zapewnia wyłącznik lub bezpiecznik po stronie linii. Te komponenty zasilające silnik muszą być odpowiednio zwymiarowane, a przekroje kabli muszą być dopasowane do siebie.
Ochrona linii
Zabezpieczenie linii w zasilaczach silnikowych z softstartami jest zawsze zabezpieczone bezpiecznikiem lub wyłącznikiem zarówno w przypadku przeciążenia, jak i zwarcia. Wyłącznik musi mieć zabezpieczenie przed przeciążeniem. Tak jest w przypadku wyłączników silnikowych (np. SIRIUS 3RV20).
Wyłączników bez wyzwalacza przeciążeniowego (np. Wyłączników silnikowych SIRIUS 3RV23) nie wolno używać, ponieważ nie zapewniają ochrony przed przeciążeniem. Testy podajnika dla tych nie zostały zatem przeprowadzone. Jeśli podajnik silnika z softstartami SIRIUS 3RW jest skonfigurowany bez bezpiecznika, należy zastosować zabezpieczenia rozruchowe silnika, które zapewnią zadziałanie w przypadku przeciążenia.
Ochrona silnika
Jeżeli zastosowano bezpieczniki w celu zabezpieczenia przed przeciążeniem i zwarciem kabli, silnik jest chroniony przez softstart SIRIUS 3RW. Jeśli przestrzegane są ograniczenia (proste warunki rozruchu KLASA 10, podane maksymalne wartości prądu rozruchowego, czas rozruchu i liczba rozruchów na godzinę), zasilacze silnikowe można skonfigurować zgodnie z IEC, jak opisano w rozdziale o softstartach (linia opcjonalna stycznik nie jest wymagany). Jeśli te warunki zostaną spełnione, softstartery SIRIUS 3RW mogą zadziałać w przypadku przeciążenia, aby w każdym przypadku zabezpieczyć silnik.
W innych warunkach rozruchu i przy ciężkim rozruchu należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
Klasy wycieczek
Testowane zestawy bezpiecznikowe składające się z softstartów SIRIUS 3RW i wyłączników silnikowych są zgodne tylko z KLASĄ 10.
Aby skonfigurować testowane zasilacze silnikowe, na przykład dla KLASY 20 lub KLASY 30, należy zastosować bezpieczniki razem z softstartami SIRIUS 3RW.
Stycznik liniowy
W aplikacjach o wysokich częstotliwościach rozruchu lub rozruchu od klasy 20 zalecamy łączenie bezpieczników za pomocą stycznika sieciowego po stronie linii, aby przeciążenie silnika zostało odłączone przez styk sygnalizujący uszkodzenie softstartu w każdym przypadku (że jest nawet w rzadkich przypadkach, w których odłączenie przez softstart SIRIUS 3RW nie jest już możliwe ze względu na stan pracy tyrystorów).
Łagodny rozrusznik jest rodzajem urządzenia sterującego silnikiem łączącym łagodny rozruch, łagodne zatrzymanie, oszczędność energii przy niskim obciążeniu i ochronę wielofunkcyjną. Może realizować płynny rozruch silnika bez udaru podczas całego procesu rozruchu i może regulować różne parametry w procesie rozruchu zgodnie z charakterystyką obciążenia silnika, takimi jak aktualna wartość graniczna, czas rozruchu itp.
Klasa wyzwalania (elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem)
Silnik i kable muszą być zwymiarowane dla wybranej klasy wyzwalania.
Dane znamionowe softstartów odnoszą się do normalnego rozruchu (KLASA 10). W przypadku ciężkiego rozruchu (> KLASA1 0) może zaistnieć potrzeba przewymiarowania softstartera, ponieważ należy ustawić znamionowy prąd silnika niższy niż prąd znamionowy softstartera.
Zabezpieczenie przed zwarciem
Softstart SIRIUS 3RW nie ma zabezpieczenia przeciwzwarciowego. Konieczne jest zapewnienie ochrony przeciwzwarciowej.
Ochrona linii
Unikaj niedopuszczalnie wysokich temperatur powierzchni kabli, odpowiednio dobierając przekroje.
Należy wybrać odpowiednio duży przekrój kabla.
Zasada działania:
Softstart (softstart) to nowatorskie urządzenie sterujące silnikiem, które integruje łagodny rozruch silnika, łagodny stop, oszczędność energii przy małym obciążeniu i wiele funkcji zabezpieczających. Nazywa się Soft Starter za granicą. Softstart wykorzystuje trzy przeciwne równoległe tyrystory jako regulator napięcia, który jest podłączony między zasilaczem a stojanem silnika. Taki obwód jest trójfazowym, w pełni kontrolowanym mostkowym układem prostowniczym. Gdy do rozruchu silnika używany jest softstart, napięcie wyjściowe tyrystora stopniowo rośnie, a silnik stopniowo przyspiesza, aż tyrystor zostanie całkowicie włączony. Silnik pracuje na właściwościach mechanicznych napięcia znamionowego, aby osiągnąć płynny rozruch, zmniejszyć prąd rozruchowy i uniknąć rozruchu nadprądowego. Gdy silnik osiągnie prędkość znamionową, proces rozruchu kończy się, softstart automatycznie zastępuje ukończony tyrystor stycznikiem obejściowym, aby zapewnić napięcie znamionowe dla normalnej pracy silnika, aby zmniejszyć straty termiczne tyrystora i przedłużyć żywotność żywotność softstartu, w celu poprawy wydajności pracy i uniknięcia zanieczyszczenia harmonicznego w sieci energetycznej. Softstart zapewnia również funkcję łagodnego zatrzymania. W przeciwieństwie do procesu łagodnego rozruchu, łagodne zatrzymanie stopniowo zmniejsza napięcie, a liczba obrotów stopniowo spada do zera, aby uniknąć szoku momentu spowodowanego przez swobodne zatrzymanie.
Zasada kontroli:
Softstart steruje napięciem wyjściowym, kontrolując kąt przewodzenia tyrystora. Dlatego softstart jest zasadniczo starterem obniżającym poziom, który można automatycznie kontrolować. Ponieważ może dowolnie regulować napięcie wyjściowe do sterowania prądem w zamkniętej pętli, jest bardziej wydajny niż tradycyjne metody rozruchu obniżającego (takie jak rozruch rezystancyjny szeregowy i rozruch autotransformatorowy). Itd.) Mają więcej zalet. Na przykład uruchomienie pełnego obciążenia w celu uruchomienia obciążenia o zmiennym momencie obrotowym, takiego jak wentylator lub pompa wodna, osiągnięcie łagodnego zatrzymania silnika i zastosowanie go do pompy wodnej może całkowicie wyeliminować efekt uderzenia wodnego.
Główną funkcją
1. Funkcja ochrony przed przeciążeniem: Softstart wprowadza pętlę sterowania prądem, dzięki czemu może śledzić i wykrywać zmianę prądu silnika w dowolnym momencie. Zwiększając ustawienie prądu przeciążenia i tryb kontroli odwrotnego limitu czasu, realizowana jest funkcja zabezpieczenia przed przeciążeniem. Gdy silnik jest przeciążony, tyrystor jest wyłączany i generowany jest sygnał alarmowy.
2. Funkcja ochrony przed utratą fazy: Podczas pracy softstart może wykryć zmianę prądu linii trójfazowej w dowolnym momencie. Po odcięciu prądu można uzyskać odpowiedź zabezpieczenia przed zanikiem fazy.
3. Funkcja ochrony przed przegrzaniem: Temperatura tyrystora jest wykrywana przez wewnętrzny przekaźnik termiczny softstartu. Gdy temperatura grzejnika przekroczy dopuszczalną wartość, tyrystor jest automatycznie wyłączany i generowany jest sygnał alarmowy.
4. Funkcja parametru pętli pomiarowej: Gdy silnik pracuje, detektor w softstarterze monitoruje stan pracy silnika, a monitorowane parametry są przesyłane do CPU w celu przetworzenia. CPU analizuje, przechowuje i wyświetla monitorowane parametry. Dlatego softstart silnika ma również funkcję pomiaru parametrów pętli.
5. Inne funkcje: Poprzez połączenie obwodów elektronicznych w systemie można również realizować różne różne zabezpieczenia blokujące.
Główne cechy:
1. Softstart silnika jest używany jako aktuator wyjścia sterującego w strukturze, a logika sterowania jest realizowana za pomocą programowalnego sterownika PLC, co sprawia, że struktura systemu jest prosta i przejrzysta. Zastosowanie cyfrowego monitorowania i ustawień cyfrowych poprawia niezawodność systemu sterowania i ułatwia jego konserwację. Jednocześnie ma funkcję sterowania zewnętrznego, którą można podłączyć zgodnie z użytkowaniem, co jest wygodne do sterowania.
2. Miękki rozrusznik silnika zapewnia płynny i stopniowy proces rozruchu silnika, zmniejszając wpływ prądu rozruchowego na sieć energetyczną lub urządzenia do wytwarzania energii, kontrolując prąd rozruchowy w bezpiecznym zakresie i poprawiając pierwotny układ sterowania dzięki duży prąd rozruchowy wpływający na fabryczne źródło zasilania. Warunki wpływające na normalne działanie innych urządzeń.
3. Proces rozruchu przyjmuje tyrystor dwukierunkowy. Po zakończeniu procesu rozruchu stycznik powoduje zwarcie w trybie sterowania tyrystora, co pozwala uniknąć bezpośredniego sterowania silnika przez stycznik, aby ułatwić łukowanie, zacinanie, wypalanie i inne uszkodzenia Copyright by ENGINEERING Chiny oszczędzają również energię.
4. Tryby łagodnego rozruchu i łagodnego zatrzymania mogą zredukować wibracje i hałas urządzenia, zredukować naprężenia mechaniczne i przedłużyć żywotność sprzętu do wytwarzania energii i mechanicznego układu przeniesienia napędu.
5. Posiada wiele funkcji zabezpieczających, takich jak przetężenie, przeciążenie i brak zasilania. Jednocześnie może wykrywać różne złe warunki pracy układu zaangażowanego w obciążenie (takie jak sprężarka powietrza), co sprzyja bezpiecznej pracy urządzeń zabezpieczających.
6. Funkcja wyświetlania na panelu sterowania ułatwia pełne zrozumienie działania sprzętu na miejscu.
7. Ustawienia parametrów cyfrowych i funkcje wyświetlania są intuicyjne, wygodne i oszczędzają czas.
Charakterystyka działania:
Łagodny rozruch przyjmuje tryb sterowania programowego, aby płynnie uruchomić silnik. Tryb sterowania to miękka (jednostkowa) kontrola siły (elektryczności). Wynik sterowania wygładza charakterystykę rozruchu silnika z „twardego” na „miękki”, dlatego nazywa się to „miękkim startem”.
