Przegląd:
Ten produkt jest oparty na przemysłowym standardzie metalurgicznym YB / T050-93 Chińskiej Republiki Ludowej, „reduktor YNK dla urządzeń metalurgicznych” oraz czterostopniowej twardej powierzchni równoległego wału zoptymalizowanej przez centrum technologii reduktorów prędkości z dziesięcioleciami wykwintna technologia. Cylindryczny reduktor biegów. Pudełko produktu jest przetwarzane przez HECKERT oraz rosyjskie centrum obróbcze do wiercenia i frezowania. Wszystkie koła zębate są szlifowane przez niemieckie szlifierki do kół zębatych NILES i H FLER w warsztacie termostatycznym, a testowane przez niemieckie detektory kół KLING i ENBERG. Jakość jest stabilna i niezawodna.
Zakres zastosowania
1. Prędkość wejściowa jest nie większa niż 1500 rpm.
2. Prędkość obwodowa napędu zębatego jest nie większa niż 20 m / s.
3. Środowisko pracy to -40 ~ + 45 ° C. Jeśli jest poniżej 0 ° C, smarowanie należy podgrzać do temperatury powyżej 0 ° C przed uruchomieniem.
Reduktor twardych powierzchni ZSY jest szeroko stosowany w metalurgii, górnictwie, podnoszeniu, transporcie, cementie, budownictwie, przemyśle chemicznym, tekstylnym, poligraficznym i farbiarskim, farmaceutycznym i innych. Temperatura środowiska pracy wynosi od -40 do 45 ° C. Jeśli jest niższa niż 0 ° C, olej smarowy należy podgrzać do temperatury powyżej 0 ° C przed uruchomieniem. Reduktor może być stosowany zarówno w kierunku dodatnim, jak i ujemnym.
Reduktor twardej powierzchni ZSY do szeregu zastosowań:
Reduktor twardych powierzchni ZSY jest szeroko stosowany w metalurgii, górnictwie, podnoszeniu, transporcie, cementie, budownictwie, przemyśle chemicznym, tekstylnym, poligraficznym i farbiarskim, farmaceutycznym i innych.
1. Prędkość wału wysokiej prędkości nie przekracza 1500 rpm.
2. Prędkość obwodowa napędu zębatego jest nie większa niż 20 m / s.
3. Temperatura środowiska pracy wynosi od -40 do 45 ° C. Jeśli jest niższa niż 0 ° C, olej smarowy należy podgrzać do temperatury powyżej 0 ° C przed uruchomieniem. Reduktor może być stosowany zarówno w kierunku dodatnim, jak i ujemnym.
Funkcje reduktora twardych powierzchni ZSY:
1. Przekładnia wykonana jest z wysokowytrzymałej stali stopowej niskowęglowej poprzez nawęglanie i hartowanie. Twardość powierzchni zęba wynosi HRC58-62. Koła zębate są technologią szlifowania z dużą precyzją i dobrym kontaktem.
2. Wysoka wydajność transmisji: trzeci poziom jest większy niż 90%.
3. Płynna praca i niski poziom hałasu.
4. Mały rozmiar, niewielka waga, długa żywotność i wysoka nośność.
Reduktor przekładni czołowej jest mechanizmem przenoszenia mocy, który wykorzystuje przetwornicę prędkości przekładni do spowalniania liczby obrotów silnika do pożądanej liczby obrotów i uzyskania urządzenia o dużym momencie obrotowym.
Reduktor przekładni czołowej jest stosunkowo precyzyjną maszyną, która służy do zmniejszania prędkości i zwiększania momentu obrotowego.
Koła zębate cylindrycznego reduktora są nawęglane, hartowane i przekładniowe, o wysokiej nośności i niskim poziomie hałasu. Są one głównie stosowane w przenośnikach taśmowych i różnych maszynach transportowych, a także mogą być stosowane w mechanizmach transmisyjnych innych ogólnych maszyn. Model użytkowy ma zalety wysokiej nośności, długiej żywotności, małej objętości, wysokiej wydajności i lekkości i jest stosowany w urządzeniu transmisyjnym, w którym wał wejściowy i wał wyjściowy są ustawione w kierunku pionowym. Cylindryczne przekładnie zębate są szeroko stosowane w metalurgii, górnictwie, podnoszeniu, transporcie, cementie, budownictwie, przemyśle chemicznym, tekstylnym, drukarskim i farbiarskim, farmaceutycznym i innych.
Reduktor cylindryczny ZQD
Reduktor typu ZQD opiera się na założeniu, że nie zmienia położenia i wielkości montażowej wału wejściowego i wyjściowego reduktora typu ZQ. Dodanie etapu dużej prędkości nazywa się transmisją trzystopniową, a podwyższony stopień wysokiej prędkości znajduje się powyżej.
Reduktor cylindryczny o wysokim przełożeniu typu ZQD ma sześć specyfikacji: ZQD350 + 100, ZQD400 + 100, ZQD650 + 150, ZQD850 + 250 i ZQD1000 + 250.
Reduktor biegów jest zwykle stosowany w urządzeniach przekładniowych o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym. Zwykły reduktor silnika będzie również miał kilka par identycznych kół zębatych, aby osiągnąć pożądany efekt opóźnienia. Stosunek liczby zębów dużych i małych kół zębatych to przełożenie przekładni. Wraz z ciągłym rozwojem branży reduktorów, coraz więcej przedsiębiorstw stosuje reduktor.
Reduktor przekładni 1, współosiowy reduktor linii śrubowej serii R w połączeniu z międzynarodowymi wymaganiami technicznymi, o wysokiej zawartości technologicznej 2, oszczędzający miejsce, niezawodny i trwały, o wysokiej obciążalności, moc do 132KW; 3, niskie zużycie energii, doskonała wydajność, sprawność reduktora prędkości do 95%; 4, niski poziom wibracji, niski poziom hałasu, duża oszczędność energii; 5, wysokiej jakości kuty materiał stalowy, stalowa skrzynia żeliwna, powierzchnia przekładni po obróbce cieplnej wysokiej częstotliwości; 6, po precyzyjnej obróbce, zapewnia wymagania dotyczące równoległości wału i łożyska pozycjonującego, reduktor tworzący zespół przekładni walcowej jest wyposażony w różnego rodzaju silniki, połączone w mechatronikę, co w pełni gwarantuje cechy jakościowe produktów.
Reduktor:
1. Prędkość obrotowa wału o wysokiej prędkości wynosi nie więcej niż 1500 rpm.
2. Prędkość obwodowa napędu zębatego jest nie większa niż 20 m / s.
3. Temperatura środowiska pracy wynosi -40-45 ° C. Jeśli jest niższa niż 0 ° C, olej smarowy należy podgrzać do temperatury powyżej 0 ° C przed uruchomieniem.
4. Reduktor biegów można stosować zarówno w kierunku do przodu, jak i do tyłu.
Reduktor cylindryczny typu ZSC:
Maszyna do redukcji ZSC oparta jest na doświadczeniu projektowym i produkcyjnym podobnych krajowych i zagranicznych produktów, a także została udoskonalona i zoptymalizowana do szerokiego zastosowania w hutnictwie, maszynach, przemyśle naftowym, chemicznym, budowlanym, tekstylnym, przemyśle lekkim i innych gałęziach przemysłu.
Reduktor cylindryczny ZQA:
Reduktor typu ZQA został ulepszony na podstawie reduktora typu ZQ. Aby poprawić nośność przekładni, łatwo jest wymienić reduktor typu ZA. Gdy kształt, koniec wału i rozmiar montażowy są takie same, zmień materiał zębnika. Wałek zębaty to 42CrMo, duży bieg to ZG35CrMo, hartowany i hartowany wałek zębaty to 291-323HB, a duży bieg to 255-286HB. Reduktor typu ZQA znajduje zastosowanie głównie w przemyśle wydobywczym, wydobywczym, chemicznym, tekstylnym, lekkim i innych.
Reduktor biegów stanowi oddzielną zamkniętą przekładnię między głównym napędem a maszyną roboczą. Służy do zmniejszenia prędkości i zwiększenia momentu obrotowego w celu spełnienia potrzeb roboczych. W niektórych przypadkach służy również do zwiększenia prędkości. Nazywa się to zwiększaczem prędkości.
zasada działania:
Reduktor biegów wykorzystuje przekładnię wszystkich stopni, aby osiągnąć cel zmniejszenia prędkości. Reduktor składa się z par przekładni różnych etapów. Na przykład, koło zębate może być napędzane małym biegiem, aby osiągnąć określone opóźnienie, a następnie przyjmuje się strukturę wieloetapową. , możesz znacznie zmniejszyć prędkość.
Podczas długotrwałej pracy reduktora często występują usterki, takie jak zużycie i wyciek. Najważniejsze z nich to:
1. Komora łożyskowa reduktora jest zużyta, co z kolei obejmuje zużycie obudowy łożyska obudowy, komory łożyska obudowy i komory łożyska przekładni.
2. Średnica wału wału przekładni reduktora jest zużyta, a główne części ulegają zużyciu w głowicy wału i rowku klinowym.
3. Pozycja łożyska wału napędowego reduktora jest zużyta.
4. Nieszczelna powierzchnia złącza reduktora.
W przypadku problemu zużycia tradycyjnym rozwiązaniem przedsiębiorstwa jest naprawa po spawaniu naprawczym lub powlekaniu szczotkowym, ale oba mają pewne wady: naprężenia cieplnego generowanego przez wysoką temperaturę spawania naprawczego nie można całkowicie wyeliminować, co może spowodować uszkodzenie materiału i spowodować części do zgięcia lub złamania; Powlekanie pędzlem jest ograniczone grubością powłoki i łatwo ją odkleić. Powyższe dwie metody wykorzystują metal do naprawy metalu, co nie może zmienić relacji koordynacji „trudnej do twardej”. Pod połączonym działaniem każdej siły nadal będzie powodować ponowne zużycie. W przypadku niektórych dużych przedsiębiorstw łożyskowych rozwiązanie na miejscu jest niemożliwe i konieczne jest poleganie na naprawie zewnętrznej. We współczesnych krajach zachodnich metoda naprawy polimerowych materiałów kompozytowych jest często stosowana w przypadku powyższych problemów, a aplikacja ma bardziej wszechstronne właściwości, takie jak doskonała przyczepność i doskonała wytrzymałość na ściskanie. Zastosowanie naprawy materiału polimerowego może być wolne od demontażu i obróbki bez wpływu naprężeń termicznych spawania naprawczego, a grubość naprawy nie jest ograniczona. Jednocześnie materiał metalowy produktu nie ma koncesji, która może pochłonąć drgania urządzenia i uniknąć jego ponownego zużycia. Jest to możliwe i znacznie wydłuża żywotność komponentów urządzeń, oszczędzając wiele przestojów dla przedsiębiorstwa i tworząc ogromną wartość ekonomiczną.
W przypadku problemu wycieku tradycyjna metoda wymaga demontażu i otwarcia reduktora, wymiany uszczelki lub nałożenia szczeliwa, co jest nie tylko czasochłonne i pracochłonne, ale także trudne do zapewnienia efektu uszczelnienia, a przeciek pojawi się ponownie podczas operacja. Materiał polimerowy można stosować do usuwania wycieków na miejscu. Materiał ma doskonałą przyczepność, odporność na olej i wydłużenie 350, co eliminuje wpływ wibracji reduktora i rozwiązuje problem wycieku reduktora dla przedsiębiorstwa.
Charakterystyka działania:
Reduktor biegów to połączenie motoreduktora i dużego reduktora. Kompaktowy i kompaktowy bez złączy i adapterów. Obciążenie rozkłada się na koła planetarne, więc nośność jest wyższa niż w przypadku ogólnego reduktora walcowego. Zaspokajają potrzeby małej przestrzeni o wysokim momencie obrotowym.
Szeroko stosowany w dużych kopalniach, stali, przemyśle chemicznym, portach, ochronie środowiska i innych dziedzinach. W połączeniu z seriami K i R można uzyskać większy stosunek prędkości.
1. Niezawodne komponenty przekładni przemysłowych;
2. Niezawodna struktura w połączeniu z wieloma wejściami spełniającymi specjalne wymagania użytkowania;
3, ma wysoką zdolność przenoszenia mocy i zwartą konstrukcję, struktura przekładni jest określana zgodnie z zasadą projektowania modułu;
4. Łatwy w użyciu i utrzymaniu, konfigurować i dobierać materiały zgodnie z warunkami technicznymi i inżynierskimi;
5. Zakres momentu obrotowego wynosi od 36,0000 Nm do 1,200,000 Nm.
Klasyfikacja:
Wybierając reduktor, zgodnie z warunkami wyboru maszyny roboczej, parametrami technicznymi, wydajnością maszyny energetycznej, ekonomią i innymi czynnikami, porównaj zewnętrzne wymiary różnych typów i typów reduktorów, wydajność transmisji, nośność, jakość, cenę itp. Reduktor.
Stan obciążenia maszyny roboczej połączonej z reduktorem jest skomplikowany i ma duży wpływ na reduktor. Jest to ważny czynnik przy wyborze i obliczaniu reduktora. Stan obciążenia reduktora to stan obciążenia maszyny roboczej (slave), który zwykle dzieli się na trzy części. Klasa: 1 - równomierne obciążenie, 2 - średnie obciążenie udarowe, 3 - silne obciążenie udarowe.
transmisja:
Reduktor biegów jest rodzajem przekładni, która zwiększa zużycie wewnętrznej przekładni, gdy pracuje dłużej. Jakie więc aspekty powinniśmy przeanalizować zużycie wewnętrznego koła zębatego reduktora? Straty w przekładni (ramie i reduktorze) w reduktorze obejmują następujące trzy aspekty:
1. Ślizgowe tarcie między zębami.
2. Utrata łożysk, łożysk ślizgowych i tocznych.
3. Rozprysk i mieszanie utraty smaru.
Problem strat w reduktorze związany jest ze stratami tarcia w przekładni, stratami tarcia łożysk tocznych i ślizgowych oraz zużyciem i lepkością oleju smarowego.
Zastosowanie reduktora, konserwacja i środki ostrożności
1. Reduktor przyjmuje olej przekładniowy do średnich obciążeń przemysłowych 460 #, a temperatura środowiska pracy wynosi 0 ~ 40 ° C.
Po drugie, po pierwszym użyciu przez 100 godzin, wnękę wewnętrzną należy oczyścić i wymienić na nowy olej przekładniowy, a olej należy wymieniać co 2000 godzin.
3. Podczas demontażu i instalacji reduktora należy w jak największym stopniu unikać uderzeń, aby uniknąć uszkodzenia normalnych części.
4. Jeśli okaże się, że podczas przedłużania wału lub złącza dochodzi do wycieku oleju, uszczelki, takie jak uszczelnienie olejowe szkieletu, należy wymienić na czas.
Środki ostrożności:
Przyczyna wycieku
1. Ciśnienie w zbiorniku paliwa wzrasta.
W zamkniętym reduktorze każda para kół zębatych zazębia się ze sobą, wytwarzając ciepło. Zgodnie z prawem Boeinga, w miarę wydłużania czasu pracy, temperatura wewnątrz skrzyni biegów stopniowo wzrasta, a głośność wewnątrz podwozia jest zmniejszana. Nie zmienia się, więc wzrasta ciśnienie w skrzyni, a olej smarujący w skrzyni jest rozpryskiwany i zraszany na wewnętrznej ściance podwozia redukcyjnego. Ponieważ olej ma stosunkowo wysoką przepuszczalność, pod ciśnieniem wewnątrz skrzyni, która nie jest szczelnie zamknięta, olej wydostanie się stamtąd.
2. Konstrukcja konstrukcyjna reduktora jest nieuzasadniona i powoduje wyciek oleju.
Jeżeli projektowany reduktor nie ma pokrywy, reduktor nie może osiągnąć wyrównania, co powoduje wzrost ciśnienia w zbiorniku i wyciek oleju.
3, za dużo paliwa
Podczas pracy reduktora basen oleju jest bardzo mieszany, a olej smarny rozpryskuje się wszędzie w maszynie. Jeśli ilość oleju jest zbyt duża, duża ilość oleju smarowego gromadzi się w uszczelnieniu wału, powierzchni złącza itp., Co powoduje wyciek.
4, niewłaściwy proces konserwacji
Podczas konserwacji urządzenia może dojść do wycieku oleju z powodu niepełnego usunięcia brudu z powierzchni spajającej, niewłaściwego wyboru szczeliwa, odwrotnej orientacji uszczelnienia i braku wymiany uszczelnienia na czas.
Plan traktowania:
Zredukuj wyciek oleju
Polimerowy materiał kompozytowy służy do naprawy i obróbki oleju wycieku z reduktora. Polimerowy materiał kompozytowy jest wykonany z wysokocząsteczkowego polimeru, metalowego lub ceramicznego najdrobniejszego proszku, włókna i tym podobnych i jest złożony ze środka utwardzającego i przyspieszacza utwardzania. s materiał. Różne materiały uzupełniają się wzajemnie pod względem wydajności i wytwarzają efekty synergiczne, dzięki czemu ogólna wydajność materiału kompozytowego jest lepsza niż oryginalnych materiałów składowych. Dzięki silnej przyczepności, właściwościom mechanicznym i odporności chemicznej jest szeroko stosowany w metalowych urządzeniach do mechanicznego zużycia, zadrapań, dołów, pęknięć, przecieków, naprawy otworów piaskowych itp., A także w różnych zbiornikach do przechowywania chemikaliów. Chemiczna ochrona przed korozją i naprawa zbiorników reakcyjnych i rurociągów.
Główną cechą reduktora ślimakowego jest to, że ma funkcję samoblokowania do tyłu i może mieć duży stopień redukcji. Wał wejściowy i wyjściowy nie są na tej samej osi ani na tej samej płaszczyźnie. Jednak objętość jest na ogół duża, wydajność transmisji nie jest wysoka, a dokładność nie jest wysoka. Napęd harmoniczny reduktora harmonicznych jest odkształceniem sprężystym kontrolowanym przez element elastyczny w celu przekazywania ruchu i mocy. Objętość jest niewielka, a precyzja wysoka, ale wadą jest to, że elastyczne koło ma ograniczoną żywotność i nie jest odporne na uderzenia. Sztywność jest porównywana z częściami metalowymi. różnica. Prędkość wejściowa nie może być zbyt wysoka. Reduktor planetarny ma zalety zwartej konstrukcji, małego luzu powrotnego, wysokiej precyzji, długiej żywotności i dużego znamionowego momentu wyjściowego. Ale cena jest nieco droższa. Reduktor biegów ma cechy małego rozmiaru i dużego momentu obrotowego przekładni. Reduktor biegów został zaprojektowany i wyprodukowany w oparciu o modułowy system kombinacji. Istnieje wiele kombinacji silników, form instalacji i schematów konstrukcyjnych. Przełożenie jest drobno sklasyfikowane w celu spełnienia różnych warunków pracy i realizacji integracji elektromechanicznej. Reduktor biegów ma wysoką wydajność przekładni, niskie zużycie energii i doskonałą wydajność. Cykloidalny reduktor koła zębatego jest typem przekładni, która przyjmuje zasadę cykloidalnej przekładni zębatej zazębionej z przekładnią planetarną. Jest to idealne urządzenie transmisyjne o wielu zaletach, szerokim zastosowaniu oraz działaniu do przodu i do tyłu.
Reduktor prędkości odgrywa rolę polegającą na dopasowywaniu prędkości obrotowej i przenoszeniu momentu obrotowego między głównym napędem a maszyną roboczą lub siłownikiem i jest maszyną względnie precyzyjną. Celem jego użycia jest zmniejszenie prędkości i zwiększenie momentu obrotowego. Ma szeroką gamę modeli, różnych modeli i różnych rodzajów zastosowań. Istnieje wiele rodzajów reduktorów. W zależności od rodzaju przekładni można je podzielić na przekładnie zębate, przekładnie ślimakowe i przekładnie planetarne. W zależności od różnych stopni napędu można je podzielić na reduktory jedno- i wieloetapowe. W zależności od kształtu koła zębatego można je podzielić na koła cylindryczne. , reduktor stożkowy i reduktor walcowo-stożkowy; zgodnie z układem przekładni można podzielić na reduktor rozprężny, dzielony i współosiowy. Reduktor jest zwykle stosowany do urządzeń transmisyjnych o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym. Silnik, silnik spalinowy lub inna moc o dużej prędkości jest napędzana przez koła zębate z kilkoma zębami na wale wejściowym reduktora, aby zazębić duże koło zębate na wale wyjściowym, aby osiągnąć cel zmniejszenia prędkości. Reduktor będzie również miał kilka par identycznych zasadniczych kół zębatych, aby osiągnąć pożądany efekt opóźnienia. Stosunek liczby zębów dużych i małych kół zębatych to przełożenie przekładni.
efekt:
1. Zmniejsz prędkość i jednocześnie zwiększ wyjściowy moment obrotowy. Stosunek wyjściowy momentu obrotowego jest mnożony przez moc wyjściową silnika i współczynnik redukcji, ale należy zauważyć, że nie można przekroczyć znamionowego momentu obrotowego reduktora.
2. Zwalnianie zmniejsza również bezwładność ładunku, a zmniejszenie bezwładności jest kwadratem współczynnika redukcji.
Charakterystyka działania cylindrycznego reduktora:
1. Stosunek prędkości reduktora jest duży: 100 ~ 500.
2. Wydajność mechanicznej transmisji jest wysoka; większy niż 91%.
3. Koła zębate wykonane są z wysokiej jakości stali stopowej nawęglanej, hartowanej i wykończonej.
4. Mały rozmiar, niewielka waga, wysoka precyzja, duża nośność, wysoka wydajność, długa żywotność, stabilna transmisja i niski poziom hałasu.
5. Zazwyczaj stosuj smarowanie w basenie olejowym, naturalne chłodzenie, gdy nie można osiągnąć mocy cieplnej, można je smarować poprzez cyrkulację oleju, chłodzenie wężownicy chłodzącej.
6. Łatwy w demontażu i łatwy w instalacji.
