50 hp motor low rpm cena dynamo w Pakistanie
12. Przepisy stanowią, że napięcie pracy silnika może odbiegać od wartości znamionowej o -5% lub +10% bez zmiany jego mocy znamionowej. Dlaczego dopuszczalny zakres wysokiego napięcia jest większy?
Odpowiedź: jeśli chodzi o wpływ odchylenia napięcia od wartości znamionowej na pracę silnika, tutaj skupiamy się tylko na tym, dlaczego podany zakres wysokiego napięcia różni się od niskiego napięcia. Podsumowując, są dwa powody.
(1) Praca z wyższym napięciem jest lepsza dla silnika niż praca z niższym napięciem, powodując mniej negatywnych skutków.
Gdy napięcie jest niskie, prądy stojana i wirnika wzrastają, powodując zwiększone straty. Jednocześnie warunki chłodzenia pogarszają się, gdy prędkość spada, co spowoduje wzrost temperatury silnika. Ponadto warunki rozruchu i samorozruchu ulegają pogorszeniu ze względu na zmniejszenie momentu obrotowego.
Prawdą jest, że wraz ze wzrostem napięcia zwiększa się strata żelaza na skutek wzrostu strumienia magnetycznego. Nieco wyższa temperatura ma wpływ na temperaturę uzwojenia stojana. Jednak ze względu na spadek prądu stojana temperatura uzwojeń stojana nieznacznie spada. Z przeprowadzonej analizy wynika, że wpływ wzrostu temperatury rdzenia żelaznego na wzrost temperatury uzwojenia stojana jest mniejszy niż spowodowany spadkiem prądu stojana. Dlatego ogólną tendencją jest obniżanie temperatury. Jeśli chodzi o wzrost temperatury samego żelaznego rdzenia, to nie ma to znaczenia i nie ma żadnych szkód dla silnika. Wzrost momentu obrotowego spowodowany wzrostem napięcia znacznie poprawia warunki rozruchu i samorozruchu. Jeśli chodzi o izolację, wzrost napięcia o 10% nie stwarza niebezpieczeństwa, ponieważ wytrzymałość elektryczna izolacji ma pewien margines.
(2) Przepisy o dużym zakresie odchyleń napięcia są łatwe do spełnienia wymagań dotyczących pracy, więc może być możliwe uniknięcie stosowania pomocniczego transformatora regulującego napięcie pod obciążeniem. W przeciwnym razie zakres jest określany jako mały. Nawet jeśli w projekcie nie zastosowano pomocniczego transformatora regulującego napięcie pod obciążeniem, operator musi często regulować napięcie generatora lub odczep transformatora głównego.
13. na co należy zwrócić uwagę przy pomiarze rezystancji izolacji meggerem?
Odpowiedź: (1) ogólnie istnieją megaomomierze 500, 1000 i 2500 V. Który z nich należy wybrać zgodnie z poziomem napięcia sprzętu.
(2) Podczas pomiaru rezystancji izolacji sprzętu, najpierw należy odciąć zasilanie, a sprzęt o dużej pojemności (taki jak kondensatory, transformatory, silniki i linie kablowe) należy najpierw rozładować.
(3) Megger należy ustawić w pozycji poziomej. Przed podłączeniem potrząśnij miernikiem, aby sprawdzić, czy wskaźnik znajduje się na "∞", a następnie zewrzyj zaciski "L" i "e", powoli potrząśnij miernikiem, aby sprawdzić, czy wskaźnik jest na "zero". Nie nadaje się do kalibracji zwarcia dla miernika półprzewodnikowego.
(4) Wielożyłowy przewód elastyczny powinien być używany jako przewód odniesienia miernika i powinien mieć dobrą izolację.
(5) W przypadku linii napowietrznych i urządzeń elektrycznych podłączonych do linii napowietrznych, w przypadku burzy lub dwutorowych linii napowietrznych i autobusów, których nie można całkowicie wyłączyć, zabrania się dokonywania pomiarów, gdy indukowane napięcie mierzonego obwodu przekracza 12V.
50 hp motor low rpm cena dynamo w Pakistanie
(6) Podczas pomiaru kondensatorów, kabli, transformatorów o dużej pojemności i silników, musi być określony czas ładowania. Im większa pojemność, tym dłuższy powinien być czas ładowania. Zasadniczo przeważa odczyt po obrocie meggera o jedną minutę.
(7) Podczas zdalnego pomiaru rezystancji izolacji miernik powinien być utrzymywany z prędkością znamionową, zwykle 120 obr./min. Gdy pojemność mierzonego obiektu jest duża, w celu uniknięcia kołysania wskazówki można odpowiednio zwiększyć prędkość obrotową (np. 130 obr/min).
(8) Powierzchnię mierzonego przedmiotu należy wytrzeć do czysta i bez brudu, aby nie przeciekać i nie wpływać na dokładność pomiaru.
(9) Nie dotykaj rękoma części pomiarowej i końcówki miernika, zanim miernik przestanie się obracać i urządzenie nie zostanie rozładowane, aby uniknąć porażenia prądem.
14. dlaczego przy pomiarze rezystancji izolacji meggerem czas wytrząsania wynosi 1 minutę?
Odpowiedź: megger służy do pomiaru izolacji. Generalnie wymagane jest, aby odczyt po wstrząśnięciu przez jedną minutę miał pierwszeństwo. Ponieważ po doprowadzeniu do izolatora napięcia stałego, prąd przepływający przez izolator (prąd absorpcji) będzie się z czasem stopniowo zmniejszał. Rezystywność DC izolatorów jest wyznaczana na podstawie ustalonego prądu przewodzenia, a czas tłumienia prądu absorpcji izolacji izolatorów z różnych materiałów jest różny. Jednak test pokazuje, że prąd absorpcji większości materiałów izolacyjnych ustabilizował się po minucie, dlatego wymagane jest określenie właściwości izolacji na podstawie wartości rezystancji izolacji po minucie działania ciśnienia.
15. jaka jest funkcja ochrony silnika przed niskim napięciem?
Odpowiedź: gdy napięcie szyny zasilającej silnika spadnie na krótki czas lub zostanie przerwane na krótki czas, a następnie przywrócone, aby zapobiec poważnemu obniżeniu napięcia zasilającego podczas uruchamiania silnika, zabezpieczenie niskonapięciowe jest zwykle instalowany na silniku wtórnym. Gdy napięcie szyny zasilającej spadnie do określonej wartości, działanie zabezpieczające przed niskim napięciem odetnie silnik wtórny, aby napięcie szyny mogło zostać szybko przywrócone, aby zapewnić samoczynny rozruch ważnego silnika.
16. jakie są możliwe powody, dla których silnik indukcyjny nie może się uruchomić?
Odpowiedź: (1) zasilanie: A. brak zasilania: obwód roboczy jest odłączony lub wyłącznik zasilania nie jest zamknięty. b. Jedna lub dwie fazy są pozbawione napięcia. c. Napięcie jest za niskie.
(2) Sam silnik: A. otwarty obwód uzwojenia wirnika. b. Uzwojenie stojana jest w obwodzie otwartym. c. Uzwojenia stojana i wirnika mają zwarcie. d. Stojan i wirnik ocierają się o siebie.
(3) Obciążenie: ładunek jest zbyt ciężki. b. Część mechaniczna jest zakleszczona.
50 hp motor low rpm cena dynamo w Pakistanie
17. jaki jest wpływ pękniętych prętów wirnika na silniki indukcyjne klatkowe podczas pracy?
Odpowiedź: pęknięte pręty wirnika często występują w silnikach klatkowych z powodu złej jakości odlewu aluminiowego lub złej jakości spawania klatki miedzianej. Po zerwaniu pręta moment elektromagnetyczny silnika maleje, co skutkuje spadkiem prędkości. Prąd stojana waha się od dużego do małego, ponieważ zerwany pręt niszczy symetrię strukturalną i symetrię elektromagnetyczną, przez co pole magnetyczne stojana z ruchem względnym z wirnikiem będzie miało różne reakcje podczas przenikania strumienia magnetycznego z różnych części powierzchni wirnika , w wyniku czego prąd stojana waha się od dużego do małego. W tym samym czasie pęknięty pręt spowoduje również wibrację kadłuba, co jest spowodowane nierównomiernym napięciem magnetycznym wokół całego otworu stojana, a także generowany jest okresowy brzęczący dźwięk.
18. w jakich warunkach uruchomiony silnik powinien natychmiast przestać działać?
Odpowiedź: w przypadku wystąpienia któregokolwiek z poniższych warunków podczas pracy silnika, pracę należy natychmiast zatrzymać:
(1) wypadek osobisty.
⑵ silnik dymi i zapala się lub jedna faza jest odłączona do pracy.
(3) wewnątrz silnika występuje silny dźwięk tarcia.
(4) komutator silnika prądu stałego ma poważny pożar pierścienia.
(5) silnik silnie wibruje, a temperatura łożyska gwałtownie wzrasta lub przekracza dopuszczalną wartość.
(6) silnik jest zalany.
19. jakie są możliwe przyczyny nagłej zmiany dźwięku pracującego silnika i wartości prądu wskazywanej przez amperomierz rosnącą lub opadającą do zera?
A: możliwe przyczyny są następujące:
⑴ jedna faza obwodu stojana jest odłączona.
⑵ spadki napięcia w systemie.
(3) skręt uzwojenia, aby włączyć zwarcie.
(4) pierścień końcowy uzwojenia wirnika klatkowego ma pęknięcia lub słaby kontakt z taśmą miedzianą (aluminiową).
(5) rdzeń wirnika silnika jest uszkodzony lub poluzowany, a wał obrotowy jest wygięty lub pęknięty.
(6) niektóre części silnika (takie jak pokrywa łożyska itp.) są poluzowane lub połączenie między podstawą silnika a fundamentem nie jest zamocowane.
(7) nierówna szczelina powietrzna między stojanem a wirnikiem silnika przekracza podaną wartość.
50 hp motor low rpm cena dynamo w Pakistanie
20. co się dzieje po uruchomieniu silnika, gdy musi zostać zatrzymany po zamknięciu?
Odpowiedź: ⑴ gdy maksymalny kierunek amperomierza silnika przekracza czas powrotu i nie powraca;
(2) silnik nie brzęczy lub nie osiąga normalnej prędkości;
⑶ maszyny silnika są poważnie uszkodzone;
(4) silne wibracje silnika przekraczają dopuszczalną wartość.
(5) urządzenie rozruchowe silnika pali się i pali;
(6) wypadek osobisty ma miejsce w obwodzie silnika.
(7) podczas rozruchu wewnątrz silnika pojawia się dym lub iskry.
21. elementy kontrolne podczas normalnej pracy silnika?
Odpowiedź: ⑴ dźwięk jest normalny bez zapachu spalenizny.
⑵ napięcie i prąd silnika mieszczą się w dopuszczalnym zakresie, wartość drgań jest mniejsza od dopuszczalnej, a temperatura każdej części jest normalna.
(3) głowica kabla i przewód uziemiający powinny być w dobrym stanie.
(4) szczotka i komutator uzwojonego silnika i silnika prądu stałego nie mogą być przegrzane, zbyt krótkie lub spalone, a temperatura powierzchni rezystancji nie powinna przekraczać 60 ℃.
(5) kolor oleju i poziom oleju są normalne.
(6) urządzenie chłodzące powinno działać dobrze, a różnica temperatur między powietrzem wlotowym i wylotowym nie powinna być większa niż 25 ℃, a maksymalna temperatura nie powinna przekraczać 30 ℃.
22. jak zmienić kierunek obrotów silnika trójfazowego?
Odpowiedź: kierunek wirowania wirnika silnika jest określony przez kierunek wirowania wirującego pola magnetycznego ustalonego przez stojan, a kierunek wirującego pola magnetycznego jest związany z kolejnością faz prądu trójfazowego. Zmienia to bieżącą kolejność faz, to znaczy zmienia kierunek wirującego pola magnetycznego, to znaczy zmienia kierunek obrotów silnika.
23. jakie są przepisy dotyczące temperatury łożysk silnika?
Odpowiedź: gdy temperatura otoczenia wynosi +35 ℃, wałek przesuwny nie powinien przekraczać 80 ℃, a wał przepływowy nie powinien przekraczać 100 ℃. (w przypadku złej jakości smaru nie powinna przekraczać 5 ℃).
24. jak określa się rezystancję izolacji silnika?
Odpowiedź: (1) Do pomiaru rezystancji izolacji silnika 1000kV należy użyć miernika 2500V-6V, a jego wartość nie może być mniejsza niż 6m Ω.
(2) Rezystancję izolacji silnika 380 V należy zmierzyć miernikiem 500 V, a wartość nie może być mniejsza niż 0.5 m Ω.
(3) Współczynnik pochłaniania R60 "/r15" silnika o mocy większej niż 500kW nie może być mniejszy niż 1.3 i nie może być mniejszy niż 1/2 poprzedniej wartości zmierzonej w porównaniu z poprzednim czasem pod tym samym warunki. Jeżeli jest niższa od tej wartości, należy to zgłosić odpowiednim liderom.
(4) Gdy silnik nie działa dłużej niż 7 dni, izolację należy mierzyć przed uruchomieniem, a izolację silnika rezerwowego należy mierzyć raz w miesiącu.
(5) W przypadku nieprawidłowych warunków, takich jak rozpryski wody i dopływ pary do silnika, przed uruchomieniem należy zmierzyć izolację.
25. jakie są przepisy i środki ostrożności dotyczące działającego silnika?
Odpowiedź: (1) w znamionowych warunkach chłodzenia silnik może działać zgodnie z danymi znamionowymi podanymi na tabliczce znamionowej producenta. Nie wolno działać na ślepo, jeśli granica nie jest jasna.
(2) Maksymalna temperatura monitorowania cewki silnika i żelaznego rdzenia powinna być realizowana zgodnie z przepisami producenta. Jeżeli producent tego nie określa, należy to wykonać zgodnie z poniższą tabelą. Silnik nie może przekroczyć tego wzrostu temperatury w żadnych warunkach pracy.
Klasa izolacji a klasa B klasa E klasa F
Metoda pomiaru termometr rezystancyjny termometr rezystancyjny termometr rezystancyjny.
50 hp motor low rpm cena dynamo w Pakistanie
Wzrost temperatury uzwojenia stojana 506060757080
Wzrost temperatury 8595100110105115
Wzrost temperatury rdzenia stojana 607580
Wzrost temperatury 95100115
Wartości w powyższej tabeli są podane, gdy temperatura otoczenia wynosi 35 ℃
(3) Dopuszczalna temperatura łożyska silnika powinna być zgodna z przepisami producenta. W przypadku braku przepisów dotyczących produkcji należy przestrzegać następujących przepisów:
a. W przypadku łożysk ślizgowych nie przekraczać 80 ℃.
b. Dla łożysk tocznych nie powinna przekraczać 100 ℃ (w przypadku złej jakości smaru nie powinna przekraczać 85 ℃)
(4) Ogólnie silnik może pracować w zakresie od -5% do +10% zmiany napięcia znamionowego, a jego moc znamionowa pozostaje niezmieniona.
(5) Gdy silnik pracuje z mocą znamionową, asymetria napięcia międzyfazowego nie powinna być większa niż 5%, a różnica prądów trójfazowych nie może być większa niż 10%.
(6) Gdy silnik pracuje, drgania mierzone na każdym łożysku nie powinny przekraczać wartości podanych w poniższej tabeli:
Wartość drgań prędkości silnika (podwójna amplituda) mm
3000 obr/min 0.05
1500 obr/min 0.085
1000 obr/min 0.10
0.12 przy lub poniżej 750 obr./min
Oprócz ścisłego przestrzegania różnych przepisów podczas eksploatacji silnika, należy zwrócić uwagę na następujące problemy:
(1) Prąd silnika nie powinien przekraczać dopuszczalnej wartości w normalnych warunkach, a różnica prądu trójfazowego nie powinna być większa niż 10%.
(2) Dźwięk i zapach: dźwięk silnika powinien być normalny i jednolity, bez hałasu podczas normalnej pracy; W pobliżu silnika nie ma zapachu spalenizny ani dymu. W przypadku nienormalnego dźwięku, zapachu spalenizny lub dymu należy podjąć środki, aby sobie z tym poradzić.
(3) Stan pracy łożyska: odnosi się głównie do smarowania, czy olej smarny jest normalny, czy temperatura jest wysoka i czy są różne.
(4) Inne warunki: na przykład, czy układ wody chłodzącej jest normalny, czy szczotka na pierścieniu ślizgowym silnika rany działa normalnie itp.
26. co się dzieje, gdy silnik pracuje i czy powinien natychmiast przestać działać?
Odpowiedź: (1) wypadek osobisty.
(2) Silnik dymi i zapala się lub jedna faza jest odłączona do pracy.
(3) Wewnątrz silnika występuje silny dźwięk tarcia.
(4) komutator silnika prądu stałego ma poważny pożar pierścienia.
(5) Silnik silnie wibruje, a temperatura łożyska gwałtownie wzrasta lub przekracza dopuszczalną wartość.
(6) Silnik jest zalany.
27. w jakich okolicznościach można najpierw uruchomić silnik rezerwowy, a następnie zatrzymać uszkodzony silnik?
Odpowiedź: w przypadku następujących warunków, zestaw silnika rezerwowego można uruchomić z wyprzedzeniem dla ważnego silnika pomocniczego, a następnie wadliwy silnik można zatrzymać:
(1) Nieprawidłowy dźwięk lub zapach spalenizny w silniku.
(2) W silniku lub w urządzeniu regulującym rozruch pojawiają się iskry lub dym.
(3) Prąd stojana przekracza wartość roboczą.
(4) Występują silne wibracje.
(5) Następuje niedopuszczalny wzrost temperatury łożyska.
