0.5 hp dwukierunkowe połączenie silnika cena motoreduktora w Indiach
Metoda konserwacji
Proces konserwacji silnika profesjonalnego centrum obsługi i naprawy silników: czyszczenie stojana i wirnika - wymiana szczotek węglowych lub innych części - impregnacja ciśnieniowa klasy próżniowej F - suszenie - kalibracja wagi dynamicznej.
1. Środowisko pracy powinno być zawsze suche, powierzchnia silnika powinna być utrzymywana w czystości, a wlot powietrza nie powinien być zatkany kurzem, włóknami itp.
2. Gdy zabezpieczenie termiczne silnika działa w sposób ciągły, konieczne jest sprawdzenie, czy usterka jest spowodowana przez silnik, przeciążenie lub czy wartość nastawy urządzenia zabezpieczającego jest zbyt niska. Silnik można uruchomić dopiero po usunięciu usterki.
3. Silnik powinien być dobrze smarowany podczas pracy. Generalnie, gdy silnik pracuje przez około 5000 godzin, smar należy uzupełnić lub wymienić. Gdy łożysko jest przegrzane lub smarowanie ulegnie pogorszeniu podczas pracy, ciśnienie hydrauliczne powinno z czasem zastąpić smar. Podczas wymiany smaru należy usunąć stary olej i oczyścić rowek olejowy łożyska i pokrywy łożyska benzyną, a następnie wypełnić 1/2 (dla 2 biegunów) i 2/3 (dla 4, 6 i 8 biegunów) wgłębienie między pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym łożyska smarem litowym zł-3.
4. Kiedy kończy się żywotność łożyska, drgania i hałas silnika oczywiście wzrosną. Gdy luz promieniowy łożyska osiągnie następujące wartości, łożysko należy wymienić.
5. Podczas demontażu silnika wyjmij wirnik z przedłużenia wału lub końcówki bez przedłużenia. Jeśli nie jest konieczne zdejmowanie wentylatora, wygodniej jest wyjąć wirnik z końcówki bez przedłużenia wału. Podczas wyjmowania wirnika ze stojana należy zabezpieczyć go przed uszkodzeniem uzwojenia lub izolacji stojana.
6. Podczas wymiany uzwojenia należy odnotować kształt, rozmiar, liczbę zwojów, grubość drutu itp. oryginalnego uzwojenia. W przypadku utraty tych danych należy je uzyskać od producenta. Dowolna zmiana oryginalnego projektu uzwojenia często pogarsza jedną lub więcej osiągów silnika, a nawet uniemożliwia jego użytkowanie.
Obrońca
Funkcją zabezpieczenia silnika jest zapewnienie kompleksowej ochrony silnika i generowanie alarmu lub ochrony w przypadku przeciążenia, utraty fazy, zablokowanego wirnika, zwarcia, przepięcia, podnapięcia, upływu elektrycznego, asymetrii trójfazowej, przegrzania, zużycia łożysk i mimośrodowy stojan i wirnik.
Ogólna wiedza z zakresu ochrony silnika
0.5 hp dwukierunkowe połączenie silnika cena motoreduktora w Indiach
1. Dzisiejsze silniki są łatwiejsze do spalania niż kiedyś: ze względu na ciągły rozwój technologii izolacji,
W konstrukcji silnika wymagane jest zwiększenie mocy wyjściowej i zmniejszenie objętości, aby pojemność cieplna nowego silnika była coraz mniejsza, a zdolność przeciążania coraz słabsza; Ponadto, ze względu na poprawę automatyzacji produkcji, silnik musi pracować na wiele różnych sposobów, takich jak częste uruchamianie, hamowanie, obroty do przodu i do tyłu oraz zmienne obciążenie, co stawia wyższe wymagania stawiane urządzeniom zabezpieczającym silnik. Ponadto silnik ma szerszy zakres zastosowań, często pracując w ekstremalnie trudnych warunkach, takich jak wilgotne, wysokie temperatury, zakurzone, korozyjne i inne. Wszystko to spowodowało, że silnik jest łatwiejszy do uszkodzenia niż w przeszłości, zwłaszcza przeciążenie, zwarcie, utrata fazy, przemiatanie otworu i inne usterki o najwyższej częstotliwości.
2. Efekt ochronny tradycyjnego urządzenia zabezpieczającego nie jest idealny: tradycyjne urządzenie zabezpieczające silnik to głównie przekaźnik termiczny, ale przekaźnik termiczny ma niską czułość, duży błąd, słabą stabilność i zawodną ochronę. W rzeczywistości, chociaż wiele urządzeń jest wyposażonych w przekaźniki termiczne, zjawisko uszkodzenia silnika wpływające na normalną produkcję jest nadal powszechne.
3. Stan rozwoju ochrony silnika: obecnie zabezpieczenie silnika rozwinęło się od typu mechanicznego do typu elektronicznego i inteligentnego. Może bezpośrednio wyświetlać prąd, napięcie, temperaturę i inne parametry silnika. Ma wysoką czułość, wysoką niezawodność, wiele funkcji i wygodne debugowanie. Po wykonaniu czynności zabezpieczającej typy usterek są jasne, co nie tylko zmniejsza uszkodzenia silnika, ale także znacznie ułatwia ocenę usterki. Jest to korzystne dla rozwiązywania problemów w miejscu produkcji i skrócenia czasu przywrócenia produkcji. Ponadto pole magnetyczne szczeliny powietrznej silnika służy do wykrywania mimośrodowości silnika, co umożliwia monitorowanie on-line stanu zużycia silnika. Krzywa pokazuje trend zmian mimośrodowości silnika, dzięki czemu zużycie łożyska, awarie w kole wewnętrznym i zewnętrznym można wykryć i zająć się wcześnie, aby uniknąć wypadków związanych z wymiataniem otworu.
3. zasada wyboru ochraniacza: rozsądnie wybierz urządzenie zabezpieczające silnik, które może nie tylko zapewnić pełną zdolność przeciążania silnika, ale także uniknąć uszkodzeń, aby poprawić niezawodność elektrycznego układu napędowego i ciągłość produkcji . Wybór konkretnej funkcji powinien kompleksowo uwzględniać takie czynniki, jak wartość samego silnika, rodzaj obciążenia, środowisko obsługi, znaczenie głównego wyposażenia silnika oraz to, czy wyłączony silnik ma poważny wpływ na system produkcyjny, a więc starać się być ekonomicznym i rozsądnym.
4. Idealna ochrona silnika: idealna ochrona silnika nie jest ani najbardziej funkcjonalna, ani najbardziej zaawansowana, ale powinna spełniać rzeczywiste potrzeby witryny, zapewniać jedność oszczędności i niezawodności oraz mieć wysoki stosunek ceny do wydajności. Rodzaj i funkcję ochraniacza należy rozsądnie dobrać do rzeczywistej sytuacji miejsca. Jednocześnie ochraniacz powinien być łatwy w montażu, regulacji i użytkowaniu. Co ważniejsze, konieczne jest wybranie wysokiej jakości ochraniacza.
0.5 hp dwukierunkowe połączenie silnika cena motoreduktora w Indiach
Wybór ochraniacza
Podstawowa zasada doboru modelu:
Obecnie na rynku nie ma jednolitego standardu dla produktów do ochrony silnika i istnieją różne modele i specyfikacje. W celu zaspokojenia różnych potrzeb użytkowych użytkowników, producenci opracowali wiele serii produktów o szerokiej gamie, co powoduje wiele niedogodności w doborze użytkowników; Wybierając typ, użytkownik powinien w pełni uwzględnić rzeczywiste potrzeby ochrony silnika i rozsądnie wybrać funkcję ochrony i tryb ochrony, aby osiągnąć dobry efekt ochrony, poprawić niezawodność działania sprzętu, zmniejszyć nieplanowane wyłączenia i zmniejszyć straty wypadkowe.
Sposób doboru modelu:
1. Warunki związane z wyborem modelu
1) Parametry silnika: konieczne jest poznanie specyfikacji i modelu, charakterystyk funkcjonalnych, rodzaju ochrony, napięcia znamionowego, prądu znamionowego, mocy znamionowej, częstotliwości zasilania, stopnia izolacji itp. silnika. Te treści mogą w zasadzie stanowić odniesienie dla użytkowników, aby prawidłowo wybrać obrońcę.
2) Warunki środowiskowe: odnoszą się głównie do normalnej temperatury, wysokiej temperatury, wysokiego zimna, korozji, wibracji, wiatru i piasku, wysokości, zanieczyszczenia elektromagnetycznego itp.
3) Cel silnika: odnosi się głównie do wymaganych właściwości napędzających urządzeń mechanicznych, takich jak właściwości mechaniczne różnych obciążeń, takich jak wentylatory, pompy wodne, sprężarki powietrza, tokarki, jednostki pompujące do pól naftowych itp.
4) Tryb sterowania: tryby sterowania obejmują sterowanie ręczne, automatyczne, lokalne, zdalne, niezależną pracę pojedynczej maszyny, scentralizowane sterowanie linią produkcyjną itp. Tryby początkowe obejmują bezpośrednie, obniżanie, kąt gwiazdowy, reostat czuły na częstotliwość, przetwornica częstotliwości, miękki start itp.
5) Inne aspekty: monitorowanie i zarządzanie produkcją na miejscu przez użytkowników, dotkliwość nieprawidłowego wyłączenia produkcji itp.
Istnieje wiele czynników związanych z doborem ochronników, takich jak lokalizacja instalacji, zasilanie, system dystrybucji itp; Należy również rozważyć, czy skonfigurować ochronę dla nowo zakupionego silnika, zmodernizować ochronę silnika lub poprawić ochronę silnika przed wypadkami; Należy również wziąć pod uwagę trudność zmiany trybu ochrony silnika i wpływ na produkcję; Dobór i regulacja ochraniacza powinna być wszechstronnie przemyślana zgodnie z rzeczywistymi warunkami pracy na miejscu.
2. Popularne typy zabezpieczeń silnika
1) Przekaźnik termiczny: Zwykły silnik prądu przemiennego o małej pojemności, z dobrymi warunkami pracy i nie ma okazji w trudnych warunkach pracy, takich jak częste uruchamianie; Ze względu na słabą dokładność nie można zagwarantować niezawodności, więc nie jest to zalecane.
2) Typ elektroniczny: wykryj wartość prądu trójfazowego, ustaw wartość prądu za pomocą potencjometru lub przełącznika ciągnącego kod i ogólnie zastosuj obwód analogowy z odwrotnym limitem czasu lub określonym limitem czasu pracy. Funkcje zabezpieczające obejmują przeciążenie, zanik fazy, zablokowany wirnik itp. typ błędu jest wyświetlany przez lampkę kontrolną, a moc robocza jest wyświetlana przez lampę cyfrową.
3) Typ inteligentny: wykrywa wartość prądu trójfazowego. Ochraniacz wykorzystuje jednoukładowy mikrokomputer do realizacji inteligentnej kompleksowej ochrony silnika, integrując ochronę, pomiar, komunikację i wyświetlacz. Prąd ustawienia przyjmuje ustawienie cyfrowe i jest obsługiwany za pomocą przycisków na panelu operacyjnym. Użytkownik może modyfikować ustawienia różnych parametrów na miejscu, zgodnie z określonymi warunkami silnika; Cyfrowa tuba jest używana jako okno wyświetlacza lub używany jest duży ekran LCD, który może obsługiwać różne protokoły komunikacyjne, takie jak modbus, PROFIBUS itp. cena jest stosunkowo wysoka i jest używana w ważniejszych okazjach; Obecnie do ochrony silników wysokonapięciowych stosuje się inteligentne urządzenia zabezpieczające.
0.5 hp dwukierunkowe połączenie silnika cena motoreduktora w Indiach
4) Typ ochrony termicznej: elementy termiczne są wbudowane w silnik, aby chronić go w zależności od temperatury uzwojenia silnika, a efekt ochrony jest dobry; Jednakże, gdy pojemność silnika jest duża, należy go używać razem z typem monitorowania prądu, aby uniknąć uszkodzenia uzwojenia silnika z powodu histerezy elementu pomiarowego temperatury, gdy temperatura gwałtownie wzrasta, gdy silnik jest zablokowany.
5) Typ wykrywania temperatury pola magnetycznego: cewka wykrywająca pole magnetyczne i element pomiarowy temperatury są wbudowane w silnik, aby chronić go zgodnie ze zmianą wirującego pola magnetycznego i temperatury wewnątrz silnika. Główne funkcje obejmują przeciążenie, zablokowany wirnik, zanik fazy, ochronę przed przegrzaniem i monitorowanie zużycia. Funkcja ochrony jest idealna. Wadą jest to, że cewka wykrywająca pole magnetyczne i czujnik temperatury muszą być zainstalowane wewnątrz silnika.
3. Wybór rodzaju zabezpieczenia
1) W przypadku samodzielnego silnika o niskich wymaganiach dotyczących warunków pracy, prostej kontroli działania i niewielkim wpływie na produkcję poprzez wyłączenie, można wybrać zwykłe zabezpieczenie. Ze względu na prostą konstrukcję jest łatwy w instalacji i wymianie na miejscu, prostej obsłudze i wysokiej wydajności kosztowej.
2) W przypadku silników o złych warunkach pracy i wysokich wymaganiach dotyczących niezawodności, zwłaszcza stosowanych w automatycznych liniach produkcyjnych, należy dobrać inteligentne zabezpieczenia średniej i wysokiej klasy z pełnymi funkcjami.
3) W przypadku silników przeciwwybuchowych zużycie łożyska mimośrodowego może prowadzić do wysokiej temperatury w szczelinie przeciwwybuchowej, powodując zagrożenie wybuchem. Dlatego należy wybrać funkcję monitorowania stanu zużycia. W przypadku specjalnego wyposażenia, takiego jak wysokociśnieniowe pompy zatapialne o dużej wydajności, ze względu na trudności w kontroli i konserwacji, należy również wybrać funkcję monitorowania stanu zużycia, a temperatura łożysk powinna być monitorowana, aby uniknąć znacznych strat ekonomicznych spowodowanych wypadkami podczas zamiatania komory .
4) W przypadku ochraniaczy stosowanych w miejscach o wymaganiach przeciwwybuchowych, odpowiednie ochraniacze przeciwwybuchowe należy dobierać zgodnie ze szczegółowymi wymaganiami miejsca zastosowania, aby uniknąć wypadków związanych z bezpieczeństwem.
Częste błędy
W sprzęcie elektrycznym gospodarstwa domowego, takim jak wentylatory elektryczne, lodówki, pralki, okapy nadkuchenne, odkurzacze itp., moc roboczą stanowią silniki prądu przemiennego jednofazowego. Ten rodzaj silnika ma prostą konstrukcję, dzięki czemu niektóre typowe usterki można naprawić w warunkach amatorskich.
1. Silnik nie uruchamia się po włączeniu zasilania
Oprócz słabego obwodu zasilania i uzwojenia silnika, większość usterek to nieprawidłowy obwód rozruchowy silnika. Wentylatory elektryczne, wentylatory wyciągowe, pralki i inne silniki są zazwyczaj uruchamiane i obsługiwane przez kondensatory; Silniki lodówek, zamrażarek itp. uruchamiane są najczęściej przez oporowe rozdzielenie faz. Po uszkodzeniu kondensatora lub rezystancji separacji faz w obwodzie rozruchowym silnik nie może pracować normalnie. Podczas konserwacji usterkę silnika należy sprawdzić po usunięciu usterki obwodu rozruchowego.
Jeśli obwód rozruchowy jest normalny, może to być lokalne zwarcie lub przerwa w obwodzie wewnętrznym silnika. Użyj multimetru R × 1. Oceń, mierząc wartość rezystancji każdego uzwojenia.
Na przykład w przypadku silnika sprężarki lodówki w normalnych warunkach wartość rezystancji uzwojenia rozruchowego wynosi około 23 Ω, wartość rezystancji uzwojenia roboczego wynosi około 10 Ω, a normalna wartość rezystancji uzwojenia szeregowego rozruchowego i roboczego powinna być sumą tych dwóch.
0.5 hp dwukierunkowe połączenie silnika cena motoreduktora w Indiach
2. Prędkość silnika jest wolna i słaba
Gdy prędkość silnika jest niska i nie ma mocy po włączeniu, większość silników z rozruchem kondensatorów ma niewystarczającą pojemność kondensatora, poważny wyciek lub niskie napięcie zasilania; Ponadto, jeśli aluminiowy pręt wirnika klatkowego ma poważne wady i pęknięte pręty, zwłaszcza silnik pralki jest często uruchamiany i pracuje naprzemiennie, duży prąd indukowany aluminiowego pręta wirnika jest łatwy do złamania aluminiowego pręta wirnika, który prowadzi również do powolnego i słabego działania.
Po znalezieniu pęknięć w taśmie aluminiowej można użyć elektrycznej wiertarki ręcznej do wywiercenia małego otworu między pęknięciami, włożyć odpowiednią taśmę z drutu aluminiowego do otworu, a następnie wybić ją na płasko i znitować, a na koniec wypolerować na gładko za pomocą pilnik stalowy i papier ścierny. Jeśli powierzchnia pęknięcia taśmy aluminiowej jest duża, spawanie gazowe drutem aluminiowym można zastosować do naprawy, jeśli pozwalają na to warunki.
3. Obudowa silnika jest pod napięciem
Ogólnie rzecz biorąc, prąd upływu silnika nie powinien być większy niż 0.8 mA, aby zapewnić bezpieczeństwo osobiste.
Głównymi przyczynami nieszczelności powłoki silnika są uszkodzenia izolacji linii wychodzącej w silniku, które dotykają powłoki; Miejscowe spalenie uzwojenia silnika powoduje przeciek pomiędzy stojanem a obudową. Powszechnie można zaobserwować, że długotrwałe środowisko o wysokiej wilgotności prowadzi do zmniejszenia izolacji silnika z powodu wilgoci i naelektryzowania obudowy. W tym czasie miernik może być użyty do pomiaru rezystancji izolacji pomiędzy każdym uzwojeniem silnika a obudową. Jeśli jest poniżej 2m Ω, oznacza to, że silnik został poważnie uszkodzony przez wilgoć, a uzwojenie stojana silnika powinno zostać wypalone w celu usunięcia wilgoci.
